Italjet lancia il Dragster 700 Twin, uno scooter ipersportivo con motore bicilindrico da 68 CV. Unisce l'agilità di uno scooter alla potenza di una superbike e debutterà nella primavera/estate 2025. Sarà disponibile anche in una Limited Factory Edition

Italjet Dragster 700 Twin Limited Factory Edition

Progettato presso il Centro Stile Italjet di Castel Guelfo di Bologna, monta un motore bicilindrico a 4 tempi, raffreddato a liquido, con doppio albero a camme in testa e distribuzione a 8 valvole, in grado di erogare una potenza di 68 CV a 8.500 giri e 70 Nm di coppia.  Prevista anche la versione da 48 CV per Patente A2.  Ha un cambio a 6 velocità, e scarico sottosella sdoppiato; unisce l’anima di una Superbike al comfort e all'agilità di un hyperscooter

Italjet Dragster 700 Twin: il video del mostro da 68 CV

Italjet&nbsp;viaggia ancora pi&ugrave; forte con il suo Dragster. L&#39;azienda bolognese, arricchisce la sua gamma introducendo il&nbsp;Dragster 700 Twin&nbsp;ideato sulla base dei concept Dragster 500GP e Dragster 559 Twin presentati a EICMA 2022 e 2023.  PI&ugrave; Moto che scooter  Progettato presso il Centro Stile Italjet di Castel Guelfo di Bologna, monta un motore bicilindrico a 4 tempi,&nbsp;raffreddato a liquido, con doppio albero a camme in testa e distribuzione a 8 valvole, in grado di erogare una potenza di 68 CV a 8.500 giri e 70 Nm di coppia. &nbsp;Prevista anche la versione da 48 CV per Patente A2.&nbsp; Ha un cambio a 6 velocit&agrave;, e scarico sottosella sdoppiato; unisce l&rsquo;anima di una Superbike al comfort e all&#39;agilit&agrave; di un hyperscooter.  &quot;Ancora una volta abbiamo buttato il cuore oltre l&rsquo;ostacolo, dando vita a un modello che rappresenta un omaggio ai motori a combustione interna,&rdquo; ha affermato Massimo Tartarini, Presidente e CEO di Italjet&nbsp;&ldquo;Molto pi&ugrave; simile a una moto che a uno scooter, il DRAGSTER 700 Twin d&agrave; vita a una categoria completamente nuova, inaugurando una nuova era nel settore delle due ruote&quot;.    &nbsp;Il nuovo Dragster  Il Dragster 700 Twin sar&agrave; proposto anche nell&#39;esclusiva versione Limited Factory Edition, prodotta in soli 700 esemplari per tutto il mondo. Caratterizzata da livrea nera/oro, sistema di scarico Akrapovic, sospensione posteriore e ammortizzatore di sterzo &Ouml;hlins, esclusive pinze Brembo e un coperchio frizione DucaBike con finestra trasparente, essa potr&agrave; essere pre-ordinata a partire da venerd&igrave; 12 luglio 2024 alle 16:00 (ora italiana) fino ad esaurimento o fino al 10 novembre 2024 (ultimo giorno di EICMA 2024) sul sito Italjet. Gli acquirenti interessati potranno selezionare un numero di produzione che riveste per loro un significato personale importante.  Italjet Dragster 700 Twin: PREZZO e disponibilit&agrave;  Invece, il debutto sul mercato del modello in serie, disponibile sia nella versione A2 che con licenza A senza restrizioni, &egrave; previsto nella primavera/estate 2025. I prezzi previsti sono: 14.900 Euro per la Limited Factory Edition, 12.900 Euro per la Standard.    &nbsp;  ITALJET DRAGSTER: ARRIVA LA VERSIONE GRESINI RACING MOTOGP REPLICA 

L&#39;azienda bolognese alza ancora di pi&ugrave; l&#39;asticella delle prestazioni del suo iconico scooter. &nbsp;Disponibile anche in versione Limited Factory Edition, in soli 700 esemplari

