Name: Leoncino 500 Trail
Brand: Benelli
SKU: leoncino-500-trail
Price: 5990 EUR

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        Benelli presenta Leoncino 500 e Leoncino 500 Trail MY 2021. I due modelli della Casa pesarese si aggiornano nel look e nella tecnica, con soluzione che ne esaltano le caratteristiche rispettivamente da modern-classic e della sua versione &ldquo;all terrain&rdquo;. Vediamo nel dettaglio tutte le novit&agrave;. Benelli, svelati i prezzi per la gamma 2021 Euro 5 Leoncino 500  Grafica pi&ugrave; moderna, figura compatta e dinamica. Benelli Leoncino 500 monta un bicilindrico quattro tempi, raffreddato a liquido, da 500cc (Euro5) in grado di erogare 47,6 CV (35 kW) a 8500 giri/min e un picco di coppia pari a 46 Nm a 6000 giri. La distribuzione &egrave; a doppio albero a camme in testa, 4 valvole per cilindro, corpo farfallato da 37 mm di diametro, frizione a bagno d&rsquo;olio e cambio a 6 velocit&agrave;. L&rsquo;aggiornamento Euro5 ha richiesto qualche aggiornamento nella trasmissione, nell&rsquo;impianto di scarico e nella calibrazione ECU motore e poi abbiamo anche l&rsquo;introduzione del sistema dell&rsquo;aria secondaria. Grazie a questo, &egrave; possibile ridurre le emissioni in fase di avviamento, attivando una post-reazione che consente di raggiungere rapidamente la temperatura di esercizio del catalizzatore. Sguardo anche al comfort e alla praticit&agrave; di guida di Leoncino 500. Anche in questo caso, sono stati apportati alcuni miglioramenti per rendere ancora pi&ugrave; speciale l&rsquo;esperienza su strada. Abbiamo, infatti, una nuova forcella upside-down con steli del diametro di 50 mm, regolabile nel freno idraulico in estensione e un nuovo ammortizzatore posteriore (anch&rsquo;esso regolabile nel freno idraulico in estensione) con pomello per regolazione manuale del precarico molla. Leoncino 500 &egrave; dotato di cerchi in lega da 17&rdquo; e nuovi pneumatici di serie Pirelli Angel GT da 120/70-R17 e 160/60-R17, e c&rsquo;&egrave; anche l&rsquo;ABS di serie. Dicevamo del look. Protagonista il telaio in traliccio in tubi d&rsquo;acciaio a vista, la cui parte terminale &egrave; nascosta sotto il serbatoio. Faro rotondo come da tradizione e dotato di tecnologia a Led. Occhio anche alla tecnologia, con una strumentazione digitale all&rsquo;avanguardia e facile da usare. Leoncino 500 MY 2021 &egrave; disponibile in tutte le concessionarie Benelli, nelle colorazioni rosso e nero, al prezzo di 5.990 euro. Leoncino 500 Trail  Ma le novit&agrave; non mancano nemmeno per Leoncino 500 Trail, versione &ldquo;all terrain&rdquo; della modern-classic pesarese. Il restyling 2021 ha l&rsquo;obiettivo di far emergere il carattere sportivo e divertente della moto che pu&ograve; diventare compagna di avventure sia sull&rsquo;asfalto che su terreni pi&ugrave; difficili. Anche qui troviamo il motore da 500 cc, bicilindrico quattro tempi, raffreddato a liquido, aggiornato Euro 5 e a cui seguono, proprio come in Leoncino 500, gli aggiornamenti a trasmissione, impianto di scarico e calibrazione ECU del motore. Sulla versione &ldquo;all terrain&rdquo; troviamo ruote tassellate Metzeler Tourance, con cerchi a raggi in lega di alluminio (ora argento), da 19&rdquo; all&rsquo;anteriore e 17&rdquo; al posteriore e pneumatici da 110/80-R19 e 150/70- R17. Una scelta dettata dalla volont&agrave; di garantire stabilit&agrave; e divertimento in ogni condizione e terreno. Rinnovate anche le sospensioni: all&rsquo;anteriore una forcella upside-down con steli del diametro di 50 mm, al posteriore un forcellone oscillante con monoammortizzatore laterale ed escursione da 55 mm. Tra le novit&agrave; anche le inedite grafiche argento nel sottosella e sul serbatoio - una fusione tra classico e moderno, tra elegante e sportivo - e due bumper paraserbatoio. Anche qui &egrave; il telaio a traliccio in tubi d&rsquo;acciaio a vista grande protagonista. Faro ad arco e dotato di tecnologia a Led e strumentazione interamente digitale. Leoncino 500 Trail MY 2021 &egrave; disponibile in tutte le concessionarie Benelli, nelle colorazioni rosso e nero, a 5.990 euro. Benelli, ipotesi naked rivale della MT-07       

<p>I due modelli della Casa pesarese, la modern-classic e la sua versione &ldquo;all terrain&rdquo;, si aggiornano nel look e nella tecnica</p>

Benelli: ecco le Leoncino 500 e Leoncino 500 Trail MY 2021

<p>Si rinnova anche la versione &ldquo;all terrain&rdquo; della modern-classic pesarese sia nel look che nella tecnica, con il motore bicilindrico quattro tempi, raffreddato a liquido (che i due modelli condividono), aggiornato Euro5</p> 

Benelli Leoncino 500 Trail MY 2021 FOTO

Leoncino 500 Trail

Prezzo Franco concessionario

Potenza kW / Giri motore

Scheda tecnica Benelli Leoncino 500 Trail

MISURE Benelli Leoncino 500 Trail

MOTORE Benelli Leoncino 500 Trail

CICLISTICA Benelli Leoncino 500 Trail

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Notizie moto Leoncino 500 Trail: recensioni, performance, foto, video e aggiornamenti

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