Name: Sprint 150 S
Brand: Vespa
SKU: sprint-150-sport
Price: 5499 EUR

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        A Palazzo Piacentini a Roma, sede del Ministero delle Imprese e del Made in Italy, va in scena (fino al 6 aprile 2024) la mostra Identitalia, The Iconic Italian Brands, dedicata ad alcuni tra i pi&ugrave; importanti marchi storici, che hanno fatto e stanno facendo la storia del Paese. E naturalmente non poteva mancare il mondo dei motori. Un totale di 113 marchi esposti All&rsquo;iniziativa hanno aderito oltre 100 aziende per un totale di 113 marchi di tutti i settori. L&rsquo;obiettivo della sua messa in pratica &egrave; quello di celebrare i 140 anni dell&rsquo;Ufficio Italiano Brevetti e Marchi, che nel 2019 si &egrave; arricchito del Registro Speciale dei Marchi Storici di Interesse Nazionale, contenente i brand iscritti da pi&ugrave; di cinquant&rsquo;anni e ancora attivi. Tra i marchi motoristici italiani rappresentati alla mostra, ci sono anche Ducati, Ferrari, Fiat, Lancia, Maserati, Pirelli e Vespa. &ldquo;Questa mostra, dal titolo volutamente evocativo - ha commentato il ministro Adolfo Urso - ha il grande pregio di celebrare i marchi di impresa che accompagnano, e hanno accompagnato, la crescita del nostro Paese. Siamo profondamente orgogliosi della capacit&agrave; creativa del nostro tessuto produttivo perch&eacute; il successo dei nostri imprenditori e la passione, che mettono nel loro lavoro, sono il fiore all&rsquo;occhiello del Sistema Italia e il biglietto da visita del nostro Made in Italy nel mondo&rdquo;. Identitalia, The Iconic Italian Brands &egrave; curata dai professori Carlo Martino e Francesco Zurlo, docenti di Design all&rsquo;Universit&agrave; La Sapienza di Roma e al Politecnico di Milano. MOTO DEL PASSATO: STORIA E PASSIONE IN PASSERELLA A PIACENZA       

Visitabile fino al 6 aprile 2024, a Palazzo Piacentini, ha l&rsquo;obiettivo di valorizzare un patrimonio del nostro Paese, dall'industria ai motori

Identitalia, a Roma la mostra che celebra Ducati, Vespa e non solo

        Vespa rappresenta l'Italia in tutto il mondo da diversi decenni. &Egrave; un'icona, oltre che uno stile di vita, ed &egrave; stata protagonista anche di diverse produzioni cinematografiche. Chi non vorrebbe possederne una? Non sempre, per&ograve;, lo scooter ha prezzi accessibili, spesso dipende dalla sua identit&agrave;, se &egrave; una special ad esempio, oppure se &egrave; vintage. Eppure ci sar&agrave; una Vespa che sia la pi&ugrave; economica di tutte: la risposta &egrave; s&igrave;, la Primavera. Il prezzo di Vespa Primavera Vespa Primavera nasce alla fine degli anni Sessanta, per poi venire recentemente modernizzata con modifiche e miglioramenti che si possono constatare in particolare nelle linee, pi&ugrave; fresche e leggere, ma anche con una nuova tecnologia che sposa i tempi cambiati. &Egrave; disponibile nelle colorazioni Blu Energico, Bianco Innocente, Grigio Delicato Glossy, Verde Amabile e Nero convinto, e in tre cilindrate, 50 cc, 125 cc, 150 cc. Vespa Primavera 50 cc quattro tempi adotta l&rsquo;innovativo motore i-get dotato di sensore barometrico integrato che monitora la carburazione adattandola alle condizioni di guida. Passando alla 125 cc, si aggiungono i cerchi ruota da 12&rdquo; che consentono una buona tenuta su tutti i fondi e in tutte le condizioni di percorrenza. Infine, la Vespa Primavera equipaggiata con un motore 150 cc vanta tutte le cui componenti meccaniche ed elettroniche progettate per ridurre al massimo l&rsquo;inquinamento acustico (grazie all&rsquo;emissione di un timbro pi&ugrave; morbido e piacevole), ottimizzare i consumi e garantire buone performance.Tutte e tre le versioni sono le pi&ugrave; accessibili di Vespa. Scopriamo i prezzi:  Vespa Primavera 50: 3.999 euro; Vespa Primavera 125: 4.999 euro; Vespa Primavera 150: 5.099 euro.  LA PIAGGIO IN MOBILIT&Agrave;: 110 LAVORATORI REINTEGRATI CON I PENSIONAMENTI MA...       

