Aprilia, Moto Guzzi e Piaggio: ecco i nuovi modelli di Pontedera presentati alla fiera di Milano, tra esemplari sportivi, off-road ed elettrici

Gruppo Piaggio, tutte le novità a EICMA 2021

Diversi terreni, differenti alimentazioni, vari marchi, stesso Gruppo. Anche <a href="https://www.inmoto.it/listino-nuovo/marche/piaggio">Piaggio</a> è tra i protagonisti di EICMA 2021, e si presenta a Milano con una serie di novità imperdibili per tutti gli appassionati. Andiamo a vedere tutti i nuovi prodotti, tra moto e scooter, presentati dalla Casa di Pontedera nella kermesse milanese.
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<h2>APRILIA TUONO 660</h2>
A cominciare da <a href="https://www.inmoto.it/listino-nuovo/marche/aprilia">Aprilia</a> , presente alla Fiera Rho nel segno del 660, come misura la cubatura del bicilindrico frontemarcia protagonista dei tre modelli sportivi presentati in fiera. A partire da Tuono 660 Factory, rinnovata nelle sospensioni con la forcella Kayaba con steli da 41 mm regolabile e ammortizzatore Sachs con serbatoio separato anch'esso regolabile. Grazie all'adozione di una leggera batteria al litio, il peso cala complessivamente di circa 2 kg.
<a href="https://www.inmoto.it/news/saloni/eicma/2021/11/23-4958248/aprilia_tuono_660_arriva_la_factory_" target="_blank" rel="noopener">APRILIA TUONO 660: ARRIVA LA FACTORY!</a>
La potenza del 2 cilindri frontemarcia 660 cc passa dai 95 cv di Tuono 660 ai 100 cv di Tuono 660 Factory. Aumenta anche la grinta stessa del propulsore in accelerazione, grazie alla trasmissione finale più corta, con un pignone a 16 denti, uno in meno di Tuono 660. Invariata la coppia massima di 67 Nm a 8.500 giri.
Tuono 660 Factory dispone di serie dei controlli elettronici APRC dotata di acceleratore elettronico Ride-by-Wire e di piattaforma inerziale a sei assi, e dell'AQS (Aprilia Quick Shift), il cambio elettronico, per cambiate rapidissime senza chiudere il gas e senza usare la frizione, dotato anche di funzione downshift, che permette di scalare marcia senza toccare la frizione.
<a href="https://www.inmoto.it/news/attualita/2021/11/16-4933238/aprilia_nuove_assunzioni_per_lo_stabilimento_di_scorze_" target="_blank" rel="noopener">APRILIA, NUOVE ASSUNZIONI PER LO STABILIMENTO DI SCORZÉ</a>
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<h2 class="western" align="justify">APRILIA RS 660 LIMITED EDITION</h2>
Aprilia presenta anche una speciale edizione numerata di 1000 esemplari di RS 660, caratterizzata da un'inedita livrea a stelle e strisce ispirata alla bandiera USA. Questo perché la media sportiva ha conquistato negli Stati Uniti l'edizione 2021 della Twins Cup, il campionato dedicato alle bicilindriche di media cilindrata e che fa parte del MotoAmerica, la massima serie motociclistica degli States.
L'allestimento comprende il copricodino monoposto, il cupolino maggiorato e il software che consente di settare il cambio quick shift in configurazione rovesciata. In tal modo, a seconda delle esigenze, il cambio può essere configurato in totale autonomia, senza sostituire alcun particolare della moto.
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<h2>APRILIA TUAREG 660</h2>

