Name: RS 457
Brand: Aprilia
SKU: rs-457
Price: 7199 EUR

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        Il Trofeo Aprilia RS 457, riservato ai modelli dotati del Kit Racing, prender&agrave; il via con due appuntamenti a settembre e ottobre 2024. Sar&agrave; una sorta di anteprima per l'evento che presenta un calendario pi&ugrave; ricco. Organizzato da Eventi 2 Ruote, il Trofeo &egrave; dedicato ai giovani talenti che vogliono iniziare il loro cammino nel mondo delle corse.  APRILIA TUAREG, CLAUDIO SPANU DOMINA AL MOTORALLY DI FOLIGNO Trofeo Aprilia RS 457: maggiori informazioni Le prime due gare del 2024 sono fissate per l'8 settembre a Cremona, in concomitanza con la Coppa FMI e il 6 ottobre a Misano, accanto alla Coppa Italia. Presentata in anteprima mondiale all'EICMA 2023, l'Aprilia RS 457 &egrave; stata accompagnata dal lancio del Kit Racing Trofeo. Grazie alla base tecnologica avanzata, il kit sar&agrave; accessibile a tutti ad un prezzo vantaggioso.&nbsp; Il Kit Racing Trofeo RS 457 integra componenti di primissimo livello come una centralina elettronica racing, un sistema di scarico sviluppato in collaborazione con SC Project, partner storico di Aprilia Racing nella MotoGP, un filtro aria racing by Sprint Filter, un kit carene Plastic Bike con cover serbatoio e codone in vetroresina e una pulsantiera racing by Jet Prime.  COME &egrave; FATTA LA Aprilia &nbsp;RS 457 di serie: La sportiva veneta asce da un progetto completamente nuovo, pensato per accompagnare il motociclista nella sua crescita, sia in strada sia in pista.Ha tra i suoi punti di forza, la leggerezza, vantando il miglior rapporto peso potenza possibile per una moto guidabile con patente A2, la facilit&agrave; di guida e la dotazione tecnologica.&nbsp;E' spinta da un bicilindrico fronte marcia raffreddato a liquido con distribuzione a doppio albero a camme e quattro valvole per cilindro, capace di 35 kW di potenza, il massimo possibile per una moto guidabile con patente A2. Al dato della pura potenza si associa quello del peso della moto: 159 kg a secco. Il telaio in alluminio con funzione portante del motore e le sospensioni regolabili formano un pacchetto ciclistico di livello . Come da tradizione Aprilia, l&rsquo;equipaggiamento elettronico &egrave; completo: acceleratore Ride by Wire, tre Riding Mode, ABS e traction control regolabile ed escludibile. Tra gli accessori il cambio elettronico quick shift. APRILIA ALL STARS 2024, IN OLTRE 20MILA AL CIRCUITO DI MISANO       

Annunciato allo scorso EICMA, il monomarca dedicato alla piccola sportiva di Noale &egrave; pronto a debuttare: anteprima a Cremona e poi a Misano

