Name: Interceptor
Brand: Royal Enfield
SKU: interceptor
Price: 6700 EUR

medium_side-view.png

small_side-view.png

thumbnail_side-view.png

side-view.png

medium_rear-view.png

small_rear-view.png

thumbnail_rear-view.png

rear-view.png

medium_front-view.png

small_front-view.png

thumbnail_front-view.png

front-view.png

small_royal-enfield.jpg

thumbnail_royal-enfield.jpg

royal-enfield.jpg

La 650 indiana proposta in un&#39;inedita veste grafica a tema scuro: ecco le due nuove livree Black Ray e Barcelona Blue, che vanno ad aggiungersi alle gi&agrave; disponibili Sunset Strip e Canyon Red

Royal Enfield Interceptor Blackout FOTO

Ritorniamo con un nuovo video della nostra nuova serie &quot;IN 6 semplici domande&quot; ad occuparci di Royal Enfield dopo avervi gi&agrave; parlato della Classic 350. Questa volta la protagonista &egrave; la Interceptor 650, modello che sta al vertice della gamma indiana e che &egrave; gi&agrave; molto apprezzato nel nostro Paese. Si tratta di una classica che attinge a piene mani dalla scuola inglese degli anni Sessanta: serbatoio a goccia, bicilindrico frontemarcia con carter ovali e telaio a doppia culla.  COMPROMESSO AZECCATO  &nbsp;  La Interceptor piace per il suo look da evergreen e perch&eacute; &egrave; una proposta di sostanza che offre un invidiabile compromesso tra prestazioni, facilit&agrave; e costi. A distanza di qualche tempo dal lancio l&#39;abbiamo ripresa e analizzata per rispondere rapidamente alle consuete sei semplici domande che, bene o male, tutti ci facciamo quando consideriamo l&#39;acquisto di un modello. Buona visione!  Test Royal Enfield Scram 411: scrambler d&#39;altri tempi VIDEO 

E&#39; facile? E&#39; comoda? E&#39;&nbsp;costosa? Sono tre delle consuete domande alle quali rispondiamo in questo video dedicato alla classica indiana

Royal Enfield Interceptor 650: In 6 semplici domande

&egrave; facile? &egrave; comoda? &egrave; costosa? Sono tre delle consuete domande alle quali rispondiamo in questo video dedicato alla classica indiana.

Royal Enfield Interceptor 650 IN 6 semplici domande

Il customizer indiano trasforma le due café racer in moto sportive attraverso il kit FF650 Cafe R, comprensivo di inedita carenatura lunga in plastica e fibra di vetro con relativi supporti, faro anteriore da 5,75" e assetto ribassato di 25 mm per i semimanubri. Per installarlo bastano tre ore, il prezzo equivale a circa 415 euro

Royal Enfield Interceptor e Continental GT by MK Designs

        Due nuovi modelli speciali per un compleanno speciale: Royal Enfield festeggia il 120&deg; anniversario della fondazione con le versioni "120th Year Anniversary Edition" di Interceptor e Continental GT. Due edizioni limitate con preordini disponibili a partire dal 7 marzo 2022 sul sito web ufficiale del marchio indiano. Verranno lanciati solo 120 esemplari - 60 Continental GT e 60 Interceptor - nei mercati di Europa, India, sud-est Asiatico e America. Continental GT e Interceptor sono le moto scelte dal marchio in quanto quelle di maggior successo, che hanno contribuito a rendere famosa Royal Enfield a livello globale. Esclusivit&agrave; in nero cromato  Progettate e costruite in sinergia dai team Royal Enfield nel Regno Unito e in India, le Interceptor e le Continental GT 650 "120th Year Anniversary Edition" presentano una livrea esclusiva del serbatoio nero cromato e altri componenti totalmente neri, come ad esempio il motore e gli scarichi. Tra gli accessori, disponibili cupolino, paramotore, paracalore, specchietti touring e bar end in versione nera. Le due naked sfoggiano anche un esclusivo stemma in ottone pressofuso, che ne adorna il serbatoio, forgiato a mano in collaborazione con gli artigiani della famiglia Sirpi Senthil, che da secoli dedicano la propria vita a creare spettacolari effigi per i templi pi&ugrave; venerati dell'India; questa con Royal Enfield &egrave; la loro prima collaborazione con un produttore del settore automotive. Inoltre, le moto saranno personalizzate, sui serbatoi, anche dalle strisce dorate Madras, dipinte a mano.  I prezzi Per rendere ogni modello pi&ugrave; esclusivo, su ogni serbatoio sar&agrave; riportato un numero di serie univoco, a indicare che si tratta proprio di una delle 60 moto uniche presenti nelle quattro regioni del mondo. Il prezzo di Interceptor 650 &egrave; di 9.600 euro, quello di Continental GT 650 &egrave; di 9.800 euro. ROYAL ENFIELD: LA CLASSIC 350 ARRIVA IN CONCESSIONARIA       

