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Negli ultimi anni, a “riaprire la via” del segmento delle dual monocilindriche in Europa, è stata Honda con la CRF250L. Poi è arrivata la sua naturale evoluzione (la 300), seguita dalle proposte Suzuki, Ktm, Bmw e Yamaha. E non è finita qui: tanti altri costruttori, nei prossimi anni, cercheranno di aggredire il mercato con queste facili moto “tuttofare

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