Da Voge l’hanno definita l’evoluzione in chiave scrambler della Trofeo 500AC. Stiamo parlando di Voge Trofeo 525ACX che debutta sul mercato italiano. Dotata di cerchi a raggi, scarico alto con terminale a tromboncino, cupolino minimalista e pneumatici leggermente scolpiti. E poi il motore, il nuovo bicilindrico in linea DOHC raffreddato a liquido KEL500F con cambio a sei marce da 494 cc, ora perfettamente quadro, che migliora le prestazioni del veicolo, pur mantenendo i 35 kW (47,6 CV) che rendono sufficiente la patente A2