Interceptor e Continental GT proposte in due versioni esclusive per celebrare l'anniversario: ecco il numero di esemplari e i prezzi

Royal Enfield, due edizioni limitate per festeggiare il 120° compleanno

        Royal Enfield unisce le forze con i francesi di Bad Winners per personalizzare le Continental GT e Interceptor. Le medie della Casa possono sfruttare ora il kit di personalizzazione 650 Twins Motokit, descritto come plug and ride, per modificare anteriore, sella, sospensioni e prestazioni.  Anteriore e posteriore Il kit per l&rsquo;anteriore &egrave; pensato per ospitare un blocchetto elettronico adattivo con sei pulsanti da collegare ai cavi originali della moto; il tachimetro &egrave; rimpiazzato dall&rsquo;elegante Tiny Speedo Motogadget; i nuovi specchietti sono Oberon Performance. Il faro Koso Thunderbolt e gli indicatori di direzione Bad Winners completano il look davanti. &Egrave; nel posteriore che le bicilindriche R-E subiscono le modifiche pi&ugrave; interessanti: sella pi&ugrave; corta di 5 cm, in finta pelle (con opzione per la vera pelle); nuovi parafango e portatarga, tutti realizzati a mano da Bad Winners; luce posteriore sostituita da un sistema a LED inserito nel prolungamento della sella. Performance e Suspension Il Suspension Kit ottimizza il comfort e la precisione di guida, sostituendo le sospensioni originali: nuova forcella anteriore con kit di aggiornamento YSS, tre diversi ammortizzatori posteriori &ndash; Bitubo, YSS Nitro o cilindrico YSS Nitro. Il Performance Kit, invece, include un power commander Dynojet con mappatura preconfigurata e due possibilit&agrave; per lo scarico: S&amp;S o Sparks Classic. Parti singole o kit I kit anteriore, posteriore, sospensioni e prestazioni sono vendibili come un unico Motokit ad un prezzo che oscilla tra i 3.390 e i 3.582 euro, ma anche separatamente: il Kit anteriore parte da 1.549 euro; Kit posteriore da 840 euro; Suspension Kit da 501 euro e Perfomance Kit da 958 euro. Le componenti custom realizzate da Bad Winners per personalizzare Interceptor e Continental GT sono disponibili anche singolarmente nel negozio francese. Nuova Royal Enfield Meteor 350: i voti del #SottoEsame       

La proposta parigina per le bicilindriche da 650 cc migliora look, comfort e prestazioni: quattro kit "plug and ride", vendibili in blocco o separatamente con parti realizzate a mano

Royal Enfield, da Bad Winners il Motokit 650 per Continental GT e Interceptor

Il negozio francese propone un Motokit per personalizzare le due 650 bicilindriche: anteriore, posteriore, sospensioni e prestazioni realizzati a mano a Parigi, vendibili insieme o separatamente per migliorare estetica, comfort e precisione di guida