Vediamo nel ricco listino del modello che nasce alla fine degli anni Sessanta il prezzo pi&ugrave; conveniente

Qual è la Vespa che costa di meno?

        Dopo Piemonte, Lombardia, Veneto, Friuli Venezia Giulia e Umbria, anche la Puglia si unisce alla richiesta di elevare la Vespa Piaggio del Novecento come patrimonio culturale italiano. L'istanza, ora al centro del dibattito del Consiglio Regionale con il titolo "La Vespa Piaggio del '900 Patrimonio Culturale Italiano", &egrave; stata presentata dalla consigliera Lucia Parchitelli del Partito Democratico. LA VESPA SUPER SPORT DEL '65 &Egrave; LA PRIMA A RICEVERE LA TARGA STORICA Italianit&agrave; e ingegno "I sottoscrittori di queste proposte, provenienti dalle sei regioni coinvolte, presentano un quadro politico diversificato", ha dichiarato la Parchitelli, "ma condividono un obiettivo comune: avviare il processo di riconoscimento, attraverso il governo nazionale, della Vespa del Novecento quale patrimonio culturale italiano".&nbsp;La consigliera ha sottolineato che la Vespa non &egrave; soltanto un mezzo di trasporto, ma incarna l'icona dello stile italiano a livello globale. "La Vespa &egrave; l'Italia e il Made in Italy, motivo per cui la Puglia sollecita questo riconoscimento". Grazia Di Bari, la consigliera con delega alla Cultura, Grazia Di Bari, ha accolto positivamente l'istanza, evidenziando che la Vespa rappresenta l'italianit&agrave;, l'ingegno e ci differenzia dagli altri Paesi. Ha inoltre sottolineato l'impegno della Regione nella tutela del patrimonio, compreso quello immateriale, annunciando l'imminente arrivo di una legge volta a proteggere le feste patronali. "Non potevamo, quindi, fare altro che condividere l'impegno con le altre Regioni", &nbsp;ha concluso la consigliera. MEET ME IN ROME, IL REALITY ROM-COM CON LE PROTAGONISTE IN SELLA ALLA VESPA       

Il membro del PD Lucia Parchitelli ha presentato l'istanza al Consiglio Regionale: "La Vespa &egrave; l'Italia e il Made in Italy"

Vespa, la Puglia la vuole nominare patrimonio culturale italiano

        Nel 2023 &egrave; stato avviato un decreto attraverso il quale le moto e le auto storiche idonee possono essere reimmatricolate richiedendo targa e documenti conformi agli originali. Una decisione che &egrave; andata a valorizzare ancor di pi&ugrave; questi modelli che in fondo hanno fatto la Storia di un Paese. E cos&igrave; luned&igrave; 5 febbraio, nell'ambito delle due ruote, &egrave; stata assegnata la prima targa storica a una Vespa Super Sport del 1965 presso la Motorizzazione di Cremona. L'assegnazione  A sistemarla sul veicolo Matteo Salvini, ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, in un &ldquo;battesimo&rdquo; emozionante e coinvolgente. &ldquo;Oggi alla motorizzazione di Cremona abbiamo consegnato la prima targa storica (decreto sbloccato dopo anni di attesa), con la re-immatricolazione dei veicoli risalente alla prima iscrizione al Pubblico registro automobilistico, un&rsquo;opportunit&agrave; per migliaia di appassionati di avere una targa per la propria moto e auto. La prima &egrave; stata consegnata al proprietario di una Vespa 180S bianca del 1965, una delle tante meraviglie che solo il made in Italy pu&ograve; regalare e che vanno tutelate e valorizzate, in Italia e in Europa&rdquo;, ha scritto poi sui suoi canali social. Intanto ad oggi presso le Motorizzazioni sono state pervenute ben 101 richieste di targhe storiche, come dice Antonello Persano, direttore generale territoriale del Nord-Ovest. ECOBONUS 2024: TUTTO QUELLO CHE C'&Egrave; DA SAPERE PER MOTO E SCOOTER       

