Name: Continental GT
Brand: Royal Enfield
SKU: continental-gt
Price: 6900 EUR

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La Continental GT 650 si presenta in un nuovo allestimento a tema scuro: il motociclista potr&agrave; scegliere tra le nuove colorazioni Slipstream Blue e Apex Grey, oltre alle gi&agrave; presenti in gamma Mr Clean, Dux Deluxe, British Racing Green e Rocker Red

Royal Enfield Continental GT Blackout FOTO

        Dopo i numeri fatti registrare a settembre 2022 (+145% di vendite rispetto a settembre dell&rsquo;anno scorso), Royal Enfield non ha certo intenzione di fermarsi e continua a lavorare sui nuovi modelli, prossimi al lancio, sfruttando le sue due piattaforme. Tra le novit&agrave; in cantiere c&rsquo;&egrave; la Royal Enfield Continental GT-R 650 (ma il nome potrebbe non essere definitivo), modello nato dalla fusione delle Continental 650 e GT 650 (la prima pi&ugrave; stile classico, l&rsquo;altra caf&eacute; racer). Il risultato &egrave; appunto la GT-R 650, che dalla sua un nuovo cupolino dal look r&eacute;tro e nel complesso un aspetto pi&ugrave; sportivo. Cosa sappiamo finora Informazioni che ci arrivano grazie ai colleghi di rushonline.com, i quali hanno beccato (e immortalato) la nuova Royal sulle strade di Chennai, nella zona sud-est dell&rsquo;India. Cosa vediamo dalle foto? La sella &egrave; monoposto e la carenatura pare ispirarsi a quella delle moto realizzate per la Royal Enfield Continental GT Cup (e non commercializzate), che si caratterizzano per un&rsquo;importante riduzione di peso: fino a 25 kg. Dalle immagini spia, si pu&ograve; notare che la nuova Continental GT-R 65 ha un&nbsp;doppio ammortizzatore multi-regolabile, ma &egrave; solo una fase, visto che serve a stabilire le impostazioni installate sulla moto di serie. Per quanto riguarda le tempistiche sulla possibilit&agrave; di vederla sul mercato, si sa ancora poco, ma rumors dicono che il 2023 potrebbe essere gi&agrave; l&rsquo;anno buono. LA ROYAL ENFIELD HUNTER 350 ARRIVA IN EUROPA: ROADSTER URBANA       

Spuntano le foto spia del modello a cui sta lavorando il Marchio, che fonde le Continental 650 e GT 650 e si ispira alle moto da corsa della GT Cup

Nuova Royal Enfield Continental GT-R 650 beccata in India

Il customizer indiano trasforma le due café racer in moto sportive attraverso il kit FF650 Cafe R, comprensivo di inedita carenatura lunga in plastica e fibra di vetro con relativi supporti, faro anteriore da 5,75" e assetto ribassato di 25 mm per i semimanubri. Per installarlo bastano tre ore, il prezzo equivale a circa 415 euro

Royal Enfield Interceptor e Continental GT by MK Designs

        Due nuovi modelli speciali per un compleanno speciale: Royal Enfield festeggia il 120&deg; anniversario della fondazione con le versioni "120th Year Anniversary Edition" di Interceptor e Continental GT. Due edizioni limitate con preordini disponibili a partire dal 7 marzo 2022 sul sito web ufficiale del marchio indiano. Verranno lanciati solo 120 esemplari - 60 Continental GT e 60 Interceptor - nei mercati di Europa, India, sud-est Asiatico e America. Continental GT e Interceptor sono le moto scelte dal marchio in quanto quelle di maggior successo, che hanno contribuito a rendere famosa Royal Enfield a livello globale. Esclusivit&agrave; in nero cromato  Progettate e costruite in sinergia dai team Royal Enfield nel Regno Unito e in India, le Interceptor e le Continental GT 650 "120th Year Anniversary Edition" presentano una livrea esclusiva del serbatoio nero cromato e altri componenti totalmente neri, come ad esempio il motore e gli scarichi. Tra gli accessori, disponibili cupolino, paramotore, paracalore, specchietti touring e bar end in versione nera. Le due naked sfoggiano anche un esclusivo stemma in ottone pressofuso, che ne adorna il serbatoio, forgiato a mano in collaborazione con gli artigiani della famiglia Sirpi Senthil, che da secoli dedicano la propria vita a creare spettacolari effigi per i templi pi&ugrave; venerati dell'India; questa con Royal Enfield &egrave; la loro prima collaborazione con un produttore del settore automotive. Inoltre, le moto saranno personalizzate, sui serbatoi, anche dalle strisce dorate Madras, dipinte a mano.  I prezzi Per rendere ogni modello pi&ugrave; esclusivo, su ogni serbatoio sar&agrave; riportato un numero di serie univoco, a indicare che si tratta proprio di una delle 60 moto uniche presenti nelle quattro regioni del mondo. Il prezzo di Interceptor 650 &egrave; di 9.600 euro, quello di Continental GT 650 &egrave; di 9.800 euro. ROYAL ENFIELD: LA CLASSIC 350 ARRIVA IN CONCESSIONARIA       

