Name: V-Strom 1050XT
Brand: Suzuki
SKU: v-strom-1050-xt
Price: 14790 EUR

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        Suzuki V-Strom 1050 XT 2021, &egrave; il momento di mostrarsi. La Casa di Hamamatsu mostra le prime immagini della nuova Sport Enduro Tourer e immediatamente balzano all&rsquo;occhio le inedite colorazioni, due livree che sia aggiungono alle due precedenti (gialla e bicolore bianca-arancione) e portano novit&agrave; negli abbinamenti. Il prezzo della V-Strom 1050 XT, qualunque tonalit&agrave; si scelga, &egrave; di 14.590 euro. Motosprint The Test di Riccardo Piergentili: Suzuki V-Strom 1050 XT ABS Nuovi colori che aumentano la personalit&agrave;  I colori sono una parte fondamentale dello look di una moto, in particolare le due nuove colorazioni vanno a esaltare l&rsquo;eleganza delle linee della Suzuki V-Strom 1050 XT. Per la prima volta, viene abbinato il colore nero del serbatoio ai cerchi dorati: un accostamento che da Suzuki definiscono ricercato e che d&agrave; una certa raffinatezza al tutto. Nelle grafiche si ritrova di nuovo il gioco con l&rsquo;oro, ma questa volta abbinato al grigio, che troviamo anche per il rivestimento antiscivolo della parte centrale della sella. L&rsquo;altra nuova livrea, invece, si presenta con sovrastrutture grigie e i cerchi blu (molto simile, appena pi&ugrave; scuri, dei colori usati in gara da Joan Mir). Il blu lo ritroviamo sui fianchi della sella e sugli sticker applicati sui fianchetti, sul serbatoio e sul frontale a becco tipico di Suzuki. L&rsquo;equipaggiamento Suzuki Non importa il colore, la dotazione di V-Strom 1050 XT 2021 &egrave; decisamente ricca. L&rsquo;allestimento comprende, di serie, tubi paramotore e paracarter in alluminio, faro e frecce a Led, manubrio in alluminio a sezione variabile, paramani e cavalletto centrale. Ma anche il parabrezza regolabile su 11 posizioni con un&rsquo;escursione di 50 mm, la sella regolabile in altezza su due livelli, una presa USB a lato della strumentazione digitale multifunzione e una seconda presa (da 12V) nel sottosella. SIRS, tecnologia all&rsquo;avanguardia Sappiamo che la nuova V-Strom 1050 XT &egrave; dotata di telaio in alluminio a doppia trave e spinta da un bicilindrico Euro5 da 107,4 CV. Ma presenta anche il sofisticato Suzuki Intelligent Ride System: il SIRS &egrave; un sistema elettronico di controllo che integra i dispositivi elettronici di ultima generazione e una piattaforma inerziale IMU Bosch, questa in grado di rilevare i movimenti della moto su sei assi. Un lavoro che permette al pilota di fondersi con la moto: migliora il piacere di guida e aumenta la sicurezza. Cosa troviamo nel pacchetto SIRS? L&rsquo;acceleratore elettronico Ride by Wire, il cruise control, il controllo elettronico della trazione regolabile su tre livelli e disattivabile, il selettore per tre modalit&agrave; di guida Suzuki Drive Mode Selector, l&rsquo;assistenza alle partenze in salita PartiFacile, l&rsquo;ABS con funzione cornering FrenaInPIega e il FrenaSicuro, un dispositivo che modula e regola la frenata integrale in funzione della pendenza e del carico a bordo. La V-Strom 1050 XT MY2021 pu&ograve; essere acquistata in questo periodo approfittando di una delle molteplici e vantaggiose formule di finanziamento messe a punto da Suzuki con il suo partner Findomestic. Tra i vari piani studiati per venire incontro alle esigenze pi&ugrave; disparate, &egrave; possibile acquistare la nuova Suzuki ed iniziare a pagarla dopo 4 mesi con le prime 6 rate di importo inferiore rispetto alle successive 42 mensilit&agrave;*, fino al prossimo 31 marzo. *Esempio di finanziamento: prezzo del bene &euro; 14.590, prima fase di 6 rate da &euro; 145,90 ed una seconda fase in 42 rate da &euro; 371,00 con un TAN fisso dello 5,02% e un TAEG 5,54%. Suzuki Hayabusa Premi&egrave;re Show, per ammirare il Falco        

La Sport Enduro Tourer si rinnova e porta in dote due inedite livree che ne aumentano la personalit&agrave; e giocano su contrasti raffinati

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C'è un punto dove Lombardia, Piemonte, Emilia Romagna e Liguria si incontrano. Lo abbiamo raggiunto lungo un appassionante percorso in off-road in sella alla all-terrain giapponese. In questo video vi raccontiamo come se l'è cavata e la fantastica esperienza vissuta in sella. Buona visione!

