Per le aziende di moto, l’euro5+ è stata l'occasione per aggiornare, in maniera più o meno evidente, i propri modelli. BMW ne è un esempio: hanno migliorato qui e là praticamente tutti i veicoli in gamma. Non fa eccezione la crossover F 900 XR che si presenta meglio equipaggiata e anche più leggera per il 2025, migliorando le sue doti di guida.

BMW F 900 XR: le foto della prova

Nella versione 2025 guadagna una nuova estetica, il motore LC8 da 1350 cc e 173 CV con tecnologia CAMSHIF e un raffinato pacchetto elettronico.

KTM 1390 Super Adventure R 2025: LE FOTO

Al vertice della gamma, la 1390 KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025 introduce nel territorio dell’adventouring molte novità meccaniche e tecnologiche.

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025: LE FOTO

Progettata per offrire un perfetto equilibrio tra attitudine touring e prestazioni sportive, la nuova Tiger Sport 800 ha un motore a tre cilindri da 800cc di 115 CV di potenza massima a 10.750 giri/min, con il 90% della coppia disponibile ai medi regimi e un picco pari a 84 Nm a 8.500 giri/min, per una risposta sempre immediata.

Triumph Tiger Sport 800 le FOTO

Con l'arrivo dell'aggiornamento per la Multistrada V4, non poteva mancare la versione più sportiva della maxi crossover. Anche la Pikes Peak adotto l'omologazione Euro 5+ per il motore oltre ad affinamenti alla ciclistica e al pacchetto elettronico. La Pikes Peak 2025, sarà nelle concessionarie da ottobre, e disponibile in un unico allestimento, che comprende il radar anteriore e posteriore di serie.

Ducati Multistrada V4 2025 Pikes Peak: le foto

Con la nuova Multistrada V4, Ducati punta a vette più alte, grazie a un lavoro che ha interessato il comfort per pilota e passeggero, l'efficacia nella guida, anche a pieno carico, e su nuovi sistemi elettronici per garantire più sicurezza su ogni condizione di fondo stradale

Ducati Multistrada V4 e V4 S 2025: le FOTO

Al termine del nostro confronto tra le due agguerrite rivali come la Ducati DesertX e la BMW F 900 GS ecco i nostri voti

Alpen Masters 2024, medie Adventure: le pagelle

La nuova CFMOTO 450MT offre tanta versatilità e facilità d’uso. Grazie al bell'equilibrio tra motore e ciclistica, il peso ridotto e le dotazioni rivolte al turismo e per utilizzo in fuoristrada. La 450MT è una piccola grande moto realizzata per accontentare gli amanti dell’Adventouring

CFMOTO 450 MT: LE FOTO

Molto diversa dalla TRK 502. In Giappone per esempio ci tengono al peso, e infatti sulla nostra bilancia la NX ha fatto segnare 196,2 kg col pieno (196 è il dato dichiarato). Praticamente un’altra categoria. Sfrutta un bicilindrico parallelo, 471 cc da 39,1 CV

Honda NX500: le foto della "Comparativa Crossover 500"

La Voge Valico 525DSX ha fatto molto parlare di sé e ha riscosso da subito un bel consenso. Sarà per via del suo motore? Può essere. Di fatto è il più potente, anche secondo il nostro banco prova. Il bicilindrico parallelo di 494 cc ha misure quadre, 68 x 68 mm, e ha fatto segnare 45,6 CV a 8.580 giri, valore più alto in assoluto.
Se la Kove è una moto da enduro travestita da crossover, la Voge è una granturismo per i lunghi viaggi

Voge Valico 525DSX: le foto della "Comparativa Crossover 500"

È l’outsider del gruppo si chiama Kove 510X Adventure, l’unica ad avere una spiccata indole off-road. Lo si capisce per esempio guardando le sospensioni: sono le uniche ad avere la corsa lunga, ben 210 e 195 mm, al pari di una Ténéré 700, giusto per non fare nomi

Kove 510X Adventure: le foto della "Comparativa Crossover 500"

Molto diversa dalla TRK 502. In Giappone per esempio ci tengono al peso, e infatti sulla nostra bilancia la NX ha fatto segnare 196,2 kg col pieno (196 è il dato dichiarato). Praticamente un’altra categoria. Sfrutta un bicilindrico parallelo, 471 cc da 39,1 CV.

È la moto che ha sancito il successo di questo genere, nonché la prima ad aver spodestato dal trono delle moto più vendute sua maestà, la BMW GS. La TRK è divenuta un vero fenomeno di costume, anche se negli ultimi mesi ha accusato molto l’arrivo della sorellona 702

Benelli TRK 502: le foto della "Comparativa Crossover 500"

Le crossover di media cilindrata hanno inondato il mercato. Chi si aspettava un fenomeno del genere? Probabilmente nessuno. Abbiamo messo insieme: HONDA NX500, Benelli TRK 502, VOGE Valico 525DSX, KOVE 510X Adventure

Crossover 500: le foto della Comparativa

La GSX-S1000GX si pone come anello di congiunzione tra le Sport Tourer e le Adventure Tourer, prendendo il meglio dei due mondi e plasmando l’insieme con soluzioni tecnologiche di alto livello

Suzuki GSX-S1000GX LE FOTO

La CB500X si trasforma in NX500: la nuova mappatura della centralina consente un'accelerazione più brillante al bicilindrico da 48 cv, il design accoglie il faro a Led e la strumentazione TFT. La crossover è destinata anche ai possessori di patente A2

Honda NX500 2024 LE FOTO

Tutte le foto della versione aggiornata dell'Africa Twin per il 2024, con la nuova Adventure Sports dotata di ruota anteriore da 19"

Nuova CRF1100L Africa Twin 2024 - LE FOTO

Nata per viaggiare. La nuvità TRK 702 si presenta come una globetrotter comoda ed instancabile, anche per godersi la città in tutta comodità. Una tourer poliedrica che punta ad offrire il massimo del comfort a pilota e passeggero

Nuova Benelli TRK 702: le FOTO

Design contemporaneo, dotazione ricca e soluzioni tecniche pensate per soddisfare gli amanti dell’avventura. Questi sono gli elementi alla base della nuova VOGE Valico 525DSX

Voge Valico 525 DSX: le foto

Dalla suo un bicilindrico di 649 cc riesce a esprimere una potenza massima di 56,5 CV dichiarati. IL peso è di 235 kg col pieno di benzina rilevati. Il resto della componentistica è piuttosto basica ed essenziale, ma non mancano due mappe motore, il comando del gas ride by wire, e l’immancabile ABS.