Aprilia RS 457: arriva il trofeo per i giovani talenti

        Conto alla rovescia per Aprilia All Stars, la grande festa Aprilia fissata per sabato 8 giugno 2024 al Misano World Circuit. Manca sempre meno e, per chi sar&agrave; presente, c&rsquo;&egrave; una bella opportunit&agrave;: a fine giornata verr&agrave; sorteggiato un fortunato che potr&agrave; portarsi a casa una Aprilia RS 457. Indice:  I piloti presenti all'Aprilia All Stars Quali esperienze &egrave; possibile fare? La novit&agrave; del 2024  TEST APRILIA RS 457, I VOTI DEL #SOTTOESAME  I piloti presenti all'Aprilia All Stars Come sempre, Aprilia All Stars 2024 &egrave; una kermesse totalmente gratuita. Qui gli appassionati possono osservare da vicino le Aprilia RS-GP impegnate nel mondiale MotoGP e incontrare i piloti Aprilia Racing, sia del Team Factory sia del Team Track House: Aleix Espargar&oacute;, Maverick Vi&ntilde;ales, Lorenzo Savadori, Miguel Oliveira e Raul Fernandez.Campioni, non solo protagonisti tra i cordoli, ma, come nella tradizione di Aprilia All Stars, si uniranno ai numerosi fans nel paddock, per celebrare Aprilia, la Casa europea con pi&ugrave; vittorie nel Motomondiale, con 298 trionfi nei GP. I campioni di Aprilia saranno guidati dal sei volte iridato: Max Biaggi. Grande spazio anche al fuoristrada, con la regina del deserto Aprilia Tuareg, dominatrice alla Africa Eco Race, e tutta la squadra off-road al completo, coi piloti Jacopo Cerutti e Francesco Montanari.  Aprilia All Stars: quali esperienze &egrave; possibile fare In attesa dell&rsquo;8 giugno, gli appassionati possono gi&agrave; acquistare online le esperienze proposte per Aprilia All Stars:  il giro in pista su una moto biposto, con alla guida un pilota Aprilia MotoGP; un tour al box MotoGP, per conoscerne tutti i segreti, guidati dai tecnici Aprilia Racing;  il meet &amp; greet coi piloti, per farsi raccontare la MotoGP direttamente dalla voce di Aleix Espargar&oacute;, Maverick Vi&ntilde;ales, Miguel Oliveira, Raul Fernandez e Lorenzo Savadori; il pranzo alla Hospitality di Aprilia Racing coi piloti MotoGP e il team Aprilia Racing.   La novit&agrave; 2024: All Stars Race Per il 2024, la novit&agrave; &egrave; rappresentata dalla All Stars Race, una sfida tra campioni che unisce agonismo e grande divertimento. Tutti i piloti Aprilia Racing scendono in pista per sfidarsi in una gara, in sella alle Aprilia RS 660 Extrema. Ogni pilota correr&agrave; in coppia con un ospite tra quelli che animeranno Aprilia All Stars andando cos&igrave; a formare squadre inedite che aumenteranno ancor pi&ugrave; lo spettacolo, grazie anche alla partenza in stile Le Mans e al momento del cambio pilota.  APRILIA PRO EXPERIENCE: IL CORSO ESCLUSIVO AL CIRCUITO DI MISANO       

L&rsquo;appuntamento &egrave; fissato per sabato 8 giugno al Misano World Circuit. Ecco le novit&agrave; di questa edizione

Aprilia All Stars 2024, a Misano per vincere una RS 457: ecco come

A Noale hanno lavorato sodo per iserirsi nel segmento delle patenti A2 e il (primo) risultato è una sportiva carenata, sorella piccola della 660. Motore bicilindrico da 48 CV, peso contenuto in 175 kg col pieno, elettronica completa e ciclistica sportiva: questi sono i suoi ingredienti principali. L’abbiamo spremuta in pista, sul tortuoso tracciato di Modena, perfetto per le sue caratteristiche. Vi raccontiamo com’è andata!

PROVA Aprilia RS 457, piccoli campioni crescono

        Importante novit&agrave; annunciata da Aprilia. L'azienda di Noale ha infatti appena lanciato un esclusivo prebooking online per il modello RS 457, accessibile gi&agrave; da ora attraverso il sito ufficiale Aprilia.com. La nuova sportiva di piccola cilindrata &egrave; disponibile al prezzo di 7.199 euro.  FOTO SPIA: UNA NUOVA MOTO CON MOTORE 457 APRILIA... O &Egrave; UNA MOTO GUZZI? Qualche informazione sul modello La moto presenta un design unico ispirato alla RS 660 e alla RSV4. Dotata di un motore bicilindrico parallelo da 457cc sviluppato da zero, limitato a 48 CV per rispettare le regole della patente A2, la RS 457 presenta un telaio doppio trave in alluminio, sospensioni avanzate e tecnologie come display TFT da 5", ride-by-wire, TC regolabile e tre riding mode. Con un peso dichiarato di 159 kg a secco (170 kg con i liquidi), promette prestazioni notevoli nel segmento "under 500" carenate. La presenza di dischi di generose dimensioni, pinze ByBre e dettagli aerodinamici ispirati alla RS-GP la rendono un'opzione interessante. APRILIA, CON LA RS 457 VEDREMO ANCHE UNA TUONO 457?       

