Benelli, Moto Guzzi e Gilera: ecco 5 modelli (più una particolare Vespa francese...) impiegati dal Regio Esercito tra il 1939 e il 1945

Guerra, le moto italiane eroine del secondo conflitto mondiale

<p>In tempo di <strong>guerra</strong>, anche le <strong>moto</strong> sono state protagoniste. Lo sa bene l&#39;<strong>esercito italiano</strong>, che durante la<strong> Seconda Guerra Mondiale</strong> ha potuto contare sull&#39;apporto di numerosi modelli adatti a diversi scopi, tutti realizzati da loghi celebri. Da Benelli alla mitica Vespa, ecco le 6 moto da guerra italiane pi&ugrave; famose di sempre.</p>

<p><a href="https://www.inmoto.it/news/epoca/2022/04/25-5333289/bmw_r75_l_unica_cosa_buona_fatta_dai_nazisti" rel="noopener" target="_blank">BMW R75: UNA COSA BUONA DELLA SECONDA GUERRA MONDIALE</a></p>

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<h2>1. BENELLI 250 M37</h2>

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<p>La versione militare del <strong>Benelli 250</strong> TN, chiamata <strong>M37</strong>, venne realizzata nel 1937 e utilizzata dai <strong>Bersaglieri</strong> della 132&deg; Divisione Corazzata &quot;Ariete&quot;. Serv&igrave; infatti prevalentemente in <strong>Libia</strong> nel <strong>1942</strong>, adattandosi alle dune del deserto africano con la sua<strong> livrea giallo sabbia</strong>. I suoi compiti erano di scorta o staffetta. Sul serbatoio trovava spazio il logo dei Bersaglieri.</p>

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<h2>2. MOTO GUZZI 500 TRIALCE</h2>

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<p>Costruita dal 1940 al &#39;43, anche la<strong> 500 Trialce</strong>, moto militare realizzata sulla base dell&#39;Alce, venne impiegata dall&#39;esercito durante la campagna di Libia del &#39;42. Questo motocarro targato<strong> Moto Guzzi</strong>, fornito anche di un vistoso e spazioso cassone di legno nel retrotreno, &egrave; stato per&ograve; anche utilizzato in Russia dai <strong>Bersaglieri</strong> della Divisione Celere &quot;Principe Amedeo Duca d&#39;Aosta&quot;.</p>

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<h2>3. MOTO GUZZI ALCE 500</h2>

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<p>Ed eccola, l&#39;<strong>Alce</strong> di cui parlavamo prima. Sviluppata nel 1939 per sostituire la GT 20, venne prodotta fino al 1945. Caratterizzata da<strong> linee pi&ugrave; snelle e dinamiche</strong>, aveva un <strong>monocilindrico 4T 498,4 cc da 14 cv a 4.000 giri/min</strong>.</p>

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<h2>4. GILERA 500 LTE</h2>

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<p><strong>Monoposto</strong> dai classici colori giallo sabbia in uso nel deserto libico, la<strong> 500 LTE</strong> era il modello <strong>Gilera</strong> pi&ugrave; famoso impiegato durante la Seconda Guerra Mondiale. Venne prodotto dal 1937 al 1945, ma risult&ograve; una moto talmente efficiente da venire usata anche dopo la fine del conflitto.</p>

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<h2>5. GILERA MARTE</h2>

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<p>In questa speciale lista, trova spazio anche un <strong>sidecar</strong>. &Egrave;<strong> Gilera Marte</strong>, nato come motocarrozzetta e spesso impiegato in diverse configurazioni a seconda della situazione. Si tratta di un modello costruito da Gilera sulla meccanica della 500 LTE, ma con trasmissione a cardano. La <strong>livrea</strong> era <strong>mimetica</strong>.</p>

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<h2>6. VESPA 150 T.A.P.</h2>

<p>Il modello pi&ugrave; curioso &egrave; senza dubbio la <strong>150 T.A.P.</strong>, la cosiddetta <a href="https://www.inmoto.it/news/news/2020/06/15-3069900/una_vespa_anti-carrarmato_e_in_vendita_la_150_t_a_p_" rel="noopener" target="_blank"><strong>Vespa</strong> con il bazooka anti-carrarmato</a>. In realt&agrave; questo singolare veicolo non &egrave; stato utilizzato dal Regio Esercito, bens&igrave; da quello francese, che la utilizz&ograve; negli anni &#39;50 per le guerre condotte nel sud-est asiatico. Il suo cannone misurava 75 mm, il motore era il 2T della Vespa 150.</p>

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Si chiamava 150 T.A.P. ed era in dotazione alla Legione Straniera e al corpo dei Paracadutisti (poteva infatti essere paracadutata, pronta all’azione, in pieno scenario bellico). Il suo equipaggiamento prevedeva 1 cannone (senza rinculo, da 75 mm, prodotto in U.S.A. e utilizzato da tutte le truppe del Patto Atlantico), 6 munizioni, 2 taniche per il carburante ed un piccolo carrello. Un mezzo che, nonostante il peso di 115 kg, poteva vantare un’elevata maneggevolezza che lo rendeva perfetto come veicolo tattico leggero.

Tra le tante missioni della Vespa, all'interno della sua gloriosa storia, anche la chiamata alle armi come veicolo tattico leggero nell'esercito francese


Vespa 150 TAP: chiamata alle armi FOTO

<p>Benelli, Moto Guzzi e Gilera: ecco 5 modelli (pi&ugrave; una particolare Vespa francese...) impiegati dal Regio Esercito tra il 1939 e il 1945</p>