Ad assegnarla alla Motorizzazione di Cremona &egrave; stato Matteo Salvini, in un momento di grande emozione

La Vespa Super Sport del '65 è la prima a ricevere la Targa storica

        L'Italia, e pi&ugrave; nello specifico alcune sue citt&agrave;, sin dai tempi di Vacanze Romane hanno fatto da sfondo a commedie romantiche di produzione hollywoodiana. Pensiamo ai pi&ugrave; recenti Letters to Juliet, To Rome with Love, The Book Club, Love in the Villa &ndash; Innamorarsi a Verona, o ancora la serie From Scratch &ndash; La forza di un amore. Opere al cui centro ci sono i panorami pi&ugrave; magici e suggestivi del Bel Paese, che vanno da Firenze a Verona, passando per Venezia e finendo a Roma, considerata la citt&agrave; dell'amore. Ed &egrave; proprio nella Capitale che si ambienta la reality rom-com di Roku, Meet me in Rome, in cui le protagoniste &ndash; tre - sono persone reali in cerca di una love story da vivere proprio come se fossero in un film romantico. In una delle locandine ufficiali della pellicola, le giovani donne sono in sella alla Vespa, icona del Made in Italy per eccellenza. Due dalla livrea rossa - di cui una comparir&agrave; nel trailer ufficiale - l'altra giallo opaca, ma tutte pronte a far vivere loro incredibili avventure in giro per la Citt&agrave; Eterna. Sinossi Meet me in Rome, dalla durata di 90 minuti, &egrave; co-prodotta dalla Hello Sunshine di Reese Witherspoon e la Cinestar Pictures di Zoe Salda&ntilde;a, con le prime due insieme a Sara Rea, Sue Kinkead, Cisely Salda&ntilde;a, Mariel Salda&ntilde;a e Angela Rae Berg che saranno anche produttori esecutivi. Le protagoniste dello show si muoveranno in autonomia ma &ldquo;pilotate&rdquo; da un copione che le guider&agrave; verso affascinanti pretendenti e mete mozzafiato, in cui dovranno mettersi alla prova e cercare anche di superare le loro stesse paure per permettersi di vivere a pieno l'amore che stanno cercando. In Italia ancora non si sa se il film arriver&agrave;, n&eacute; quando. IL DRAGSTER DI MV AGUSTA SUL GRANDE SCHERMO PER ARGYLLE, NUOVO SPY ACTION MOVIE       

La reale commedia romantica di Roku &egrave; co-prodotta dalla Hello Sunshine di Reese Witherspoon e la Cinestar Pictures di Zoe Salda&ntilde;a

Meet me in Rome, il reality rom-com con le protagoniste in sella alla Vespa

        Il marchio Piaggio e con s&eacute; quello della Vespa sono veri e propri emblemi dell'italianit&agrave; nel mondo. Ma il gusto italiano si sa, si riflette anche nella moda, da sempre considerata una delle eccellenze del nostro Paese. L'azienda di Pontedera ha deciso di realizzare l'esclusiva la Vespa 946 Dragon, uno scooter in edizione limitata e la giacca Varsity Jacket.  ESONERO JOS&Eacute; MOURINHO: BEI TEMPI QUANDO GIRAVA A TRIGORIA IN VESPA La Vespa 946 Dragon Ad Hong Kong Vespa ha scelto di celebrare l'Anno del Drago, portando la sua iconica impronta italiana: il drago, simbolo di prosperit&agrave;, &egrave; l'idea alla base della Vespa 946 Dragon. Questo scooter realizzato in soli 1888 pezzi, si presenta con una colorazione dorata, mentre la carrozzeria &egrave; adornata da un drago verde smeraldo. La Varsity Jacket In occasione del debutto della Vespa 946 Dragon, Piaggio annuncia anche l'arrivo della Dragon Varsity Jacket, il primo capo di abbigliamento della Casa motociclistica. Ispirata al design del veicolo, la giacca in lana a coste e maniche in morbida nappa reinterpreta il drago attraverso stampe e ricami sul posteriore e della tasca sinistra. Il frontale della giacca &egrave; impreziosito dal monogramma V di Vespa, con un antico proverbio cinese che aggiunge anche un "tocco storico" al capo. VESPA VINCE LA LUNGA BATTAGLIA CONTRO I PLAGI: INCONFONDIBILE E NON REPLICABILE       

