A metà tra uno scooter e una moto, questo è il Kymco CV-R5, svelato a Taiwan per adesso come prototipo. Il design è estremamente avanguardistico e strizza palesemente l'occhio alle moto adventure. Una mission sottolineata da uno stile che, almeno nella parte frontale, ricorda un po' i tratti della Husqvarna Norden 901. Dotato di pneumatici di larga sezione, manubrio largo e scarico che punta alto, presenta caratteristiche tipiche del mondo off-road. Caratteristiche che lo inseriscono nella fascia di un temibile avversario come l'Honda ADV 350.
Qualche caratteristica
Per quanto riguarda il motore, si tratta di un'unità di 427 cc (non si sa se un mono o bicilindrico parallelo), capace di erogare una coppia massima di 40,2 Nm a 5.000 giri/min (al momento nessun dato sulla potenza massima). Equipaggiato con ABS, fari full LED e controllo di trazione, dispone di cruise control e un display TFT a colori. Per quanto riguarda la ciclistica, abbiamo una forcella a steli rovesciati e un forcellone con il sistema denominato PTM (Pivoting Torque Management). L'impianto frenante è composto da un doppio disco anteriore e un disco singolo posteriore.
Lo vedremo ad EICMA?
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