Baster&agrave; collegarsi sul sito ufficiale della Casa di Noale per scoprire tutti i dettagli del modello ed accaparrarsi uno dei primi esemplari in vendita

Aprilia lancia l'esclusivo prebooking per la RS 457

        Pubblicate dalla rivista tedesca Motorrad, sono comparse in rete le foto di una moto tutta da analizzare, perch&egrave; sotto l'apparente banalit&agrave; delle linee grezze di questo muletto si nasconde un piccolo mistero. La moto in questione &egrave; stata paparazzata in maniera eccellente e tutti gli elementi meccanici e tecnici sono in bella mostra, pronti per essere analizzati e per risolvere l'enigma provando a scoprire di che moto si tratta. Una naked Aprilia derivata dalla RS 457? Il motore &egrave; in bella mostra e non &egrave; altro che il nuovo bicilindrico parallelo dell'Aprilia RS 457, la nuova sportiva di Noale che ha debuttato a fine anno e che rappresenter&agrave; una delle pi&ugrave; prestazionali moto per patente A2 nel nuovo anno. Con questa meccanica viene logico pensare alla versione naked della stessa moto, perch&egrave; da logica di mercato farebbe concorrenza alle varie Honda Hornet 500, Kawasaki Z500, Benelli TNT 500 e Cfmoto 450 NK. Considerando anche il peso leggero e il rapporto peso-potenza ai limiti della normativa, la naked che arriver&agrave; avr&agrave; molto probabilmente caratteristiche prestazionali identiche, o forse un piccolo aggiornamento nelle mappe motore per garantire un po' di coppia ai bassi, magari sacrificando qualche cavallo di potenza massima  Quella ciclistica, per&ograve;, racconta una storia diversa Ad approfondire lo sguardo, per&ograve;, notiamo molte cose che non tornano: il faro posteriore &egrave; quello della Moto Guzzi V85TT, quello anteriore sembra un proiettore Guzzi V7 alogeno della serie precedente e i fianchetti sottosella hanno le feritoie tipiche ancora una volta della V85TT.&nbsp; A far venire il dubbio di una ipotetica Moto Guzzi, ci pensa anche l'impostazione della ciclistica, che sotto una posticcia protezione in simil-carbonio nasconde un telaio a traliccio, identificabile dalla bretella che abbraccia frontalmente il monoblocco del motore. Allo stesso modo, troviamo un monoammortizzatore montato esternamente al forcellone in posizione "tipo V7" e non - come sull'Aprilia - nella classica allocazione centrale tra ruota e motore. Con questi elementi da moto modern-classic, potrebbe anche saltare fuori una nuova Moto Guzzi 500 in grado di competere con le altre moto di questa categoria con un prodotto dal feeling premium, che al momento potrebbe sfidare in modo diretto la nuova serie Triumph Street 400.&nbsp; Ha senso sia l'ipotesi Aprilia che quella Guzzi, ma per il momento meglio aspettare. Il muletto &egrave; ancora molto grezzo e il progetto finito potrebbe non vedersi prima di EICMA 2024 o del 2025...&nbsp;  PROVA Cfmoto MT-X: l'adventure secondo la Cina       

Alcune foto mostrano il muletto di una moto difficile da identificare, ma ha il motore dell'Aprilia RS 457 e... potrebbe avere sul serbatoio l'aquila di Mandello

Foto Spia: una nuova moto con motore 457 Aprilia... o è una Moto Guzzi?

