Honda CB650R, restyling tecnico per l'Euro 5

Tempo di restyling in casa Honda anche per la CB650R, "figlia" della CB1000R e simbolo della gamma denominata Neo Sports Café: un po' café racer, un po' naked, con un'estetica essenziale, una componentistica premium e prestazioni efficaci.

Honda CB650R è la media cilindrata della famiglia naked-café racer della Casa dell'Ala. Gli interventi sul motore e l'elettronica hanno permesso di omologarla secondo gli standard Euro 5, necessari in materia di emissioni. Quest'ultima è la novità più importante per quanto riguarda l'aggiornamento, che però non termina qui.

Honda CBR650R, la sportiva a 4 cilindri si aggiorna

DALLA FORCELLA AL CONTROLLO DI TRAZIONE HSTC

CB650R conferma e accresce ulteriormente il look minimal ma di personalità che la contraddistingue. Una moto "muscolosa" (202,5 kg il peso a pieno di carburante), con forcella upside-down evoluta, firmata Showa SFF di tipo Big Piston. L'impianto frenante si avvale di dischi flottanti di 310 mm con pinze radiali a 4 pistoncini e i cerchi ultraleggeri in alluminio pressofuso sono a 5 razze sdoppiate. Il manubrio biconico in alluminio, ora ruotato in avanti di 3°, regala una fantastica sensazione di controllo sui percorsi ricchi di curve e sui tragitti urbani. Tocco di personalità aggiuntivo con le luci Full-LED e il caratteristico gruppo ottico circolare, mentre in dotazione ecco un quadro strumenti LCD a retroilluminazione negativa, migliorato nella leggibilità, con inclusa la spia Shift-Up di cambiata e l'indicatore della marcia inserita.

Honda CB650R condivide le stesse novità tecniche della motorizzazione con la "cugina" sportiva CBR650R. Perché anche la café racer Honda ha un propulsore 4 cilindri raffreddato a liquido da 95 cv a 12.000 giri/min, con frizione assistita e con antisaltellamento, che riduce lo sforzo sulla leva e mantiene la ruota posteriore a terra anche durante le scalate più repentine, oltre alla presenza del controllo di trazione HSTC (Honda Selectable Torque Control), che impedisce il pattinamento della ruota posteriore in accelerazione sui fondi viscidi.

Honda CRF1100L Africa Twin: nuova livrea "Tricolour HRC" per il 2021