Italjet Dragster 700 Twin, un mostro da 68 CV: &quot;Omaggio ai motori a combustione interna&quot;

La Factory Limited Edition &egrave; l&#39;edizione speciale del Dragster 700 Twin. Rispetto alla versione Standard ha delle caratteristiche esclusive, tra cui la livrea, nera/oro personalizzat, il sistema di scarico Akrapovic, la ospensione posteriore e l&#39;ammortizzatore di sterzo &Ouml;hlins, le pinze Brembo esclusive e il coperchio frizione DucaBike con finestra di visualizzazione trasparente.

Italjet Dragster 700 Twin Limited Factory Edition LE FOTO

Italjet, grazie alla sua partnership con il Team Gresini Racing MotoGP, di cui &egrave; sponsor tecnico, lancia le nuove varianti Dragster Gresini Racing MotoGP Replica.  Le inedite versioni includono la standard, disponibile nei motori da 125cc, 200cc e 300cc, caratterizzata dalla distintiva livrea del team Gresini Racing.&nbsp;    Italjet, DRAGSTER: Limited Edition  La Limited Edition &egrave; un&#39;edizione numerata, limitata a soli 75 esemplari nella cilindrata 300cc, che offre dettagli esclusivi comprensivi di sospensioni Ohlins sia all&#39;anteriore che al posteriore, un impianto di scarico Akrapovic Racing aggiuntivo oltre allo standard, alette posteriori in stile MotoGP per un look racing estremo e un ologramma speciale che garantisce l&#39;autenticit&agrave; come prodotto ufficialmente approvato dal Team Gresini Racing MotoGP.  Entrambe le nuove varianti DRAGSTER Gresini Racing MotoGP Replica si uniranno alla gamma che include i modelli DRAGSTER 125cc, 200cc, 300cc e le corrispondenti versioni Malossi Replica.  DRAGSTER Gresini Racing MotoGP Replica: prezzo e disponibilit&agrave;  L&#39;arrivo sul mercato &egrave; previsto per settembre 2024. e per quanto riguarda il:    DRAGSTER Gresini Racing MotoGP Replica 300cc: il prezzo &egrave; di 7.499 euro f.c.  DRAGSTER Gresini Racing MotoGP Replica 200cc: il prezzo &egrave; di 6.499 euro f.c.  DRAGSTER Gresini Racing MotoGP Replica 125cc: il prezzo &egrave; di 6.399 euro f.c.  DRAGSTER Gresini Racing MotoGP Replica Limited Edition: il prezzo &egrave; di 9.499 euro f.c.   Annunci moto usato: clicca qui per scoprirli 

Due gli allestimenti disponibili:&nbsp;standard (nelle cilindrate 125cc, 200cc e 300cc) e Limited Edition (solo nella cilindrata 300cc)

Italjet Dragster: arriva la versione Gresini Racing MotoGP Replica

Italjet celebra la collaborazione con il Team Gresini Racing MotoGP lanciando il DRAGSTER nelle versioni Gresini Racing MotoGP Replica. Queste includono una versione standard con livrea da corsa e una esclusiva Limited Edition numerata, entrambe disponibili in diverse cilindrate. Il debutto sul mercato è previsto per settembre 2024