Si va all'avventura invece con la nuova Tuareg 660: 80 cv, 187 kg a secco, la enduro è nuova nel design, ma anche nella ciclistica. Le sospensioni dalla grandissima escursione sono completamente regolabili e sono ideali per superare ogni ostacolo in fuoristrada, regalando comfort per pilota e passeggero su strada. Il serbatoio da 18 litri è molto rastremato nella zona di contatto con le gambe, con sviluppo verticale che consente al carburante di rimanere vicino al baricentro, senza influire nella dinamica di guida. I cerchi tubeless in alluminio misurano 2,5 x 21" davanti e 4,5 x 18" dietro. La dotazione elettronica comprende il traction control, il cruise control, l'engine brake e le mappe motore, tutti personalizzabili.
<a href="https://www.inmoto.it/news/test/2021/11/15-4929847/video-prova_aprilia_tuareg_660_esploratrice_infaticabile" target="_blank" rel="noopener">VIDEO-PROVA APRILIA TUAREG 660: ESPLORATRICE INFATICABILE</a>
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<h2>APRILIA SR GT</h2>

Da Noale a Milano, il viaggio è stato fatto anche per uno scooter, SR GT. Pensato da Aprilia in termini di divertimento nella guida quotidiana in città, ma anche su distanze più lunghe o su strade e percorsi meno battuti, grazie a contenuti ispirati al mondo enduro.
La posizione di guida attiva e l'ampio manubrio naked in stile motociclistico offrono il miglior controllo, mentre le sospensioni a corsa lunga e una maggiore altezza da terra permettono di superare agevolmente ogni ostacolo nella guida in città; i pneumatici con disegno del battistrada all-terrain consentono di avventurarsi su ogni tipo di fondo.
A spingere, ci pensano i due motori - omologati Euro 5 - a iniezione elettronica, distribuzione a quattro valvole e raffreddamento a liquido della famiglia i-get. Accanto al monocilindrico da 125cc, dalla potenza massima pari a 11 kW a 8.750 giri e dalla coppia da 12 Nm a 6500 giri, su Aprilia SR GT 200 fa il suo esordio l'inedito monocilindrico da 174cc, che vanta una potenza di 13 kW a 8.500 giri e una coppia di 16,5 Nm a 7000 giri.
<a href="https://www.inmoto.it/news/saloni/eicma/2021/11/23-4957747/eicma2021_sr_gt_aprilia_porta_l_avventura_in_citta_" target="_blank" rel="noopener">EICMA2021, SR GT: APRILIA PORTA L'AVVENTURA IN CITTÀ</a>
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<h2>MOTO GUZZI V100 MANDELLO</h2>

Ci spostiamo a Mandello del Lario, con <a href="https://www.inmoto.it/listino-nuovo/marche/moto-guzzi">Moto Guzzi</a> attesa protagonista a EICMA 2021 in compagnia dei suoi due nuovi modelli. V100 Mandello si fa forte del solito bicilindrico della Casa, e un design che reinterpreta in chiave moderna i capisaldi tipici del linguaggio stilistico del marchio. È la prima moto con aerodinamica adattativa, la prima Guzzi dotata di soluzioni elettroniche come la piattaforma inerziale a sei assi, il cornering ABS, le sospensioni semiattive e il quick shift, e la prima Moto Guzzi spinta dal nuovo motore "compact block" da oltre 115 cv e 105 Nm di coppia, con il 90% disponibile già da 3.500 giri/min.
<a href="https://www.inmoto.it/news/anteprime/2021/11/23-4957754/moto_guzzi_v100_mandello_l_inizio_di_una_nuova_storia" target="_blank" rel="noopener">MOTO GUZZI V100 MANDELLO: L'INIZIO DI UNA NUOVA STORIA</a>
Sono quattro, i Riding Mode a disposizione: Viaggio, Sport, Pioggia e Strada, ognuno dei quali gestisce tre differenti livelli di mappe motore, quattro livelli di traction control, tre livelli di freno motore e (nella versione che le prevede di serie) anche la taratura delle sospensioni semiattive Öhlins Smart EC 2.0, capaci di adattare automaticamente l'idraulica istante per istante al tipo di guida adottata e alle condizioni dell'asfalto per avere sempre il miglior comportamento in qualsiasi situazione.
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<h2>MOTO GUZZI V85 TT GUARDIA D'ONORE</h2>
La V85 TT Guardia d'Onore è invece una speciale edizione limitata e numerata del modello enduro, che proprio nell'anno del Centenario di Moto Guzzi è entrata a far parte del parco motociclette del Reggimento Corazzieri. Proprio come le V85 TT appena consegnate al Palazzo del Quirinale, la V85 TT Guardia d'Onore è caratterizzata dalla tipica livrea nera con grafiche bianche. I fregi bianchi percorrono il parafango anteriore proseguendo poi sul serbatoio e sui fianchetti laterali e sono ripresi anche sul parabrezza Touring maggiorato. Quest'ultimo fa parte dell'equipaggiamento di serie, così come il cavalletto centrale, le barre paramotore e i faretti supplementari a LED.
<a href="https://www.inmoto.it/news/anteprime/2021/11/23-4958023/moto_guzzi_v85_guardia_d_onore_evviva_i_corazzieri_" target="_blank" rel="noopener">MOTO GUZZI V85 GUARDIA D'ONORE: EVVIVA I CORAZZIERI!</a>
Moto Guzzi V85 TT Guardia d'Onore sarà prodotta in serie limitata di 1946 esemplari, un numero che rimanda al primo dei 75 anni di unione tra il marchio di Mandello e il Reggimento Corazzieri.
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<h2>PIAGGIO ONE</h2>