Interceptor e Continental GT proposte in due versioni esclusive per celebrare l'anniversario: ecco il numero di esemplari e i prezzi

Royal Enfield, due edizioni limitate per festeggiare il 120° compleanno

        Royal Enfield unisce le forze con i francesi di Bad Winners per personalizzare le Continental GT e Interceptor. Le medie della Casa possono sfruttare ora il kit di personalizzazione 650 Twins Motokit, descritto come plug and ride, per modificare anteriore, sella, sospensioni e prestazioni.  Anteriore e posteriore Il kit per l&rsquo;anteriore &egrave; pensato per ospitare un blocchetto elettronico adattivo con sei pulsanti da collegare ai cavi originali della moto; il tachimetro &egrave; rimpiazzato dall&rsquo;elegante Tiny Speedo Motogadget; i nuovi specchietti sono Oberon Performance. Il faro Koso Thunderbolt e gli indicatori di direzione Bad Winners completano il look davanti. &Egrave; nel posteriore che le bicilindriche R-E subiscono le modifiche pi&ugrave; interessanti: sella pi&ugrave; corta di 5 cm, in finta pelle (con opzione per la vera pelle); nuovi parafango e portatarga, tutti realizzati a mano da Bad Winners; luce posteriore sostituita da un sistema a LED inserito nel prolungamento della sella. Performance e Suspension Il Suspension Kit ottimizza il comfort e la precisione di guida, sostituendo le sospensioni originali: nuova forcella anteriore con kit di aggiornamento YSS, tre diversi ammortizzatori posteriori &ndash; Bitubo, YSS Nitro o cilindrico YSS Nitro. Il Performance Kit, invece, include un power commander Dynojet con mappatura preconfigurata e due possibilit&agrave; per lo scarico: S&amp;S o Sparks Classic. Parti singole o kit I kit anteriore, posteriore, sospensioni e prestazioni sono vendibili come un unico Motokit ad un prezzo che oscilla tra i 3.390 e i 3.582 euro, ma anche separatamente: il Kit anteriore parte da 1.549 euro; Kit posteriore da 840 euro; Suspension Kit da 501 euro e Perfomance Kit da 958 euro. Le componenti custom realizzate da Bad Winners per personalizzare Interceptor e Continental GT sono disponibili anche singolarmente nel negozio francese. Nuova Royal Enfield Meteor 350: i voti del #SottoEsame       

La proposta parigina per le bicilindriche da 650 cc migliora look, comfort e prestazioni: quattro kit "plug and ride", vendibili in blocco o separatamente con parti realizzate a mano

Royal Enfield, da Bad Winners il Motokit 650 per Continental GT e Interceptor

Il negozio francese propone un Motokit per personalizzare le due 650 bicilindriche: anteriore, posteriore, sospensioni e prestazioni realizzati a mano a Parigi, vendibili insieme o separatamente per migliorare estetica, comfort e precisione di guida

Royal Enfield, il Motokit Bad Winners per Interceptor e Continental GT

        I rendering scatenano spesso la fantasia degli appassionati e possono trasformarsi in seria ispirazione per i concept che vedremo in futuro. Tramite il gioco dei pixel, ogni moto pu&ograve; diventare quello che vuole, per esempio una Royal Enfield Continental GT 535 pu&ograve; diventare una moto lontanissima dall&rsquo;originale caf&eacute; racer.  RADD alla James Parker Ii rendering &egrave; realizzato da Barbara Custom Motorcycles, designer francese che del modello originale ha mantenuto soltanto il motore raffreddato ad aria. Il telaio e la carrozzeria sono stati completamente rivisitati, mentre il fiore all&rsquo;occhiello &egrave; l&rsquo;anteriore RADD (Rotationally Advanded Design Development) ideato da James Parker che contribuisce a ribassare l&rsquo;assetto&nbsp;della moto rispetto alla consueta forcella telescopica. Look pi&ugrave; sportivo Dal doppio scarico ai lati si passa a uno scarico singolo Spark sotto il codino; le ruote Marchesini Racing montano pneumatici Pirelli Diablo Rosso III. Da Barbara Custom arrivano due proposte per la livrea: bianca con adesivi e marchio Royal Enfield che percorre tutta la carena in rosso e blu, oppure sempre bianca ma con grafiche pi&ugrave; sobrie e scritta abbreviata, solo in rosso con le iniziali. &nbsp;&nbsp;&nbsp; Royal Enfield, nuove voci sulla Himalayan media da 650cc       