Italjet DRAGSTER Gresini Racing MotoGP Replica

        Fin dal suo debutto, Italjet,&nbsp;con la sua gamma Dragster, ha cercato di realizzare scooter dai look stravaganti dimostrando che anche loro possono essere attrarre gli appassionati delle due ruote. Dopo la presentazione ad EICMA, del 300, si pu&ograve; pensare che dietro Italjet Dragster, ci siano delle aspirazioni, per cos&igrave; dire, da corsa. Non stupisce, dunque, la recente collaborazione con il team di MotoGP "Gresini Racing": unione che ha dato vita a&nbsp;un&rsquo;edizione speciale.  Scooter Gresini Racing Edition Dragster: com&rsquo;&egrave; fatto Le prime informazioni della Gresini Racing Edition Dragster arrivano dai social. &Egrave; la stessa Italjet che ha postato, via Instagram, alcuni scatti del nuovo scooter. Va premesso, per&ograve;, che i dettagli non sono stati comunicati e le uniche informazioni sono quelle che possiamo ricavare dalle immagini. Prima di tutto, non passata inosservata la livrea azzurra by Gresini, con elementi rossi. L&rsquo;edizione speciale, inoltre, sembra sia basata sul Dragster 125 o 200, ed &egrave; quindi probabile che sar&agrave; proposta con entrambe le cilindrate. Va da s&eacute; che, come Italjet ci ha abituato e come abbiamo accennato all&rsquo;inizio, lo scooter avr&agrave; una dotazione di prim&rsquo;ordine.  Nuovo scooter in edizione speciale Gresini-Dragster: quanto costa Cos&igrave; come per le dotazioni, anche nel prezzo il marchio italiano non &egrave; mai nella media. Non resta che attendere di avere comunicazioni ufficiali in merito, anche perch&eacute;, al momento non abbiamo neanche un'eventuale data di lancio.             Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da ITALJET_OFFICIAL (@italjet_official)      ITALJET DRAGSTER 300, A EICMA LA VERSIONE DEFINITIVA         

La collaborazione del marchio italiano con un team di MotoGP sar&agrave; un ulteriore segnale di avvicinamento al mondo delle corse, dopo la presentazione del 300 ad EICMA?

Gresini Racing insieme a Italjet Dragster per uno scooter speciale

        Oltre al nuovo 559 Twin, Italjet ha approfittato di EICMA per presentare la versione definitiva di un altro membro della famiglia Dragster, il 300, che spicca per il telaio a traliccio in tubi d'acciaio ben visibile e per la sospensione anteriore monobraccio.  Italjet Dragster 300: le caratteristiche Lo scooter bolognese &egrave; equipaggiato con un motore monocilindrico raffreddato a liquido, distribuzione bialbero, 4 valvole e alimentazione a iniezione. La cilindrata &egrave; di 278 cc per una potenza di 23,8 cv a 8.250 giri/min e una coppia massima di 26 Nm a 6.250 giri/min. La trasmissione &egrave; un'automatica CVT a cinghia con frizione centrifuga a secco. Clicca qui per leggere tutte le ultime notizie da EICMA 2023 La ciclistica &egrave; completata dall'ammortizzatore idropneumatico con molla regolabile nel precarico. Il gruppo motore-trasmissione oscillante posteriore &egrave; regolato da un singolo ammortizzatore montato cantilever, anch'esso idropneumaticocon precarico della molla regolabile. L'impianto frenante, dotato di ABS, utilizza un disco anteriore di dietro 240 mm e uno posteriore di diametro 175 mm. Le pinze sono Brembo. I cerchi hanno diametro da 12" all'anteriore e da 13" al posteriore, rispettivamente equipaggiati con pneumatici 120/70/R12 e 140/60/R13. Altezza da terra della sella da 770 mm. Il peso complessivo a secco &egrave; di 128 kg. Da sottolineare inoltre l'introduzione del display TFT e delle tre nuove colorazioni Nero con telaio rosso, Bianco/Giallo fluo con telaio giallo fluo e grafiche racing nella versione Malossi. ITALJET, IL DRAGSTER 200 MALOSSI DEBUTTA IN PISTA       

Rimane il telaio a traliccio ben visibile e la sospensione monobraccio, motore mono da 278 cc e 23,8 cv, display TFT e tre nuovi colori