Piaggio One è lo scooter elettrico essenziale, pratico e affidabile, grazie a una ciclistica solida e votata al piacere di guida, ma anche un design accattivantee un equipaggiamento tecnologico che include strumentazione digitale a colori, fanaleria full-LED e sistema keyless. Il modello è anche l'unico della sua categoria con un vano sottosella talmente capiente da contenere un casco full jet.
Piaggio 1 è spinto da un motore elettrico integrato nella ruota posteriore: la versione ciclomotore, Piaggio 1, con velocità limitata a 45 km/h, eroga una potenza di 1,2 kW, mentre la versione motociclo, Piaggio 1 Active, monta un'unità da 2 kW.
<a href="https://www.inmoto.it/news/news/2021/06/09-4351533/piaggio_one_tre_versioni_per_lo_scooter_presentato_a_pechino" target="_blank" rel="noopener">PIAGGIO ONE, TRE VERSIONI PER LO SCOOTER PRESENTATO A PECHINO</a>
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<h2>PIAGGIO ONE FENG CHEN WANG</h2>

Dall'incontro tra Piaggio e Feng Chen Wang, stilista tra le più sperimentali e innovative del panorama internazionale, nasce inoltre una speciale edizione personalizzata di Piaggio 1: l'edizione speciale Feng Chen Wang, caratterizzata da una livrea esclusiva, nella quale la stilista e designer cinese fonde la tradizione del suo Paese con la creatività londinese.
L'acquarello infatti combina gli elementi naturali dell'acqua e il simbolo della Fenice, che nella mitologia cinese rappresenta la virtù e la grazia, ed è disegnato a mano utilizzando la tradizionale tecnica cinese della pennellata, mentre la colorazione verde - ripresa anche sul rivestimento della sella e sui cerchi ruota - richiama la flora autoctona, ma anche valori universali quali salute, prosperità e armonia.
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<h2>(VESPA ELETTRICA) RED</h2>

Diventa elettrico anche il motorino più famoso della storia d'Italia, la <a href="https://www.inmoto.it/listino-nuovo/marche/vespa">Vespa</a> . O meglio, Vespa (RED), nata dalla collaborazione tra il Gruppo e l'organizzazione no profit che si occupa di combattere diverse malattie in giro per il mondo.
Vespa (RED) si presenta verniciata di rosso, e ogni acquisto di un esemplare porterà a una donazione per supportare il Global Fund, uno dei maggiori finanziatori mondiali della salute globale, per sostenere insieme a (RED) la lotta contro le pandemie.
<a href="https://www.inmoto.it/news/green/2021/01/04-3789466/vespa_elettra_il_mito_diventa_alla_spina" target="_blank" rel="noopener">VESPA ELETTRA, IL MITO DIVENTA ALLA... SPINA</a>

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