La Casa di Pontedera svela ufficialmente lo scooter realizzato in edizione limitata e la giacca dedicata: su entrambi spicca un accattivante drago verde

Piaggio celebra l'Anno del Drago: Vespa 946 Dragon e Varsity Jacket

In occasione dell'Anno del Drago a Hong Kong, Piaggio ha lanciato la Vespa 946 Dragon, un'edizione limitata con un design dorato e un drago verde smeraldo. Parallelamente, è stata introdotta la Dragon Varsity Jacket,un capo ispirato al design della Vespa 946 Dragon, con stampe e ricami del drago

Il "drago" di Piaggio: svelata la Vespa 946 Dragon e la Varsity Jacket

La Roma saluta &ndash; forse con non troppa sorpresa &ndash; Jos&eacute; Mourinho, comunicando il suo esonero insieme a quello dei suoi collaboratori. Da un po&#39; di tempo le cose non andavano nel verso giusto, lo dimostrano gli scarsi risultati della squadra giallorossa, indi per cui la notizia, pur lasciando con dell&#39;amaro in bocca, non era tanto imprevedibile. Vien da pensare a cosa far&agrave; adesso l&#39;allenatore di calcio, come spender&agrave; il suo tempo per consolarsi. Magari si dedicher&agrave; al relax, facendo qualche giro in Vespa, esattamente come fece qualche anno fa quando a Trigoria girava con lo scooter dalla livrea bianca.  In Vespa a Trigoria  Al tempo, parliamo oramai di circa tre anni fa, The Special One era arrivato in Capitale in veste ufficiale di nuovo tecnico della Roma, ma al periodo vigevano ancora le restrizioni per il Covid-19, che lo confinarono in quarantena nel centro sportivo di Trigoria. L&igrave; Mourinho si diede alla pazza gioia con la Vespa, grazie alla quale pot&eacute; passare del tempo in pieno divertimento. Fra l&#39;altro, solo pochi giorni prima, lo street artist Harry Grab ne aveva fatto una rappresentazione su un muro molto simile. Magari adesso, dopo quello che &egrave; successo, cercher&agrave; di intrattenersi di nuovo con quella Vespa l&igrave;. Si sa, un bel giro in moto &ndash; o in scooter &ndash; pu&ograve; scacciare via tutti i brutti pensieri!  &nbsp;     &nbsp;   &nbsp;  &nbsp;    &nbsp;     Visualizza questo post su Instagram   Un post condiviso da Jose Mourinho (@josemourinho)      CHRISTIAN DE SICA COMPIE 73 ANNI: NEL SUO GARAGE C&#39;&Egrave; UNA HARLEY UNICA 

The Special One lascia il timone della Roma insieme ai suoi collaboratori, ma al momento le ragioni ufficiali non si conoscono

Esonero Jos&eacute; Mourinho: bei tempi quando girava a Trigoria in Vespa

        La Vespa di Piaggio &egrave; un modello di scooter riconoscibile anche a distanza. Il suo stile distintivo e unico &egrave; ormai un simbolo della tradizione italiana ed &egrave; conosciuto in tutto il mondo come un vero marchio di fabbrica del Belpaese. Nonostante ci&ograve;, negli ultimi anni, sono emerse imitazioni che cercano di catturare e "ricopiare" l'estetica del veicolo.  VESPA: IL BRAND HA UN VALORE DI OLTRE 1 MILIARDO DI EURO Fax simili o quasi Come ci si aspettava, molti di questi imitatori sono cinesi, e un'azienda in particolare, Zhejiang Zhongneng Industry Group, ha attirato l'attenzione di Vespa. Alcuni dei loro scooter, marchiati ZNEN, sembravano troppo simili a quelli dell'iconico marchio italiano e per questo l'azienda ha deciso di portare la questione all'attenzione dell'Ufficio dell'Unione Europea per la Propriet&agrave; Intellettuale. Dietrofront della CJEU Nel 2014, l'UE aveva riconosciuto ufficialmente il design unico della Vespa ma Zhejiang Zhongneng Industry Group decise di sfruttare la sua forte presenza nel mercato europeo, soprattutto dopo l'acquisizione dei diritti della storica casa motociclistica italiana Moto Morini, per ribaltare la decisione dell'UE. La Corte di Giustizia dell'Unione Europea (CJEU) &egrave; ritornato sui suoi passi, affermando che il design della Vespa &egrave; "inconfondibile e non pu&ograve; essere replicato". La CJEU ha quindi invalidato la precedente decisione, confermando nuovamente il design come marchio registrato.  PIAGGIO E (RED) ANCORA INSIEME PER LA LOTTA CONTRO L'AIDS        