&Egrave; un po&rsquo; come Davide contro Golia traslato nel mondo delle moto e nella versione in miniatura. Aprilia (Davide) con questa piccola bomba dedicata ai giovani si inserisce in quel segmento delle piccole/ medie sportive per patenti A2 dove il gigante Honda &egrave; gi&agrave; presente da anni. Dal canto suo, la Casa giapponese, non resta a guardare e presenta un robusto aggiornamento della CBR500R, impreziosito da un restyling. Vediamole nel particolare.    Aprilia RS 457  Honda CBR500R (2024)   Aprilia RS 457  La &ldquo;under 500&rdquo; della Casa di Noale entra prepotentemente nel panorama delle piccole/ medie sportive distinguendosi sia dal punto di vista del design che per motore ed elettronica. Tanta carne al fuoco per una sportiva stradale che vuole essere un gradino intermedio per chi ama i semimanubri; si piazza a met&agrave; strada tra la &ldquo;RS 125&rdquo; da 15 CV e i 100 CV della &ldquo;RS 660&rdquo;.  La parte anteriore (con il classico triplo proiettore e la firma luminosa con i &quot;baffi&quot; che salgono in verticale) e il posteriore (con il faro a forma di &quot;M&quot;) richiamano in maniera massiccia la RS 660 e la RSV4. Il tutto &egrave; enfatizzato dalle nuove ali aerodinamiche che evocano la RS-GP (ossia il prototipo dell&rsquo;Aprilia in MotoGP).  La nuova Aprilia con motore omologato per patenti A2  Per quanto riguarda il motore, sotto la carena troviamo un bicilindrico parallelo da 457 cc totalmente nuovo e sviluppato da zero, con potenza limitata a 48 CV per rientrare a pieno nelle regole per la patente A2 (conseguibile a 18 anni). Il reparto ciclistico vanta un telaio a doppio trave in alluminio, sospensioni con forcella upside down da 41 mm abbinata ad un forcellone bibraccio in acciaio. L&rsquo;impianto frenante prevede disco anteriore di 320 mm, con pinza a 4 pistoncini ad attacco radiale di ByBre. L&rsquo;Aprilia RS 457 non &egrave; carente dal punto di vista delle chicche sportive, non mancano, infatti, l&rsquo;acceleratore ride-by-wire, il TC, tre mappe per i riding mode, oltre alla possibilit&agrave; di un cambio Quick-Shift offerto in optional. Il tutto &egrave; impreziosito da una strumentazione ampia con schermo TFT a colori da 5&rdquo; e dai comandi al manubrio retroilluminati. Il peso, secondo Aprilia, si limita a 159 kg a secco (170 Kg con i liquidi), un risultato pi&ugrave; che buono per il segmento.  Conclusioni  Insomma l&rsquo;Aprilia RS 457 punta ad essere un trampolino di lancio per i giovani motociclisti pi&ugrave; sportivi che oggi si trovano di fronte un prodotto ben fatto, tecnologicamente evoluto ma che vuole essere intermedio verso il mondo delle sorelle di maggiore cilindrata (e cavalleria).    &nbsp;  La sportiva giapponese, anche lei votata ai possessori di patente A2 (ma non solo), si presenta ad EICMA con un look rinnovato grazie ai nuovi dettagli estetici che rendono lo stile &ldquo;RR-R&rdquo; ancora pi&ugrave; riconoscibile ma gli aggiornamenti non riguardano solamente la nuovissima carenatura ispirata alla Fireblade.  Honda CBR500R (2024)  Lo stesso motore bicilindrico parallelo, anche se resta un 471 cc di 48 CV (35 kW) a 8.600 giri/min e una coppia di 43 Nm a 6&rsquo;500 giri/min, presenta degli aggiornamenti importanti come le mappature della centralina, per avere un&rsquo;accelerazione pi&ugrave; brillante e il controllo di trazione HSTC (Honda Selectable Torque Control) ora di serie. Inoltre arriva l&#39;omologazione Euro 5+. A tutto questo si aggiunge il cambio dotato di frizione assistita con antisaltellamento.  Tra le novit&agrave;, non possiamo non menzionare: le nuove appendici aerodinamiche incorporate sui fianchi della carenatura indirizzano i flussi d&rsquo;aria sui fianchi della sagoma moto/pilota riducendo le turbolenze, un accorgimento che contribuisce a rendere lo sterzo pi&ugrave; preciso a velocit&agrave; sostenuto; un&nbsp;nuovo gruppo ottico anteriore a LED e il display TFT a colori da 5&rdquo;, con funzione di connettivit&agrave; Honda RoadSync per smartphone sia Android che iOS, comandabile attraverso un interruttore a quattro direzioni retroilluminato; il sistema ESS (Emergency Stop Signal) per la segnalazione della frenata di emergenza.  Il telaio in acciaio con struttura a diamante resta invariato come l&rsquo;impianto frenante che conta sul doppio disco da 296 mm con pinze Nissin ad attacco radiale a 4 pistoncini (all&rsquo;anteriore) mentre al posteriore, punta su un disco da 240 mm e una pinza a singolo pistoncino.  Conclusioni  Per concludere, la CBR500R si promette di essere un&#39;ottimo prodotto per chi si approccia al mondo delle due ruote ricercando l&#39;adrenalina e la velocit&agrave; che un 125 cc non pu&ograve; dare ma con la consapevolezza che, a differenza di una supersportiva, questa piccola/ media sportiva ti permette di sbagliare e imparare. Poi, sta ai futuri possessori decidere se continuare godersi le strade di montagna e i piccoli circuiti in cui l&#39;agilit&agrave; la fa da padrona.   

