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Il 2023 è stato un anno bomba per le vendite di mezzi a due ruote. 337mila pezzi venduti, con una crescita del 15,7% sul 2022. Era dal 2010 che non si vendevano tante moto e scooter. Gli scooter come al solito sono i più venduti, con 173.543 pezzi (+20,64% sul 2022), ma anche le moto se la sono cavata bene, con 145.405 immatricolazioni (+14,88% sul 2022). Ma c’è una differenza fondamentale: fra gli scooter la cilindrata più venduta è la 125, seguita dalla fascia 251-500 cc; nelle moto le più vendute sono le 751-1000 cc, seguite dalle 501-750. Pubblici diversi.

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Chi compra le due ruote?

Cercare di capire chi sia il dueruotista dei nostri anni è un tema che ci affascina. Perché è indubbio che stiamo cambiando, ci stiamo evolvendo. Ne parliamo spesso su questa rubrica. Il dato di fatto è che negli scooter la fa da padrone il commuter, quello che compra un mezzo che usa per andare al lavoro tutti i giorni. La cilindrata preferita è la 125, probabilmente perché si guida con la patente dell’auto, senza la necessità di fare l’esame per la patente moto. Però c’è una crescita di cilindrata e di livello. A riprova che anche lo scooterista è cresciuto, e oggi cerca un mezzo più performante, per permettersi anche le uscite del fine settimana.

Significa che possiamo sperare che queste persone diventino motociclisti? In parte si, ma in parte potremmo dire anche chi se ne importa! Suvvia, ormai c’è una commistione fra scooter e moto. Le prestazioni degli scooter sono cresciute, e sono calate le prestazioni della media delle moto che si vendono. Nel senso che in molti preferiscono moto più piccole di cilindrata e meno potenti rispetto al passato.

Le moto dal canto loro si sono difese benissimo nelle vendite. Con la solita polarizzazione: moto economiche e poco prestazionali da una parte, bombardoni potenti e costosi dall’altra. Mancano sempre di più le sportive, e anche scorrendo la TOP 30 delle moto più vendute dell’anno, l’unica naked sportiva, ma non una maxi, è la Triumph Street Triple, al 30° posto. Le bombardone ci sono, si, ma sono tutte crossover, o stradali mascherate da crossover.

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Le case che hanno venduto di più

Non possiamo non aprire con la Honda. Con una quota di mercato pari al 24,4%, la casa dell’Ala dorata ha targato quasi un veicolo ogni quattro venduti. Una quota che corrisponde a 77.772 immatricolazioni, per 60.650 scooter (35% di quota del segmento) e 17.122 moto (11,8% di quota del segmento). Per Honda significa un +52,4% rispetto al 2022, con un dominio schiacciante negli scooter, dove i primi tre modelli più venduti sono tutti della serie SH, rispettivamente 125, 150 e 350.

Nelle moto c’è maggiore equilibrio, visto che nella TOP 30 figurano 5 Honda e 5 Yamaha , seguite da 3 Royal Enfield . Quindi 2 Benelli, 2 BMW , 2 Moto Guzzi .

I modelli più venduti del 2023

Degli scooter abbiamo già accennato del successo della serie SH, che con i suoi tre modelli da soli fa 33.869 pezzi. Segue il Kymco Agility 125 R16, una costante. Nota di merito per l’Honda X-ADV, 7° con 6.220 pezzi. Niente male per un mezzo a metà fra uno scooter e una moto e, indubbiamente costoso e impegnativo.

La moto più venduta del 2023 è la Benelli TRK 502. Che precede l’Honda Africa Twin e la Yamaha Tracer 9. Quindi la BMW GS 1250 e… la Benelli TRK 702.

Ecco la novità: la 700 della Benelli è partita con il botto. Lo avevamo già sottolineato il mese scorso, e questo mese si conferma. Nei prossimi mesi cancellerà il successo della sorella da 500 cc probabilmente, testimoniando come la Benelli abbia saputo traghettare su una cilindrata superiore e più motociclistica i suoi clienti. La crescita prosegue, a piccoli passi.

Non ha venduto altrettanto bene, pur se nella classifica del mese di dicembre è terza assoluta, la BMW GS 1300. Andrà forte anche lei, vedrete, nonostante il prezzo astronomico che ci fa temere che prima o poi le maxi – mica solo la BMW costa così tanto – imploderanno.

Non vanno più granché le moto 125, al contrario degli scooter. Dopo gli anni dei buoni numeri, la più venduta rimane la Keeway RKF, che orbita intorno al 15° posto. L’unica altra che troviamo in classifica è la Fantic Motor 125 Enduro/Motard. Urge lavorare sulla passione.

Mercato moto 2023: po’ di numeri

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