Lo scooter Piaggio, tra i simboli dello stile italiano, non teme pi&ugrave; gli altri marchi mondiali che cercano di "ricopiarlo": la Corte si Giustizia Europea si &egrave; infatti pronuciata sulla questione

Vespa vince la lunga battaglia contro i plagi: inconfondibile e non replicabile

        Il brand Vespa oltre a essere icona lifestyle, si &egrave; guadagnato anche una grande fama a livello internazionale. Conosciuto in tutto il mondo, &egrave; stato ora valutato oltre un miliardo di euro, con un incremento del 19% rispetto al valore ottenuto nella precedente valutazione (906 milioni di euro nel 2021). Il risultato emerge da uno studio commissionato dal Gruppo Piaggio alla global brand consultancy Interbrand su Vespa e dimostra la presenza globale di Vespa anche in termini di distintivit&agrave;, design, lifestyle e divertimento. Manfredi Ricca, Global Chief Strategy Officer di Interbrand ha detto che &nbsp;"il termine "iconico" &egrave; spesso abusato, ma non c'&egrave; davvero altro modo per definire questo brand. Vespa &egrave; un brand storico ma in continua evoluzione; &egrave; profondamente italiano e amato a livello globale; &egrave; premium e allo stesso tempo inclusivo. Il nostro lavoro di valutazione non solo mette in numeri il successo di questo brand desiderato e richiesto, ma mostra anche che Vespa pu&ograve; incarnare valori come libert&agrave; e gioia di vivere, conquistando nuove arene oltre i confini della mobilit&agrave;. La portata e il successo delle collaborazioni lo dimostrano." Lo studio Interbrand &egrave; arrivata ad appurare tale valore facendo uso di tecniche di valutazione proprietarie consolidate, incorporando nell'analisi finanziaria dati primari e studi quantitativi frutto di ricerche di mercato globali condotte nei 10 mercati di riferimento di Vespa (Italia, Francia, Germania, Spagna, USA, Vietnam, Thailandia, Indonesia, Cina e India). Il brand Vespa conferma la propria leadership nei mercati europei e ha incrementato la sua rilevanza negli Stati Uniti e in Asia, mostrando una crescita soprattutto in Indonesia, Paese in cui il Gruppo Piaggio ha recentemente inaugurato un nuovo stabilimento per il mercalo locale. Vespa rappresenta, nella percezione dei consumatori a livello globale, sia un&rsquo;opportunit&agrave; per esprimersi all'interno della propria community sia un oggetto di svago e divertimento. Infine, le recenti partnership con Dior, il film Disney Pixar Luca, Justin Bieber, Lego e in ultimo Mickey Mouse hanno contribuito a rafforzare ulteriormente il DNA unico del brand. L'analisi dei 10 fattori che compongono la forza competitiva del brand inclusi nello studio di Interbrand conferma che affinity e distinctiveness sono punti di forza per Vespa, dimostrando non solo la profonda vicinanza tra questa icona e i suoi clienti, ma anche la sua capacit&agrave; di creare una connessione emotiva con loro attraverso azioni fortemente differenziate e innovative. In conclusione, Vespa si conferma un brand di moda e lifestyle su due ruote, proiettato verso il futuro con una chiara strategia di brand, seguito e amato da milioni di appassionati in tutto il mondo.  PIAGGIO E (RED) ANCORA INSIEME PER LA LOTTA CONTRO L'AIDS       

Lo studio &egrave; stato svolto da Interbrand e commissionato dal Gruppo Piaggio e dimostra la sua presenza globale anche in termini di distintivit&agrave;, design, lifestyle e divertimento