Italjet Dragster 300, a EICMA la versione definitiva

        Il "pezzo forte" di Italjet a EICMA 2023 &egrave; il nuovo scooter Dragster 559 Twin, evoluzione del concept Dragster 500GP presentato durante la scorsa edizione del Salone di Fiera Rho, in arrivo sul mercato a fine 2024 anche in una versione per i possessori di patente A2.  Dragster 559 Twin, cambio inedito Dragster 559 Twin ha un motore bicilindrico parallelo raffreddato a liquido, con distribuzione bialbero 8 valvole e alimentazione a iniezione di 550 cc da 58,33 cv a 8.500 giri/min e una coppia massima di 55 Nm a 6.500 giri/min. La trasmissione - novit&agrave; nel segmento - &egrave; affidata a un cambio a 6 marce comandato a pedale con frizione multidisco in bagno d'olio. L'avviamento &egrave; elettrico. Lo scarico sottoscocca a due vie rimanda invece alle Superbike. Dragster 559 Twin, motore a vista La ciclistica &egrave; basata, come da tradizione, su un telaio a traliccio in tubi d'acciaio entro cui &egrave; inserito il motore, il tutto a vista, per il piacere dei pi&ugrave; appassionati. La sospensione anteriore &egrave; una forcella a steli rovesciati da 48 mm ed escursione da 120 mm. Dietro, il forcellone &egrave; regolato da un singolo ammortizzatore regolabile collegato a un sistema cantilever. I freni vedono la presenza di un doppio disco flottante da 270 mm all'anteriore e da 230 mm al posteriore. I cerchi sono da 15" e sono equipaggiati con pneumatici Pirelli Diablo nelle misure 120/70/R15 davanti e 160/60/R15 dietro. L'altezza da terra della sella &egrave; di 795 mm, per un peso complessivo a secco di 180 kg. Prezzi non ancora resi noti. Clicca qui per leggere tutte le ultime notizie da EICMA 2023       

Bicilindrico da 550 cc e 58,33 cv abbinato a un cambio a 6 marce comandate a pedale: ecco il nuovo modello della Casa bolognese presentato a EICMA

Italjet Dragster 559 Twin: scooter tutto grinta e ambizione

La versione definitiva dello scooter bolognese svelata a EICMA. Rimane il telaio a traliccio ben visibile e la sospensione monobraccio, motore monocilindrico da 278 cc e 23,8 cv, display TFT e tre nuovi colori

Italjet Dragster 300

Lo scooter del Marchio bolognese ha un bicilindrico di 550 cc e 58,33 cv con trasmissione - novità nel segmento - affidata a un cambio a 6 marce comandato a pedale con frizione multidisco in bagno d'olio

Italjet Dragster 559 Twin

        Per la Dragster 200 nella versione speciale Malossi arriva il debutto in pista: la prima gara della Malossi Racing Academy prende il via il 15 e 16 aprile 2023, e si svolger&agrave; in questa occasione presso l&rsquo;Autodromo di Modena.&nbsp;Dopo aver esordito nel primo trofeo monomarca svoltosi a Singapore lo scorso anno, il veicolo sportivo targato Italjet, &nbsp;Casa motociclistica bolognese, &egrave; quest&rsquo;anno protagonista della terza edizione della Malossi Racing Academy 2023, scuola&nbsp;che insegna a giovani dai 14 ai 30 anni di et&agrave; tutti i segreti della pista, coinvolgendoli in gare dedicate. Gli appuntamenti&nbsp; In tutti i cinque appuntamenti a calendario nel 2023 in diversi autodromi italiani, i dieci nuovi aspiranti al titolo, assistiti da esperti coach, si cimenteranno alla guida del Dragster 200 4 tempi in versione speciale, con kit Malossi composto di trasmissione, cilindro, scarico, centralina, filtro conico e altri dettagli, con colorazione e grafiche specificatamente dedicate e disegnate per l&rsquo;iniziativa. &nbsp;Grazie al kit completo, la versione Trofeo del Dragster 200 ha un peso ridotto rispetto all&rsquo;originale (130 kg in ordine di marcia, al posto di 140 kg) e una potenza di 21 CV a 9000 giri. Massimo Tartarini, Presidente e CEO di Italjet Spa, ha dichiarato:&nbsp;&ldquo;Il Dragster non &egrave; solo un veicolo caratterizzato da un design motociclistico, ma si contraddistingue per la sua spiccata anima racing. Grazie alla partnership con la&nbsp;MALOSSI RACING ACADEMY 2023, i giovani potranno divertirsi in pista con un veicolo sportivo, agile e leggero, molto pi&ugrave; simile a una moto che non ad un mezzo della sua categoria.&nbsp;Da sempre, la passione &egrave; parte del DNA di Italjet: scegliere di prendere parte a questa stagione dell&rsquo;Academy Malossi lo dimostra ulteriormente&rdquo;.&nbsp;&nbsp; MOTO RUMOROSE, IL PARCO NATURALE DEGLI ALTI PIRENEI IN SPAGNA VIETA L&rsquo;ACCESSO       

