Tra le novità EICMA di quest'anno abbiamo anche qualche proposta della factory bolognese Pierobon, azienda specializzata in una produzione di componentistica di nicchia, altamente innovativa e specializzata, per i mezzi da competizione.
In questo caso parliamo di uno speciale forcellone studiato per le sportivissime
Ducati 1199 e 899.
Il forcellone proposto da Pierobon è bibraccio e sostituisce quello di serie, monobraccio. Pur garantendo una riduzione delle masse non sospese relative all'asse posteriore della moto, offre al veicolo maggiori caratteristiche di rigidità ripetto al componente di serie.
Alcuni elementi del forcellone sono ricavati dal pieno in lega di alluminio (utilizzati nella parte anteriore, perchè assicurano rigidità, peso contenuto e adattabilità) mentre altri sono realizzati in lamiera.
Il passaggio da componenti ricavati dal pieno a componenti in lamiera non causa alcuna diminuzione di rigidezza flessionale e torsionale, mantenuta grazie alla sezione trasversale ampia.
Allo scopo di aumentare la rigidezza torsionale complessiva, poiché l’ammortizzatore della Panigale è fortemente decentrato, le lamiere
laterali della gamba destra sono state triangolate nella parte centrale del forcellone, tramite l’utilizzo di una terza lamiera,
appositamente alleggerita.
Sulla parte finale del forcellone troviamo poi i supporti slitte pensati per consentire, sia il montaggio di quelle di serie che da pista: il perno posteriore è stato allungato di 14mm, ma il suo peso non è aumentato grazie al materiale utilizzato.
Il baricentro è stato invece spostato verso il perno fulcro del forcellone, per consentire di ridurre l’inerzia e permettendo al pneumatico di copiare al meglio le asperità della pista.
Assieme al forcellone si aggiungono al kit pensato per le Panigale due telaietti: uno anteriore e uno posteriore, entrambi in lega di alluminio.
Professionalità e studio al servizio dell'appassionato, questo l'obbiettivo del brand Pierobon, -
per accrescere il mito del "hand made in Italy"-.
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Giulia Cassinelli