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La maggioranza delle moto elettriche rinuncia al cambio Una soluzione non adatta alla guida in fuoristrada, dove l&#39;erogazione controllata della potenza fa la differenza tra il rimanere in piedi o cadere rovinosamente sullo sterrato. Ed &egrave; cos&igrave; che il marchio tedesco specializzato in mobilit&agrave; elettrica Trinity Electric Vehicles ha lanciato la sua nuova Panthera, off-road elettrica con un cambio a quattro velocit&agrave;.    Si guida come una endotermica&nbsp;  Paragonabile a una moto da cross da 250 cc, Panthera ha un motore elettrico sincrono raffreddato ad aria che eroga fino a 783 Nm di coppia. Nell&#39;allestimento standard, Trinity dichiara 18 kw/24,5 cv e una velocit&agrave; massima di 120 km/h. La variante ad alte prestazioni si spinge invece fino a 22 kW/30 cv&nbsp;e 125 km/h. Di fatto, il motociclista guida la Panthera come una moto termica, con la leva sinistra che funge da frizione e il pedale sinistro che funge da cambio. Per il resto, la forcella a steli rovesciati da 43 mm a corsa lunga &egrave; regolabile, mentre le ruote a raggi misurano 21&quot; davanti e 18&quot; dietro. L&#39;altezza della sella &egrave; 90 cm, il peso &egrave; di 108 kg.  Autonomia e prezzo di partenza  Trinity offrir&agrave; anche pacchetti per una variante stradale, batterie aggiuntive e un caricatore rapido. Per quanto riguarda l&#39;autonomia, la batteria da 40 Ah garantisce 1,5 ora, l&#39;unit&agrave; da 50 Ah fino a 2 ore e quella da 60 Ah si spinge oltre le 2,5-3 ore. Dalla Germania prevedono di lanciare il modello a maggio 2023, con prezzo a partire da 6.849 euro.  RIEJU E-MR, ENDURO ELETTRICA DA OLTRE 81 CV 

<p>Si guida come una moto con motore endotermico, con frizione e cambio, ma la spinta &egrave; a zero emissioni</p> 

Trinity Panthera, l&#39;enduro elettrica con cambio a 4 marce

Seconda edizione dell&rsquo;iniziativa Yamaha per il noleggio degli scooter della propria flotta: Ripartoanolo &egrave; il nome del servizio messo a disposizione dalla Casa per tutti i cittadini che hanno esigenze di spostamenti veloci nel centro citt&agrave;. Si tratta della prima ma non dell&rsquo;unica iniziativa che verr&agrave; lanciata da Yamaha per agevolare la mobilit&agrave; in un periodo delicato come quello dei coprifuoco anti Covid-19.  CANONE Pi&ugrave; BASSO E UN MESE IN PI&ugrave;  In tutti i concessionari italiani aderenti si potr&agrave; noleggiare mezzi urban mobility 125 da uno a sei mesi al costo di 200 euro mensili, in cui sono compresi 800 km di percorrenza al mese. &Egrave; sufficiente avere la patente B per noleggiare uno tra i due modelli 125 a disposizione: Tricity e Xenter. Rispetto alla prima edizione, il nolo pu&ograve; durare un mese in pi&ugrave; (il tetto era di cinque mesi) e il canone &egrave; pi&ugrave; basso: circa 7 euro al giorno, inclusi i costi accessori come assicurazione, bollo, tagliando, immatricolazione. Nello specifico, la retta &egrave; di 250 euro per i primi due mesi con Tricity, solo il primo mese invece con Xenter; il resto delle quote &egrave; di 200 euro.  PRIMA DI TANTE INIZIATIVE  Andrea Colombi, country manager di Yamaha Italia, spiega: &ldquo;Sappiamo bene quanto sia complicato questo momento storico e come sia pi&ugrave; difficile affrontare la seconda ondata di COVID. Proprio per questo stiamo mettendo in atto una serie di servizi che possano essere di supporto per i singoli cittadini. &#39;Ripartoanolo&#39; &egrave; solo la prima tra le iniziative che lanceremo. Yamaha &egrave; protagonista della mobilit&agrave; e pu&ograve; sostenere anche chi non ha mai pensato di salire su uno scooter, grazie alla maneggevolezza e alla qualit&agrave; dei veicoli in gamma, che si distinguono anche per la semplicit&agrave; di utilizzo e la versatilit&agrave;&rdquo;.  I MODELLI  Il Tricity si fa notare per le tre ruote che lo rendono sicuro e adagiato su ogni tipo di pavimentazione e per il motore Blu Core che contiene di molto i consumi. Xenter &egrave; lo scooter a ruote alte semplice da guidare, maneggevole e adatto anche agli scooteristi meno esperti. Tutte le informazioni dettagliate si trovano sul sito ufficiale Yamaha.  Yamaha, spunta un brevetto di uno scooter ibrido 

<p>I due modelli di urban mobility potranno essere noleggiati da uno a sei mesi per gli spostamenti in citt&agrave;, includendo tutte le spese accessorie nella quota fissa mensile</p> 

Yamaha, iniziativa &#39;Ripartoanolo&#39; su Tricity e Xenter 125

Trinity L

Prezzo Franco concessionario

Peso a secco

Potenza kW / Giri motore

Scheda tecnica CJR Trinity L

MISURE CJR Trinity L

MOTORE CJR Trinity L

CICLISTICA CJR Trinity L

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Notizie moto Trinity L: recensioni, performance, foto, video e aggiornamenti

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