La prima gara della Malossi Racing Academy prende il via il 15 e 16 aprile 2023, e si svolger&agrave; in questa occasione presso l&rsquo;Autodromo di Modena

Italjet, il Dragster 200 Malossi debutta in pista

Facciamo qualche passo indietro e torniamo a Eicma. Alla fiera del salone milanese da poco conclusa, Italjet ha dato bella mostra di s&eacute; con il suo Dragster 500GP, una versione molto speciale del leggendario scooter sportivo, dotato di un motore 450 monocilindrico bialbero a&nbsp;4 valvole da 43 CV a 8.000 g/min 43 Nm e cambio manuale a 6 marce. Ma tra i modelli esposti c&rsquo;era anche il Dragster elettrico, #e01 Eletric per la precisione, che dovrebbe arrivare sul mercato nella seconda met&agrave; del 2023.    Le caratteristiche  Sebbene lo scooter elettrico sia stato esposto allo stand dell&rsquo;azienda, non sono poi cos&igrave; tanti i dettagli che per il momento Italjet ha deciso di rilasciare. Qualche dato per&ograve; ce l&rsquo;abbiamo e fa riferimento alla potenza di picco, che &egrave; pari a 12 kW, e a quella nominale che &egrave; 6 kW. La batteria, grazie alla sua capacit&agrave; massima di 4,91 kWh, consente al Dragster elettrico un&rsquo;autonomia di 180 km nel ciclo urbano (90 in quello extraurbano). Per quanto riguarda i tempi di ricarica, si va da 36 minuti (con 10 kW) a 5 ore e mezzo (con 1 kW).  Per quanto riguarda il design, il telaio a traliccio tipico del modello non ha bisogno di presentazioni. Gli pneumatici Pirelli sono da 12&rdquo; all&rsquo;anteriore e 13&rdquo; al posteriore; freni a disco da 200mm (avanti) e 180 (dietro), con pinze Brembo ad attacco radiale. Il peso totale &egrave; di 150 kg. Nulla, ancora, sul prezzo.  LE MOTO ELETTRICHE PI&Ugrave; INTERESSANTI DI EICMA 2022 

A Eicma 2022, oltre al 500GP arriva anche la versione a elettroni: arriver&agrave; sul mercato nella seconda met&agrave; del 2023

Italjet Dragster, ora &egrave; anche alla spina (elettrica)

Al nostro angolo Proraso abbiamo fatto la barba al Presidente di Italjet che ci ha raccontato le novità di EICMA e soprattutto dell'incredibile Formula 500 GP