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Se &egrave; stata chiamata V-Strom 1050 XT Pro, un motivo ci sar&agrave;. Il modello Suzuki viene presentato in una nuova versione accessoriata che la Casa giapponese colloca al top della sua gamma Sport Enduro Tourer. Lo spirito viaggiatore della V-Strom 1050 XT si esalta grazie ai numerosi accessori dell&rsquo;allestimento Pro: pi&ugrave; praticit&agrave;, pi&ugrave; capacit&agrave; di carico e maggiore protezione per gli organi meccanici.  Vediamo nel dettaglio cosa aggiunge il nuovo kit.  Paramotore in alluminio    La meccanica &egrave; avvolta dal paramotore in alluminio. Uno scudo che protegge da agenti esterni (sassi, vegetazione, ostacoli sul terreno). A proteggere il sistema di scarico e l&rsquo;impianto di lubrificazione ci pensa, invece, la paratia che, contemporaneamente, garantisce anche un&rsquo;equilibrata dissipazione del calore, anche nelle pi&ugrave; afose giornate estive.  Barre paramotore    La V-Strom 1050 XT Pro &egrave; dotata di paracoppa in alluminio e, di conseguenza, si rende necessario l&rsquo;utilizzo di tubi paramotore sagomati in modo diverso rispetto a quelli della V-Strom 1050 XT standard. Grazie alla loro forma, racchiudono radiatore e convogliatore: il sistema di raffreddamento e della carrozzeria viene, quindi, salvaguardato anche in caso di caduta.  Borse laterali in alluminio    Per sottolineare il carattere avventuroso della moto ci sono le due borse laterali in alluminio da 37 litri. Sebbene la capacit&agrave; di carico sia notevole, l&rsquo;ingombro laterale resta ridotto. Ma quali sono le caratteristiche di queste borse? Gli spigoli sono rivestiti da protezioni in plastica ad alta resistenza: si tratta di un sistema di guarnizioni che protegge il loro contenuto dall&#39;acqua e dalla polvere. In pi&ugrave;, sono dotate di maniglie per il trasporto a mano. Sbloccate le serratura, la borsa si apre verso l&rsquo;alto.  Pedane maggiorate e regolabili    Le gi&agrave; robuste pedane della V-Strom 1050 XT di base, qui sono estese con rivestimento in gomma amovibile. Questo permette, dicono da Suzuki, un controllo maggiore della moto, anche quando il meteo non &egrave; dei migliori oppure il pilota indossa stivali da off-road. Le pedane sono anche regolabili, grazie a un sistema che ne modifica l&rsquo;altezza e l&rsquo;avanzamento: in questo modo, ogni motociclista pu&ograve; personalizzare la propria posizione di guida.  Suzuki V-Strom 1050 XT Pro: le caratteristiche    Oltre al kit, la V-Strom 1050 XT Pro &egrave; dotata di telaio a doppia trave in alluminio, sospensioni completamente regolabili, cerchi a raggi con pneumatici tubeless e monta un bicilindrico Euro 5 da 107 CV. Il sistema Suzuki Drive Mode Selector, inoltre, permette al pilota di scegliere tra tre diverse curve di erogazione. A gestire i vari dispostivi ci pensa il Suzuki Intelligent Ride System, che dialoga con una piattaforma inerziale Bosch in grado di rilevare ogni movimento della moto in sei direzioni lungo tre assi. Tra le tecnologie di bordo troviamo anche il controllo della trazione regolabile su tre livelli e disattivabile, il cruise control, l&rsquo;assistenza alle partenze in salita PartiFacile e i sistemi FrenaInPIega e FrenaSicuro.  Prezzi e finanziamenti  Il prezzo di listino della V-Strom 1050 XT Pro &egrave; di 15.390 euro F.C. ed &egrave; disponibile in tre colorazioni (nero, giallo e con la livrea bicolore bianca e arancione). Per chi fosse interessato all&rsquo;acquisti, fino al 30 settembre 2020 c&rsquo;&egrave; un nuovo finanziamento a interessi zero dedicato in esclusiva alla famiglia V-Strom 1050. Questo piano prevede la possibilit&agrave; di finanziare un importo compreso tra i 7.000 e i 12.000 euro e di restituire poi la cifra in 36 o 48 rate mensili con un Tan dello 0% e un Taeg che pu&ograve; oscillare tra il 1,13% e il 2,89% a seconda della cifra erogata e della durata scelta.  Suzuki GSX-R 1000, in Svizzera la fanno tutta in carbonio 

La Casa giapponese presenta la nuova versione accessoriata per affrontare anche i raid pi&ugrave; impegnativi: aumentano praticit&agrave;, capacit&agrave; di carico e protezione per gli organi meccanici

Suzuki V-Strom 1050 XT Pro, nuovo allestimento per chi ama l&rsquo;avventura

V-Strom 1050XT

Prezzo Franco concessionario

Potenza kW / Giri motore

Scheda tecnica Suzuki V-Strom 1050XT

MISURE Suzuki V-Strom 1050XT

MOTORE Suzuki V-Strom 1050XT

CICLISTICA Suzuki V-Strom 1050XT

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