Dalla Francia un design originale per la caf&eacute; racer che sfrutta l'anteriore RADD alla James Parker: livrea bianca con grafiche racing, scarico e carrozzeria rielaborati, resta solo il motore

Royal Enfield, il rendering Barbara stravolge la Continental GT 535

        Quando lo stile classico di una Royal Enfield Continental GT incontra la frizzante mente di un designer non pu&ograve; che nascere qualcosa di davvero unico e particolare. E proprio Akash Kamble, proprietario dello studio indiano Renovatio Motorworks, ha dato vita ad una concept bike davvero accattivante per gli amanti del genere bobber. Si chiama &ldquo;Old Lady&rdquo; ed &egrave; stata pensata come una configurazione made-to-order adatta a qualsiasi Royal Enfield Continental GT 650. Bandit9 Jaeger, la Royal Enfield venuta dal futuro Cambiamenti s&igrave;, ma il motore resta lo stesso Gi&agrave; ad una prima occhiata si pu&ograve; ben vedere come della vecchia due cilindri in stile anni &rsquo;60 sia rimasto ben poco. Tutto infatti, tranne il telaio tubolare a doppia culla in acciaio e il motore da 648 cc con distribuzione monoalbero a camme, &egrave; stato completamente ripensato da Renovatio Motorworks. Nuovo &egrave; il serbatoio del carburante, come nuovi sono anche gli impianti di illuminazione &ndash; sia anteriore che posteriore &ndash; la sella, lo scarico, forcella e forcellone, i cerchi a raggi &ndash; ora da 17&rdquo; sia all&rsquo;anteriore che al posteriore &ndash; e gli pneumatici Pirelli Diablo Rosso 2. Rester&agrave; solo una fantasia? Tuttavia, vedendo la grande mole di cambiamenti apportati dal piccolo studio indiano, sar&agrave; interessante da capire il futuro di questo rendering. Verr&agrave; mai portato alla luce? Solo il tempo potr&agrave; dirlo. Royal Enfield, la prossima one-off &egrave; disegnata da uno studente italiano        

La concept bike &egrave; stata pensata da Akash Kamble, proprietario dello studio indiano Renovatio Motorworks, e si configura come una soluzione made-to-order adatta a qualsiasi Continental GT

Royal Enfield Continental GT: un rendering la trasforma in un bobber

Le ultime novit&agrave; in casa Royal Enfield sono le nuove bicilindriche 650 (Interceptor e Continental GT) Euro5. Non solo, ogni modello ha anche cinque inedite colorazioni. &ldquo;Il lancio delle bicilindriche 650 ha rappresentato un nuovo capitolo per Royal Enfield e ci ha aperto la strada verso l&#39;espansione e la leadership nel segmento globale delle moto di media cilindrata &ndash; ha dichiarato Vinod K. Dasari, CEO di Royal Enfield &ndash; Dopo il lancio, la Interceptor 650 &egrave; stata la moto naked pi&ugrave; venduta nel Regno Unito e le vendite del segmento 500 cc e oltre sono pi&ugrave; che quadruplicate in India. La Continental GT 650 continua a stupire gli appassionati di tutto il mondo, e ha raggiunto un proprio status di modello cult, aiutandoci a sviluppare ulteriormente la cultura caf&egrave; racer a livello globale&rdquo;. Vediamo, quindi, nel dettaglio le novit&agrave;.  Royal Enfield 500, la &quot;Queen&quot; dei bobber  Interceptor 650    Per la Interceptor 650 omologata Euro5 ci sono due nuove livree monocolore (Canyon Red e Ventura Blue), due livree bicolore (Downtown Drag e Sunset Strip) e infine una nuova versione cromata, chiamata Mark 2, dallo stile vintage e un chiaro omaggio alla prima Interceptor 750. Ma se le novit&agrave; arrivano, si mantengono le colorazioni che finora sono state apprezzate, come il monocolore Orange Crush e la combinazione bicolore Baker Express.  Continental GT 650    Discorso analogo per la Continental GT 650. Cinque nuove colorazioni anche per la caf&egrave; racer: torna in gamma la livrea monocolore Rocker Red (che si ispira alla tradizione GT di Royal Enfield) e si aggiungono anche la nuova British Racing Green, le due nuove versioni&nbsp;bicolore - Dux Deluxe e&nbsp;Ventura Storm, e la nuova livrea Mister Clean con cromature rivisitate.  I prezzi  Quanto costano le nuove versioni aggiornate? L&rsquo;Interceptor 650 cc monocolore (Canyon Red, Ventura Blue, Orange Crush) ha un prezzo di 6.390 euro, la bicolore (Downtown Drag, Sunset Strip, Baker Express) 6.590 euro e infine la versione cromata Mark 2 6.890 euro. Per la Continental GT 650 cc si parte da 6.590 euro per la monocolore (Rocker Red, British Racing Green), 6.790 euro per la bicolore (Dux Deluxe, Ventura Storm) e 7.090 euro per la versione cromata Mister Clean.  Royal Enfield Interceptor 650: media da record alla Speed Week in Australia 