Vespa: il brand ha un valore di oltre 1 miliardo di euro

        In occasione della Giornata Mondiale contro l'AIDS, il Motoplex di Milano sar&agrave; l'occasione per rinnovare la partnership tra il Gruppo Piaggio e l'organizzazione benefica fondata da Bono e Bobby Shriver, (RED). Fondata nel 2006, ha in 17 anni realizzato collaborazioni con i marchi pi&ugrave; iconici al mondo per raccogliere fondi destinati a combattere e porre fine all'AIDS e alle pandemie globali.&nbsp; VESPA WORLD DAYS, IL GRANDE RADUNO TORNA NEL 2024 A favore della ricerca La partnership ha visto la nascita di prodotti iconici, dalla prima Vespa 946 (RED) alla pi&ugrave; recente Vespa Elettrica (RED), oltre a una collezione di merchandising. I clienti Vespa in tutto il mondo hanno giocato un ruolo fondamentale nella lotta contro l'AIDS, contribuendo con oltre 1.374.180 euro al Global Fund, il fondo globale per la lotta contro l'AIDS, la tubercolosi e la malaria. L'evento Il 1 dicembre 2023, Vespa organizzer&agrave; un talk aperto al pubblico alle ore 17 presso il Motoplex Milano City Lounge. Protagoniste dell'evento saranno Elena Di Cioccio e Lavinia Farnese, impegnate in un dialogo sull'educazione sessuale, con l'obiettivo di sensibilizzare su un tema spesso trascurato, specialmente tra i giovani. Il merchandising per l'iniziativa Dal 2024, i fan di Vespa potranno esprimere il loro impegno acquistando una capsule di abbigliamento e accessori Vespa (RED), disponibile presso i flagship stores del Gruppo e online. La collezione, caratterizzata dall'inconfondibile stile Vespa, includer&agrave; un hoodie in cotone dal fit morbido, un giubbotto impermeabile in tessuto tecnico e una t-shirt, tutti nella distintiva tonalit&agrave; rosso. Completano l'offerta una gamma di accessori, dalla tazza alla borraccia e un restyling del casco, un autentico must-have da anni. Parte del ricavato delle vendite di questa collezione speciale sar&agrave; devoluto a (RED), sostenendo cos&igrave; la causa concreta della lotta contro l'AIDS e le pandemie globali. GRUPPO PIAGGIO, TUTTE LE NOVIT&Agrave; DI EICMA 2023       

Il Motoplex di Milano ospiter&agrave; il 1 dicembre l'evento di rinnovo della partnership. Dal 2024 i fan di Vespa potranno sostenere la causa acquistando capi e accessori (RED)

Piaggio e (RED) ancora insieme per la lotta contro l'AIDS

        La Vespa &egrave; oramai una delle icone pi&ugrave; famose del Bel Paese. Ecco perch&eacute; &egrave; stato istituito il Vespa World Days, un raduno dei Vespa Club nazionali di tutto il mondo, che per l'edizione 2024 si svolger&agrave; dal 18 al 21 aprile, a Pontedera. La cittadina &egrave; sede dello storico stabilimento Piaggio, dove la Vespa viene prodotta oltre 75 anni, e accoglier&agrave; per l'occasione centinaia di Vespa Club nazionali e migliaia di appassionati Vespisti, accompagnandoli alla scoperta del territorio delle Terre di Pisa, caratterizzato dalle dolci colline toscane, da borghi antichi, ma anche dal mare, parchi e riserve naturali. Un'occasione da non perdere  Per questa edizione, poi, saranno festeggiati i 140 anni dalla fondazione della Piaggio, nata nel 1884, e i 100 anni dello storico stabilimento di Pontedera: era infatti il 1924 quando Rinaldo Piaggio acquist&ograve; lo stabilimento Costruzioni Meccaniche Nazionali di Pontedera, per costruire in proprio i motori aeronautici e convertire, nell&rsquo;immediato dopoguerra, la produzione verso un mezzo rivoluzionario per la mobilit&agrave; individuale: Vespa. Epicentro del raduno sar&agrave; il Vespa Village, uno spazio a tema Vespa che accoglier&agrave; le numerose attivit&agrave; dedicate al popolo vespista, tra cui le premiazioni del Vespa Trophy, il Concorso d&rsquo;eleganza, stand di merchandising ed enogastronomici, e tanto altro. Dal Village partiranno inoltre le escursioni turistiche attraverso musei, bellezze naturali ed esperienze enogastronomiche che regaleranno emozioni ai vespisti che parteciperanno. Sempre da Pontedera avr&agrave; inizio, nella mattinata di sabato 20 aprile, uno dei momenti pi&ugrave; attesi di ogni Vespa World Days: la grande&nbsp;parata nella quale migliaia di vespisti, in sella a Vespa di ogni epoca, sfileranno in corteo creando un gioioso e coloratissimo sciame di Vespa. GRUPPO PIAGGIO, TUTTE LE NOVIT&Agrave; DI EICMA 2023       