Royal Enfield, il Motokit Bad Winners per Interceptor e Continental GT

Le ultime novit&agrave; in casa Royal Enfield sono le nuove bicilindriche 650 (Interceptor e Continental GT) Euro5. Non solo, ogni modello ha anche cinque inedite colorazioni. &ldquo;Il lancio delle bicilindriche 650 ha rappresentato un nuovo capitolo per Royal Enfield e ci ha aperto la strada verso l&#39;espansione e la leadership nel segmento globale delle moto di media cilindrata &ndash; ha dichiarato Vinod K. Dasari, CEO di Royal Enfield &ndash; Dopo il lancio, la Interceptor 650 &egrave; stata la moto naked pi&ugrave; venduta nel Regno Unito e le vendite del segmento 500 cc e oltre sono pi&ugrave; che quadruplicate in India. La Continental GT 650 continua a stupire gli appassionati di tutto il mondo, e ha raggiunto un proprio status di modello cult, aiutandoci a sviluppare ulteriormente la cultura caf&egrave; racer a livello globale&rdquo;. Vediamo, quindi, nel dettaglio le novit&agrave;.  Royal Enfield 500, la &quot;Queen&quot; dei bobber  Interceptor 650    Per la Interceptor 650 omologata Euro5 ci sono due nuove livree monocolore (Canyon Red e Ventura Blue), due livree bicolore (Downtown Drag e Sunset Strip) e infine una nuova versione cromata, chiamata Mark 2, dallo stile vintage e un chiaro omaggio alla prima Interceptor 750. Ma se le novit&agrave; arrivano, si mantengono le colorazioni che finora sono state apprezzate, come il monocolore Orange Crush e la combinazione bicolore Baker Express.  Continental GT 650    Discorso analogo per la Continental GT 650. Cinque nuove colorazioni anche per la caf&egrave; racer: torna in gamma la livrea monocolore Rocker Red (che si ispira alla tradizione GT di Royal Enfield) e si aggiungono anche la nuova British Racing Green, le due nuove versioni&nbsp;bicolore - Dux Deluxe e&nbsp;Ventura Storm, e la nuova livrea Mister Clean con cromature rivisitate.  I prezzi  Quanto costano le nuove versioni aggiornate? L&rsquo;Interceptor 650 cc monocolore (Canyon Red, Ventura Blue, Orange Crush) ha un prezzo di 6.390 euro, la bicolore (Downtown Drag, Sunset Strip, Baker Express) 6.590 euro e infine la versione cromata Mark 2 6.890 euro. Per la Continental GT 650 cc si parte da 6.590 euro per la monocolore (Rocker Red, British Racing Green), 6.790 euro per la bicolore (Dux Deluxe, Ventura Storm) e 7.090 euro per la versione cromata Mister Clean.  Royal Enfield Interceptor 650: media da record alla Speed Week in Australia 

Le bicilindriche sono state aggiornate Euro5 e presentano 10 nuove colorazioni (5 per modello) tra cui scegliere

Royal Enfield, nuove livree per Interceptor e Continental GT 650

Una Royal Enfield Interceptor 650 customizzata e chiamata &quot;Sabre&quot; ha chiuso l&#39;edizione 2021 della Speed Week di Lake Gairdner, Australia, stabilendo un nuovo record di velocit&agrave; su terra per la sua classe, la&nbsp;MF 650.  Royal Enfield, avvistata su strada la prossima 650 cruiser  L&#39;INTERCEPTOR CUSTOMIZZATA    La moto, realizzata dal tuner Mid Life Cycles, montava un motore a benzina da 650cc. Le modifiche includevano anche una sospensione &Ouml;hlins completa, cerchi in lega pi&ugrave; leggeri avvolti in gomme slick Pirelli Diablo, ruote dentate anteriori e posteriori personalizzate e un forcellone, personalizzato anch&#39;esso, allungato della quantit&agrave; massima consentita nella sua categoria, 130 mm.  IL RECORD STABILITO DAL PILOTA CHARLIE HALLAM    Il record precedente per una media alla Speed Week era stato registrato nel 2016, con una velocit&agrave; di 193 km/h. Il pilota Charlie Hallam - che &egrave; anche tra gli artefici della moto - lo ha battuto nei giorni scorsi, viaggiando con la Sabre a 212 km/h di velocit&agrave; massima. Il pilota &egrave; riuscito a stabilire il record dopo tre giorni di prove e di progressivi miglioramenti nel dato finale della velocit&agrave;, sfidando anche un clima proibitivo e i nuvolosi cieli australiani. Una fatica ben ripagata: perch&eacute; la sua Royal Enfield Interceptor 650 &egrave; la moto di media cilindrata pi&ugrave; veloce al mondo. 

