La media di Tokyo era una moto che fin dal suo debutto si distinse per l'alto tasso di tecnica abbinato a un layout dalla vocazione sì stradale, ma per un utilizzo a 360°. Era potente, al periodo, la prima VFR750F, con i suoi 105 CV dichiarati, comoda e pronta a soddisfare i pruriti più sportivi quanto le tranquille sgroppate nei weekend