Sulla scia di EICMA mettiamo a confronto due novit&agrave; 2024 dedicate alle patenti A2. Un debutto assoluto &quot;contro&quot; un forte restyling. Ecco le differenze

Honda CBR500R Vs Aprilia RS 457: mondi a confronto

        Aprilia ha approfittato della cornice di EICMA 2023 per presentare la nuova RS 457 pensata per i giovani centauri. Neanche tempo di conoscere la nuova "bomba" che la Casa di Noale ha rivelato di essere gi&agrave; al lavoro sulla RS 457 Trofeo.  Kit racing Aprilia 457: cosa comprende A Milano, infatti, Aprilia Racing ha svelato il kit racing che consentir&agrave; di trasformare facilmente la RS 457 in una moto da pista accessibile e divertente. Un pacchetto essenziale e alla portata di tutti, che consentir&agrave; a tanti giovani motociclisti di avvicinarsi all'universo del motorsport.Attualmente in via di sviluppo nel reparto corse di Aprilia Racing, il kit mantiene la moto sostanzialmente di serie introducendo pochi ma importanti componenti, tra cui uno scarico dedicato sviluppato in collaborazione con SC Project (partner di Aprilia anche in MotoGP), una carenatura completa in vetroresina realizzata assieme a Plastic Bike, pedane e semimanubri specifici, una piastra di sterzo superiore alleggerita e tarature e componenti racing per le sospensioni. In futuro il trofeo monomarca La realizzazione di un kit racing per Aprilia RS 457 rappresenta anche il primo passo verso la nascita di un futuro trofeo monomarca&nbsp;( si parla del 2025) dedicato alla nuova sportiva bicilindrica, pensato per correre con moto strettamente di serie, equipaggiate soltanto con il suddetto kit, in modo da mantenere i costi il pi&ugrave; bassi possibile. Aprilia RS 457: piccola bomba dedicata ai giovani       

Una serie di componenti da pista per la nuova moto di Noale pensata per i giovani centauri, antipasto di una futura competizione monomarca

Aprilia RS 457 Trofeo, un kit racing per la piccola "bomba"

La nuova sportiva di Noale dedicata ai pi&ugrave; giovani adotter&agrave; presto un kit racing che comprende uno scarico dedicato sviluppato in collaborazione con SC Project, una carenatura completa in vetroresina realizzata, pedane e semimanubri specifici, una piastra di sterzo superiore alleggerita e tarature e componenti da pista per le sospensioni

Aprilia RS 457 Trofeo: LE FOTO

Nelle scorse settimane Aprila ha presentato l&#39;RS 457, una sportiva di piccola cilindrata, in occasione del round di Misano del MotoGP. Per la&nbsp;tappa della MotoGP che questo weekend si&nbsp;disputer&agrave; in India, al Buddh Circuit, la Casa veneta ho svelato la sua ultima novit&agrave; anche per i mercati del subcontinente&nbsp;asiatico.  Aprilia RS 457: come &egrave; fatta    Il design richiama in maniera massiccia la RS 660 e la RSV4, con l&#39;ormai classico triplo proiettore anteriore e la firma luminosa con i &quot;baffi&quot; che salgono in verticale. Anche dietro il faro a forma di &quot;M&quot; e il profilo &egrave; ancora pi&ugrave; aggressivo, enfatizzato da pi&ugrave; spigoli e da nuove modanature, con una tripla feritoia sulla parte alta del fianchetto e una parte bassa del cupolino che fa il verso alle ali aerodinamiche della RS-GP di Vinales e Espargar&ograve;. L&#39;Aprilia RS 457 monta un bicilindrico parallelo da 457 cc e 48 CV di potenza, raffreddato a liquido e a iniezione, con un albero motore a 270 gradi.  Il reparto ciclistico vanta un telaio doppio trave in alluminio, sospensioni con forcella upside-down da 41 mm&nbsp; e forcellone bibraccio. La tecnologia parla di strumentazione con display TFT da 5&quot;,&nbsp;ride-by-wire, TC regolabile e tre riding mode.  Due sono i dischi, uno davanti di generose dimensioni 320 mm) e uno posteriore entrambi con pinze ByBre. Il peso, secondo Aprilia, si limita a 159 kg a secco (170 Kg con i liquidi).  APRILIA SR GT REPLICA, GRINTOSO SCOOTER CHE GUARDA ALLA MOTOGP 

La piccola sportiva prsentata di recente a Misano ha fatto il suo debutto anche nel Paese asiatico in occasione della tappa di MotoGP

RS 457

Prezzo Franco concessionario

Peso in ordine di marcia

Potenza kW / Giri motore

Scheda tecnica Aprilia RS 457

MISURE Aprilia RS 457

MOTORE Aprilia RS 457

CICLISTICA Aprilia RS 457

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Notizie moto RS 457: recensioni, performance, foto, video e aggiornamenti