Si svolger&agrave; dal 18 al 21 aprile a Pontedera e per l'occasione saranno festeggiati i 100 anni dello stabilimento

Vespa World Days, il grande raduno torna nel 2024

        Correva l&rsquo;anno 2013 quando Piaggio present&ograve; la nuova Vespa Primavera. A EICMA 2023, a dieci anni esatti dal suo ritorno, la Primavera si presenta rinnovata nello stile e non solo. Anche la famiglia Vespa Sprint si aggiorna seguendo la stessa evoluzione tecnica. Dettagli che contano  Accomunate dalla esclusiva scocca in acciaio, che da sempre distingue Vespa da ogni altro scooter e la rende unica al mondo, Primavera e Sprint S per il 2024 si distinguono per i nuovi gruppi ottici e indicatori di direzione a led. &nbsp;Il blocco manubrio &egrave; stato ridisegnato e debuttano nuove manopole. Anche il controscudo &egrave; stato rivisto. La nuova strumentazione combina elegantemente le funzioni analogiche con quelle digitali, visualizzate su un display LCD da 3&rdquo;. Come optional &egrave; possibile avere anche la connettivit&agrave; sfruttando la piattaforma multimediale Vespa MIA, che connette Vespa e smartphone.Nuovi anche i cerchi ruota, con un design a 5 razze su Primavera, mentre sulla Sprint S le 6 razze disegnano un particolare motivo a spirale che dona ulteriore grinta e dinamismo alla silhouette. Anche la sella &egrave; stata migliorata grazie all'adozione di nuovi materiali.La cresta sul parafango (solo per Vespa Primavera) e il nuovo disegno e nuove finiture del cravattino centrale, sono gli altri elementi di stile rivisti e aggiornati Arriva la Vespa Primavera Tech  Debutta la Vespa Primavera Tech. Ha la smartkey, un piccolo telecomando da tenere in tasca che dialoga con il commutatore a manopola nel retroscudo e nelle versioni 125 e 150cc presenta un TFT da 5&rdquo; che offre di serie la connettivit&agrave; con Vespa MIA. TRE cilindrate (50, 125, 150 cc) e DUE versioni elettriche  Le nuove Primavera e Sprint saranno disponibili nelle tre cilindrate 50, 125 e 150 cc. Tutte omologate secondo la nuova normativa Euro 5+. E nelle versione elettriche in due varianti: in versione Moped (con omologazione Ciclomotore e velocit&agrave; limitata a 45 km/h) e in versione Motorcycle, disponibile nell&rsquo;allestimento Primavera Tech, basata sulla tecnologia della Vespa Elettrica che ricordiamo monta un motore elettrico integrato nel mozzo della ruota posteriore, mentre la batteria &egrave; collocata sotto la sella.&nbsp;Vespa Primavera Elettrica e Vespa Sprint S Elettrica (ossia le versioni Moped in gamma) hanno una batteria removibile in pochi secondi: scollegando il cavo che la connette al veicolo; dotata di maniglia, &egrave; facilmente trasportabile per poter effettuare comodamente la ricarica a casa, in ufficio o in qualsiasi altro luogo. Tutti i colori della Vespa 2024  Vespa Primavera &egrave; offerta nelle colorazioni Bianco Innocente, Nero Convinto, Verde Amabile, Arancio Impulsivo e Blu Energico, abbinate a eleganti finiture cromate; Vespa Primavera, nelle varie motorizzazioni, &egrave; disponibile anche nell&rsquo;allestimento Primavera S, che propone tinte trendy abbinate a sella, finiture e grafiche dedicate: Beige Avvolgente, Nero Convinto opaco e Giallo Curioso. Primavera Tech &egrave; disponibile Blu Energico&nbsp;opaco e Grigio Entusiasta che contrastano con grafiche e finiture verde fluo. Vespa Sprint S &egrave; disponibile in cinque colorazioni: Bianco Innocente, Nero Convinto opaco, Verde Ambizioso, Rosso Coraggioso e Blu Eclettico.       