Un esemplare customizzato della moto indiana, chiamato Sabre, ha viaggiato in Australia alla velocit&agrave; massima di 212 km/h, primato mondiale su terra per moto &quot;non aerodinamiche&quot;

Royal Enfield Interceptor 650: media da record alla Speed Week in Australia

Reinterpretazione in chiave scrambler della Interceptor 650, è stata realizzata dalla filiale lettone del Marchio indiano in collaborazione con l'officina tuning Moto Classic House

Royal Enfield Interceptor MCH FOTO

La Old Empire Motorcycles &egrave; un&#39;azienda inglese specializzata nella progettazione e nella creazione di parti per la customizzazione di moto. Una delle ultime idee di Alec Sharp, uno dei fondatori, &egrave; stata quella di &quot;pulire&quot; in maniera incredibile la linea della Royal Enfield 650 Interceptor, mettedo al centro dell&#39;opera il motore.    MINIMAL - Niente quadri, orologi o accessori. Sembra mancare quasi l&#39;intero impianto elettrico. Tutto &egrave; sorprendentemente minimal. Le gomme sono della serie Metzeler Racetec. Opera della OEM invece pedane, tappo benzina e scarichi personalizzati. Questo il commento di Alec a MCN: &laquo;Quello che abbiamo riscontrato &egrave; che Royal Enfield &egrave; senza dubbio la moto pi&ugrave; bella su cui lavorare elettricamente. Abbiamo rimosso tutto, e intendo tutto, e funzionava ancora!&raquo;. Vi piace? 

L&#39;idea di lavorare su un concetto minimal su una 650 Interceptor &egrave; dell&#39;azienda inglese OEM.

Come spogliare una Royal Enfield e renderla ancora pi&ugrave; bella

Un interessante progetto presentato a EICMA 2017 da Honda che potrebbe in futuro diventare realt&agrave;

Honda CB4 Interceptor Concept, le foto

Una sfida nata soprattutto sul fronte del design. In un mercato che tende drammaticamente all&rsquo;autocitazione, con modelli sempre pi&ugrave; simili e stili ridondanti, Honda ha deciso di sterzare con decisione per andare alla ricerca di qualcosa di nuovo, o pi&ugrave; esattamente, ha provato a&nbsp;reinterpretare in maniera innovativa concetti stilistici che pescano nella tradizione motociclistica pi&ugrave; vera.  RITORNO AL FUTURO - Un primo risultato di questo profondo processo di innovazione &egrave; rappresentato dalla neonata famiglia CB vista a Milano, CB125R, CB300R e soprattutto CB1000R. Mezzi che mescolano classico e moderno con un design che non lascia indifferenti. Uno step ulteriore arriva poi dal concept CB4 Interceptor, nato dalla matita ispirata di Valerio Aiello, che combina eleganza e sportivit&agrave;, mescolandoli ad elementi avveniristici come ad esempio la turbina eolica sul frontale, che alimenta uno schermo &lsquo;touch screen&rsquo; integrato nel serbatoio, connesso on line, con tante funzioni e info, dalla navigazione alle chiamate di emergenza.  RICHIAMI E TENDENZE - La base tecnica ricalca in parte quella della CB1000R, reinterpretata in chiave Sport Endurance sebbene non manchino richiami al mondo caf&eacute; racer. Splendido il layout del codino con scarico inglobato, intrigante il black-look che esalta la sensazione di snellezza e dinamicit&agrave;. Un sogno&hellip; che speriamo diventi realt&agrave;!   

Un interessante progetto presentato da Honda a EICMA 2017 che potrebbe in futuro diventare realt&agrave;

Honda CB4 Interceptor Concept, futuro prossimo venturo

Affascinante, futuristico, supertecnologico, gli aggettivi si sprecano per l&rsquo;intrigante concept presentato dalla Casa dell&rsquo;Ala a EICMA 2017. Ce lo raccontano in video i nostri inviati Diego D&rsquo;Andrea e Riccardo Piergentili

Interceptor

Prezzo Franco concessionario

Potenza kW / Giri motore

Scheda tecnica Royal Enfield Interceptor

MISURE Royal Enfield Interceptor

MOTORE Royal Enfield Interceptor

CICLISTICA Royal Enfield Interceptor

Commenti

Notizie moto Interceptor : recensioni, performance, foto, video e aggiornamenti