Mix quasi poetico di design, tecnica e prestazioni, la RC 30 è ancora oggi oggetto di desiderio per molti. Esclusiva, nata per le corse, fu dimostrazione della potenza Honda tra le moto sportive di serie

Rewind, Honda VFR750R (RC30): la perla del Sol Levante

Mix quasi poetico di design, tecnica e prestazioni, la RC 30 è ancora oggi oggetto di desiderio per molti. Esclusiva, nata per le corse, fu dimostrazione della potenza Honda tra le moto sportive di serie (di William Toscani)

Rewind, Honda VFR750R (RC30): la perla del Sol Levante FOTO

Dalla FZ del 1985 alla YZF-R7 protagonista in SBK, la 750 di Iwata ha fatto storia nelle corse e sulla serie. Una filosofia che ha segnato un'epoca

Yamaha 750 Genesis: razza da corsa

Nata nel 1985 la serie 750 Genesis di Iwata, dal motore con testata a 5 valvole per cilindro, ha avuto una lunga storia di successi, commerciali e sportivi. Dalla prima FZ fino all'ultima R7 (di William Toscani)

Yamaha 750 Genesis | FOTO

La divisione giapponese del Marchio dovrebbe avviare da giugno 2020 un progetto di aggiornamento, RC30 Forever, per la supersportiva: saranno prodotti pezzi originali per rigenerarla

Honda RC30, seconda giovinezza per una leggenda FOTO

Presentata nel 2009 la "mamma" della attuale V4 sfruttava la ciclistica della 1198 ed il motore Testastretta ad L da 155 CV

Rewind, Ducati Streetfighter 1098: la "bruciasemafori"

Presentata nel 2009 la "mamma" della attuale V4 sfruttava la ciclistica della 1198 ed un motore Testastretta ad L da 155 CV. (di William Toscani)

Rewind, Ducati Streetfighter 1098 FOTO

Dalla GT 750, alla RG Gamma 500, passando per le GSX-R e la gloriose GP. Ecco la storia di Suzuki in foto. (di William Toscani)

Buon compleanno Suzuki: le moto più iconiche di Hamamatsu FOTO

Dalla GT 750, alla RG Gamma 500, passando per le GSX-R e la gloriose GP. Ecco la storia di Suzuki in foto

Buon compleanno Suzuki: le moto più iconiche di Hamamtsu

Dalla AF1 Project del 1987 con forcellone monobraccio, passando per la RS Extrema del 1992 che fu base tecnica per i modelli successivi fino all'arrivo dell'era 4T con la RS4/RS

Aprilia 125: storia di una piccola regina FOTO

Aprilia 125: storia di una piccola regina

Nel 1996 la Honda non scherzò affatto, quello che venne presentato come un missile da 300 Km/h e 164 CV non era un bluff frutto di dicerie ma una proposta concreta

Rewind, Honda CBR 1100 XX: la signora del vento

Nel 1996 la Honda non scherzò affatto, quello che venne presentato come un missile da 300 Km/h e 164 CV (dichiarati) non era un bluff frutto di dicerie ma una proposta concreta. (di William Toscani)

Rewind, Honda CBR 1100XX: la signora del vento FOTO

Un tempo c'erano le moto sportive e poi arrivò lei, la R1: quando si presentò sul mercato nel 1997 fu una svolta. La maxi Yamaha regalava emozioni che solo le SBK dell'epoca potevano offrire

Rewind, Yamaha YZF-R1 '97: la rivoluzione di Iwata

Era il 1997 quando la Yamaha svelò al mondo la nuova YZF-R1. Una moto che sapeva trasmettere rare sensazioni a chi l'avesse guidata. Rappresentò una svolta nel mondo delle moto supersportive (di William Toscani)

Rewind, Yamaha YZF-R1 '97: la rivoluzione di Iwata FOTO

Le immagini della Suzuki GSX-R 1000 K5, una pietra miliare nel panorama delle moto di Hamamatsu e non solo. Compatta, potente, dal design riuscito, la "K5" è ancora oggi un mezzo appetibilissimo per tanti appassionati sportivi (di WiIliam Toscani)

Rewind, Suzuki GSX-R 1000 K5 FOTO

Alzi la mano chi non ha avuto un "cinquantino" in famiglia! Se non era nostro era quello della mamma o del fratello. Per i quarantenni/cinquantenni di oggi erano veri compagni di vita

I motorini: i "Social" di un tempo

Il sogno di tutti i tecnici è quello di poter progettare una moto senza subire condizionamenti di sorta. Gli uomini che affiancarono Massimo Tamburini alla CRC l'hanno potuto realizzare per la MV Agusta F4 Serie Oro. Partendo dal foglio bianco si sono scatenati alla ricerca di una perfezione che pare siano proprio riusciti a raggiungere. (di William Toscani)

Rewind: MV Agusta F4 Serie Oro, arte in movimento FOTO

Dall'unione di due marchi storici del motorismo italiano nacque un prototipo di moto con motore 4 cilindri in linea, destinato a diventare la più bella moto del mondo. E poi lo diventò: da qui nacque la MV Agusta F4

Cagiva - Ferrari F4: un sogno tutto "Rosso" FOTO

Fondazione Ducati ha aggiunto una seconda settimana al programma, coinvolgendo cinquanta studenti nel laboratorio che studia la fisica applicata alle moto

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