Al corner Proraso, all'interno del nostro stand, intervistiamo i personaggi del motociclismo senza risparmiarci qualche domanda "scomoda". In questo video Costantino Paolacci, External Relations and Press Office Honda

Pelo e... contropelo: Costantino Paolacci (Honda) - VIDEO

Al corner Proraso, all'interno del nostro stand, intervistiamo i personaggi del motociclismo senza risparmiarci qualche domanda "scomoda". In questo video Gordon Casteller, Media Service Alpinestars

Pelo e... contropelo: Gordon Casteller (Alpinestars) - VIDEO

Al corner Proraso, all'interno del nostro stand, intervistiamo i personaggi del motociclismo senza risparmiarci qualche domanda "scomoda". In questo video Paolo Gagliardo, CEO Quadro Vehicles

Pelo e... contropelo: Paolo Gagliardo (Quadro Vehicles) - VIDEO

Al corner Proraso, all'interno del nostro stand, intervistiamo i personaggi del motociclismo senza risparmiarci qualche domanda "scomoda". In questo video Andrea Colombi, Country Manager Yamaha Italia

Pelo e... contropelo: Andrea Colombi (Yamaha) - VIDEO

La Casa bavarese rinnova le versioni più “estreme” della famiglia GS. Info tecniche e foto

BMW F 850 GS e R 1250 GS Adventure 2019

Al corner Proraso, all'interno del nostro stand, intervistiamo i personaggi del motociclismo senza risparmiarci qualche domanda "scomoda". In questo video Pietro Ambrosioni, Global Communication Support di Givi

Pelo e... contropelo: Pietro Ambrosioni (GIVI) - VIDEO

Al corner Proraso, all'interno del nostro stand, intervistiamo i personaggi del motociclismo senza risparmiarci qualche domanda "scomoda". In questo video, Enrico Bessolo, Direttore Commerciale Suzuki Italia

Pelo e... contropelo: Enrico Bessolo (Suzuki) - VIDEO

Upgrade importante per il modello top di gamma della "verdona". Sospensioni elettroniche semiattive e strumentazione TFT tra le novità

Kawasaki H2 SX SE +: le FOTO

Ci sono voluti solo 6 mesi per la realizzazione di questo prototipo. Spiccano alcune rifiniture della verniciatura realizzate a mano

Royal Enfield KX: le FOTO

Al corner Proraso, all'interno del nostro stand, intervistiamo i personaggi del motociclismo senza risparmiarci qualche domanda "scomoda". In questo video, Francesco Rapisarda, Communication Manager Ducati

Pelo e... contropelo: Francesco Rapisarda, DUCATI - VIDEO

Al corner Proraso, all'interno del nostro stand, intervistiamo i personaggi del motociclismo senza risparmiarci qualche domanda "scomoda". In questo video, Salvatore Nanni, General Manager BMW Motorrad Italia

Pelo e... contropelo: Salvatore Nanni, BMW - VIDEO

Tra i padiglioni del Salone di Milano con il nostro Andrea Padovani per scoprire perché vale la pena non perdersi l'edizione 2018 della kermesse a due ruote

Video: 6 motivi (+ 1) per venire a EICMA

Royal Enfield KX: il concept dal sapore retrò

Kawasaki H2 SX SE +: come migliorare la perfezione

La novità più bella dello stand MV Agusta all’EICMA è la Superveloce 800: una concept speciale che ricorda le gare su pista degli anni Settanta e che, tecnicamente, si basa sulla F3 800. Sarà prodotta nella seconda metà del prossimo anno

Video MV Agusta Superveloce 800: LIVE@ EICMA 2018

La Casa giapponese torna prepotentemente nel segmento delle sportive “intermedie” con la nuova Ninja motorizzata con il 4 in linea da 636 cc

Video Kawasaki ZX-6R: LIVE@ EICMA 2018

Numerose le modifiche estetiche e tecniche rispetto alla versione precedente

Video Kawasaki Versys 1000: LIVE@ EICMA 2018

Dirette discendenti delle moto che Steve McQueen portò nel deserto, le Scrambler 1200 XC e XE attingono lo stile dalle antenate ma puntano a fissare nuovi riferimenti per le prestazioni

Video Triumph Scrambler 1200: LIVE@ EICMA 2018

Arriva la versione più potente, ispirata alle gare di flat track. Design semplice e filante, motore monocilindrico da ben 75 cv, telaio a traliccio in acciaio al cromo-molibdeno e sospensioni completamente regolabili

Husqvarna Svartpilen 701: la freccia nera diventa grande

Arriva la versione definitiva della Husqvarna Svartpilen 701, ispirata alle gare di flat track. Design semplice e filante, motore monocilindrico da ben 75 cv, telaio a traliccio in acciaio al cromo-molibdeno e sospensioni completamente regolabili.

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