In quel decennio nacquero alcuni dei modelli che hanno segnato la storia della produzione motociclistica: ecco quali erano tra più amate

Le più amate degli anni '70: quando andare in moto era poesia

<p>L&#39;epoca d&#39;oro delle moto ha dato vita a una serie di <strong>modelli leggendari</strong>, ciascuno con una meccanica sofisticata, una ciclistica impeccabile e un&#39;esperienza di guida unica. Alcune di questi modelli sono state amate incondizionatamente, mentre altre hanno suscitato controversie. L&#39;eredit&agrave; di queste creazioni vive ancora nelle moderne moto e le pubblicit&agrave; d&#39;epoca testimoniano l&#39;atmosfera di quegli anni.</p>

<p><a href="https://www.inmoto.it/news/attualita/2023/08/07-6585071/moto_storiche_ora_si_puo_chiedere_la_targa_originale" rel="noopener" target="_blank"><span style="font-weight: 400;">MOTO STORICHE: ORA SI PU&Ograve; CHIEDERE LA TARGA ORIGINALE</span></a></p>

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<h2>Honda 750 Four</h2>

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<p>Lanciata per la prima volta nel 1969, &egrave; stata una delle prime moto di serie ad adottare un motore a quattro cilindri in linea, da cui deriva il suo nome &quot;Four&quot;. Sarebbe proprio lei la vera pioniera dell&#39;industria motociclistica moderna.</p>

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<h2>Kawasaki Mach III</h2>

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<p>La Kawasaki ha iniziato a produrre la Mach III negli anni &#39;70. Appartenente appunto alla serie &quot;Mach&quot;, questa moto &egrave; una vera leggenda per la sua potenza e velocit&agrave; impressionanti. Il modello pi&ugrave; noto, il Mach III 500, era spinto da un motore a tre cilindri da 500 cc che gli conferiva una notevole accelerazione.</p>

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<h2>Norton Commando</h2>

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<p><span>Introdotta negli anni &#39;60, la Norton Commando &egrave; nota per il suo design distintivo a motore bicilindrico in linea e per il sistema di isolamento dell&#39;unit&agrave; motrice, che riduceva le vibrazioni tipiche delle moto dell&#39;epoca. Oggi l&#39;azienda inglese ha deciso di riproporre la sua Commando ma in versione decisamente pi&agrave; moderna.</span></p>

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<h2>Moto Guzzi le Mans 850</h2>

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<p><span>Introdotto per la prima volta negli anni &#39;70, il modello Le Mans 850 &egrave; noto per il suo design iconico e sportivo e una posizione di guida sportiva. Equipaggiato con un motore bicilindrico a V da 850cc, il Le Mans offriva una combinazione di potenza e maneggevolezza.&nbsp;</span></p>

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<h2>Ducati Scrambler</h2>

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<p><span>Negli anni &#39;60, Fabio Taglioni d&agrave; vita alla Scrambler, lanciata nel 1962 negli Stati Uniti e arrivata in Italia tre anni dopo. Inizialmente con un motore monocilindrico 4T da 250 cc, si distingueva per il design &quot;all&#39;americana&quot; con serbatoio giallo e argentato e manubrio largo. Nel 1968, la versione da 450 cc con il famoso motore &quot;a carter larghi&quot; e 27 CV fa un grande impatto, pesando 140 kg e raggiungendo i 130 km/h. Il successo &egrave; immediato, superando concorrenti precedenti. </span></p>

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<h2>Benelli Tornado 650</h2>

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<p>Caratterizzata da un design elegante e sportivo, la Tornado 650 offriva una combinazione di potenza e agilit&agrave; grazie al suo motore bicilindrico da 650cc. Pensata per offrire un&#39;esperienza di guida coinvolgente su strada, con un mix di prestazioni dinamiche e stile distintivo, rappresentava a pieno lo stile Benelli.</p>

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<h2>BMW R100 RS</h2>

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<p>Introdotta per la prima volta negli anni &#39;70, era caratterizzata da un design elegante e un comfort elevatissimo durante la guida a lunga distanza. Dotata di un motore boxer a due cilindri da 1000 cc, &egrave; stata apprezzatissima per la sua stabilit&agrave;, affidabilit&agrave; e il suo stile.</p>

<p><a href="https://www.inmoto.it/news/curiosita/2023/08/03-6576673/mv_agusta_80_anni_fa_la_nascita_del_primo_motore_98" rel="noopener" target="_blank"><span style="font-weight: 400;">MV AGUSTA: 80 ANNI FA LA NASCITA DEL PRIMO MOTORE 98</span></a></p>

<p>In quel decennio&nbsp;nacquero alcuni dei modelli che hanno segnato la storia della produzione motociclistica: ecco quali erano tra pi&ugrave; amate</p>