Le bicilindriche sono state aggiornate Euro5 e presentano 10 nuove colorazioni (5 per modello) tra cui scegliere

Royal Enfield, nuove livree per Interceptor e Continental GT 650

        Una Royal Enfield in salsa coreana &egrave; la special che ha catturato la nostra attenzione. I preparatori di Crazy Garage hanno messo le mani su una Continental GT 650 trasformandola in un mezzo di ispirazione anni &rsquo;80, i tempi delle gare di Superbike AMA.  OBIETTIVO PISTA Kim Chi-Hyun ha preparato la Royal Enfield non solo per il gusto, a anche per guidarla al Korea International Circuit nella gara a cronometro Retro Racer Trophy. La prima modifica sull&rsquo;originale &egrave; stata il serbatoio: il carburante finisce nella parte posteriore della moto, sotto la sella, mentre al posto di quello originale c&rsquo;&egrave; un pezzo custom in acciaio sottile, che conserva la disposizione tradizionale e sfoggia un look rosso e grigio con lo stemma Royal Enfield sui fianchi. TELAIO ORIGINALE, MOTORE POTENZIATO Il motore bicilindrico da 648 cc &egrave; l&rsquo;originale, su cui Crazy Garage ha lavorato potenziandolo con parti S&amp;S Cycle: pistoni ad alta compressione &ndash; aumentata da 9,5 a 11:1 -, frizione pesante e regolazione Dynojet Power Commander per ovviare all&rsquo;eliminazione del filtro dell&rsquo;aria. Il telaio a traliccio in acciaio &egrave; rimasto quello della base Royal Enfield, mentre lo scarico a doppia canna &egrave; un custom di ispirazione GP, il forcellone monobraccio &egrave; ripreso invece da una Honda VFR400R degli anni &rsquo;90, con forcella Ohlins USD e ammortizzatore TTX. Impianto frenante Brembo e pinze triple Ducati. &nbsp; LOOK DA COMPETIZIONE La special si chiama GT 650 RS, si presenta con una coda allungata verso l&rsquo;alto e pi&ugrave; aerodinamica, perfetta per la pista. All&rsquo;anteriore, il faro &egrave; stato rimpiazzato con uno che ospita il numero da gara, pi&ugrave; squadrato rispetto al tipico fanale circolare. Rosso e grigio dominano sulla livrea, con sella nera: un look sfavillante adatto alle competizioni e che si allontana da quello pi&ugrave; sobrio della naked stradale.             Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da CRAZY GARAGE (@crazy_garage_)   Royal Enfield 500, la "Queen" dei bobber       

La naked Continental da 648 cc &egrave; stata preparata da Kim Chi-Hyun per partecipare dal Retro Racer Trophy con motore bicilindrico potenziato, forcella Ohlins e look affinato da gara

Royal Enfield, Crazy Garage porta la special GT 650 RS in pista

La Tasmanian Motorcycle Warehouse ha realizzato una special elegante e minimalista: una cafè racer veloce, ma che si lascia guidare 

Continental GT

Prezzo Franco concessionario

Potenza kW / Giri motore

Scheda tecnica Royal Enfield Continental GT

MISURE Royal Enfield Continental GT

MOTORE Royal Enfield Continental GT

CICLISTICA Royal Enfield Continental GT

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