Una settimana con: Aprilia Tuono 660

Day 4: giungla urbana

Tornati a Roma, ne approfittiamo per capire quanto un motore tanto divertente nella guida sportiva possa dimostrarsi a suo agio anche nel traffico. Tanto! Almeno a giudicare dalla volontà di riprendere senza indugi da quota 2.000 (ma anche meno…) anche nei rapporti lunghi. Non strapperà le mani dal manubrio, ma aiuterà non poco a vivere senza stress la guida più lenta. Buone notizie dal punto di vista termico, il calore rimane confinato alle caviglie e non risulta mai fastidioso. Se vogliamo usare il quick shifter tra una ripartenza e l’altra dovremo mettere in conto un contrasto alla leva del cambio superiore alla media. Meglio in queste circostanze tornare ad utilizzare la frizione, modulabile ed assistita.