Non uno stravolgimento, ma interventi mirati che portano il progetto ad un ulteriore livello di sviluppo. Per la gioia di tutti gli amanti delle prestazioni estreme, la Casa giapponese rinnova la sua sportivissima CBR1000RR-R FireBlade, superbike da pista, proposta in listino in due differenti versioni: la standard e la più raffinata SP; quest’ultima, con sospensioni elettroniche Öhlins, pinze freno Brembo Stylema, pompa freno Brembo, e quickshifter di serie.

CBR1000RR-R E CBR1000RR-R SP 2022: COSA CAMBIA

Per entrambi gli allestimenti in edizione 2022 si registrano, prima di tutto, interventi significativi al vigoroso 4 cilindri da 1.000 cm3 e 217 CV di potenza massima a 14.500 giri/min. Nello specifico, modifiche mirate su condotti di aspirazione, airbox, canale di aspirazione e zona mediana del sistema di scarico, che puntano a migliorare accelerazione e trazione in uscita di curva, attraverso una maggiore spinta ai regimi intermedi. Con lo stesso obiettivo, la trasmissione finale riceve una nuova corona da 43 denti (+3), mentre il controllo di trazione e l'acceleratore elettronico Throttle by Wire beneficiano ora di una messa a punto più efficace, per un feeling di guida ancora più naturale. Upgrades, questi ultimi, sviluppati sulla base dei numerosi feedback ricevuti dai piloti Honda HRC, che corrono nei campionati motociclistici più importanti del mondo.

COLORAZIONI: TUTTO IL FASCINO DELLA 30° ANNIVERSARIO

L’unica colorazione disponibile per la CBR1000RR-R Fireblade in versione 2022 rimane la ‘Grand Prix Red’, con ritocchi alle grafiche, cerchi black, e tabella portanumero bianca. Mentre per la SP, alle già note livree ‘Grand Prix Red’ e ‘Mat Pearl Morion Black’ - ora entrambe con grafiche rinnovate e cerchi color oro - si affianca l’affascinante “Pearl Glare White” 30° Anniversario; un tributo alla prima CBR900RR FireBlade, che ha dato origine, nel lontano 1992, alla gloriosa stirpe delle sportive giapponesi.