EICMA 2022: Pelo e Contropelo a Massiom Tartarini: Italjet

        Italjet esagera a EICMA 2022 e presenta il Dragster 500GP, una versione molto speciale del leggendario scooter sportivo italiano dotato di un motore 450 monocilindrico bialbero a 4 valvole da 43 CV a 8.000 g/min 43 Nm e cambio manuale a 6 marce. Se la cosa pu&ograve; sembrarvi strana, tranquilli, lo &egrave; davvero e questo progetto &egrave; per il momento soltanto un concept... ma dal 2024 potrebbe diventare realt&agrave;. Come &egrave; fatto?  Aggressivo e scolpito, il 500GP mostra tutti i muscoli con cerchi da 15", gomme 120 davanti e 160 dietro (come quelle del TMax) e una ciclistica da moto vera: all'anteriore la forcella &egrave; a steli rovesciati da 47mm con pinze radiali Brembo, al posteriore un doppio ammortizzatore orizzontale sostiene il forcellone dal design aggressivo.&nbsp; Il telaio in traliccio di tubi, rigorosamente rosso, &egrave; un segno distintivo del Dragster ed &egrave; in bella mostra anche su questo concept, mentre le poche sovrastrutture hanno lo stesso stile del Dragster "normale", ma con l'aggiunta di alette aerodinamiche che fanno sempre una certa scena. Al centro campeggia il monocilindrico, proprio sotto la sella, e i piedi del pilota non poggiano sulla classica pedana in plastica ma su vere e proprie pedanine da moto. Pesa 180kg e c'&egrave; la possibilit&agrave; di vederla di serie nel 2024... incrociamo le dita!  Tutte le novit&agrave; moto del 2023       

Allo stand Italjet di EICMA 2022 c'&egrave; un Dragster molto particolare, dotato di monocilindrico bialbero da 500cc, cambio a 6 marce e una ciclistica da moto. Per ora &egrave; solo un prototipo, ma arriver&agrave; anche in versione di serie

Italjet Dragster 500GP Concept: Mostruoso!

I modelli Italjet Dragster 125 ABS MY 2022 e Italjet Dragster 200 ABS MY 2022 presentati ad EICMA 2022 sono pronti a sbarcare sul mercato a un prezzo molto simile tra loro. La Casa bolognese ha annunciato che il primo vedr&agrave; un prezzo di 5.499 euro, mentre il secondo, con cilindrata maggiore, sar&agrave; venduto a 5.799 euro. I prezzi si intendono con immatricolazione inclusa, mentre IPT e spese accessorie sono escluse.  IL NUOVO SCOOTER SPORTIVO  Arriveranno nelle concessionarie entro la fine del 2021, e saranno disponibili in in tre colorazioni: rosso, giallo e nero. Le versioni 2022 sono ovviamente omologate Euro5 e presentano un telaio a traliccio in cromo-molibdeno con inserti in alluminio per sella e manubrio.  I modelli hanno entrambi un peso di 124 kg, cerchi da 12&quot; sulla ruota anteriore e 13&quot; su quella posteriore. Sportivo, elegante e curato in ogni minimo dettaglio: chi sceglier&agrave; i modelli Italjet 2022 potr&agrave; godersi tra le strade cittadine caratteristiche come comfort, l&#39;efficienza e la stabilit&agrave;.  EICMA 2021, IL SALONE DI MILANO TRA NOVIT&Agrave;, BELLEZZE E CURIOSIT&Agrave; 

La Casa bolognese ha reso noto il costo dei modelli 125 e 200cc dello scooter presentato a EICMA 2021

Italjet, il ritorno del Dragster: ecco quanto costa

        Dopo la prima presentazione di EICMA di due anni fa, finalmente l&rsquo;Italjet Dragster di nuova generazione &egrave; pronto per debuttare sul mercato. Erede di uno degli scooter pi&ugrave; controversi degli anni &lsquo;90 e fedele a uno schema ciclistico unico nel suo genere, la versione 2022 presente a EICMA 2021 &egrave; ovviamente un Euro5 e ha un telaio a traliccio in Cromo Molibdeno con inserti in alluminio per sella e manubrio.  La sospensione anteriore I.S.S. &egrave; l&rsquo;evoluzione di quella vista nel 1995 e ha ancora l&rsquo;elemento ammortizzante al centro del telaio, tra i piedi del pilota. Sar&agrave; disponibile in due motorizzazioni 4 tempi Euro5: il 125cc da 12,5CV e il 200 da 17,5CV, entrambe con un peso di 124kg. Il look &egrave; estremo e i dettagli sono curatissimi, con una curiosa combinazione di cerchi 12&rdquo; all&rsquo;anteriore e 13&rdquo; al posteriore. Il Dragster 2022 &egrave; gi&agrave; preordinabile e i prezzi sono di 5.490 euro per il 125 e 5.790 euro per il 200.         

Dopo qualche anno di gestazione ecco arrivare sul mercato l'attesissimo scooter, erede dell'icona che ha fatto sognare i giovani negli anni '90. Il nuovo mostro &egrave; Euro5 e mantiene fede alla tradizione

EICMA 2021, Italjet Dragster: il mostro è arrivato

Andrea Dovisioso e Italjet &ndash; storica Casa&nbsp;bolognese &ndash; hanno firmato un importante accordo che permetter&agrave; al Campione del Mondo e pilota MotoGP di mettere mano allo sviluppo e al setting del nuovo Dragster 125/200cc.  Italjet Dragster, nuovo protagonista nel paddock di Imola    Dovi, sviluppatore d&rsquo;eccezione  Per ricoprire l&rsquo;importante ruolo di pilota e sviluppatore d&rsquo;eccezione, Dovizioso &egrave; stato chiamato a supportare il Team tecnico direttamente da Massimo Tartarini, Presidente e CEO di Italjet. Secondo l&rsquo;accordo, dunque, il Dovi sar&agrave; impegnato nel fornire il suo prezioso contributo nei test pre-produzione del Dragster, provando la moto direttamente in pista (come potete vedere nel video in fondo).  &ldquo;Dragster &egrave; un concentrato di energia &ndash; ha spiegato Andrea Dovisiozo -, quando l&rsquo;ho visto per la prima volta ne sono rimasto impressionato. Sono contento di poter contribuire con i tecnici alla messa a punto della ciclistica, del sistema frenante e del motore. Sono i dettagli a fare la differenza e in Dragster i dettagli sono molto curati&rdquo;.  Presto disponibile in 50 paesi  L&rsquo;arrivo sul mercato del nuovo &ldquo;Urban Superbike&rdquo;, a cui &egrave; stato recentemente assegnato il premio come miglior scooter all&rsquo;International Indonesia Motor Show 2021, &egrave; alle porte. Secondo Italjet, infatti, l&rsquo;avvio della produzione risulterebbe essere davvero imminente, con lo scooter che presto far&agrave; il suo debutto in ben 50 Paesi differenti.  &ldquo;I&nbsp;grandi players si sono appiattiti su veicoli che ormai si assomigliano tutti, trascurando il fatto che i veri motociclisti scelgono di guidare la moto per le forti emozioni che regala. Noi, pur essendo una piccola realt&agrave; rispetto ai produttori mondiali, abbiamo deciso di realizzare un mezzo urbano diverso, fuori dagli schemi, sulla scia della tradizione di Italjet. Al Dragster la parola scooter sta davvero molto stretta&rdquo; ha ribadito Tartarini.  Italjet Dragster, l&#39;Urban Superbike alla conquista dell&#39;Europa   

Chiamato a supportare il Team tecnico direttamente da Massimo Tartarini, per il&nbsp;Dovi un ruole inedito nel&nbsp;realizzare uno scooter dedicato a chi ama i mezzi&nbsp;sportivi

Italjet e Andrea Dovizioso: insieme per lo sviluppo del nuovo Dragster

Il Dovi sar&agrave; impegnato nel fornire il suo prezioso contributo nei test pre-produzione del Dragster, provando la moto direttamente in pista e aiutando i tecnici nella messa a punto della ciclistica, del sistema frenante e del motore

Andrea Dovizioso in pista con l'Italjet Dragster VIDEO

Andrea Dovisioso e Italjet &ndash; storica casa motociclistica bolognese &ndash; hanno firmato un importante accordo che permetter&agrave; al Campione del Mondo e pilota MotoGP di mettere mano allo sviluppo e al setting del nuovo Dragster 125/200cc, lo scooter Italjet che far&agrave; presto il suo debutto sul mercato. Ecco alcune foto

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