Si rinnovano nello stile (e non solo) e montano motori Euro5+. Nella gamma arrivano anche due versioni elettriche

Vespa, le novità 2024 sono Primavera e Sprint

        La vicenda dell&rsquo;uomo multato per aver condotto a mano la sua Vespa in zona Ztl sta facendo molto discutere. Siamo ad Abano, in provincia di Padova, e i fatti risalgono a giugno 2023. Ma la multa, come da prassi, &egrave; arrivata all&rsquo;uomo in questi giorni di fine estate. Sanzione di 75 euro per ingresso non autorizzato nella zona a traffico limitato dell&rsquo;isola pedonale. Sanzione ingiusta? &ldquo;Era il 16 giugno scorso&rdquo;, ha dichiarato l&rsquo;uomo alla stampa locale, &ldquo;Mi sono recato in isola pedonale per farmi un giro. Sono entrato dal varco di piazza Cortesi. L&rsquo;ho fatto trascinando la Vespa, proprio perch&eacute; all&rsquo;ingresso &egrave; installata la telecamera che pizzica quanti transitano abusivamente, quindi senza autorizzazione, in isola pedonale. Pensavo che questo bastasse per evitare la multa e restare tranquillo, invece cos&igrave; non &egrave; stato&rdquo;. Secondo il Codice della Strada, infatti, trainare un veicolo &egrave; come esservi a bordo, dunque la multa &egrave; inevitabile. &ldquo;La cosa mi ha lasciato l&rsquo;amaro in bocca, perch&eacute; a volte bisogna essere pi&ugrave; flessibili, usare pi&ugrave; il buonsenso&rdquo;, ha detto il vespista che ha anche pensato di presentare un ricorso ma alla fine ha deciso di pagare i 75 euro. &ldquo;&Egrave; assurdo che si possa entrare nelle isole pedonali con i monopattini elettrici, anche ad alta velocit&agrave;, senza essere multati, recando magari pericolo ai pedoni, e che invece vengano sanzionati coloro che trainano una Vespa come me&rdquo;. ROMA E ZTL: AZIONE LEGALE COLLETTIVA CONTRO I DIVIETI       

&Egrave; successo ad Abano, in provincia di Padova. &ldquo;I monopattini elettrici nelle isole pedonali ad alta velocit&agrave; e a me la sanzione&rdquo; protesta l&rsquo;uomo

Nella Ztl con la Vespa a mano: multa di 75 euro

        Una Vespa fuoristrada in un rally nel deserto sembra impossibile? Non per Andrea Revel-Nutini e Marcello Dibrogni che, nel 2011, decisero di partecipare al Rally dei Faraoni su una coppia di Vespa PX 150. I due non ebbero alcun supporto da Piaggio: acquistarono una coppia di Vespa e con l'aiuto di alcuni sponsor, tra cui Playboy e Virgin Radio, modificarono gli scooter per affrontare il deserto.&nbsp;Uno dei due scooter riusc&igrave; a concludere la sfida dei 2.600 km, ma la storia non fin&igrave; qui. Il pazzo duo voleva molto pi&ugrave; di questo, cos&igrave; tornarono al TransAnatolia Rally, 6 giorni sulle montagne della Turchia, tra Anatolia e Cappadocia. La seconda avventura  L'unit&agrave; con il numero di pettorale 19 era una Vespa off-road molto affascinante e pronta per la sfida che le si presentava davanti. Modificarono quindi ancora una delle Vespa per renderla pi&ugrave; robusta, con sospensioni migliori, un telaio rinforzato e pi&ugrave; accessori, come un serbatoio supplementare e barre di rinforzo. Il motore monocilindrico a 2 tempi raffreddato ad aria ricevette un kit di potenziamento Pinasco da 220 cc, oltre a un nuovo scarico, per cui guadagn&ograve; anche in potenza, pur cercando di mantenere l'affidabilit&agrave;, e soffr&igrave; di un maggiore consumo di carburante. Il risultato alla fine di tutto questo? La Vespa 220 riusc&igrave; a concludere la gara e vincere il premio speciale Scooter. Le due Vespe speciali sono state in seguito messe all'asta, con un prezzo che dovrebbe ruotare fra i 25.000 e i 50.000 euro. Top 10: gli scooter pi&ugrave; venduti a luglio 2023       

Andrea Revel-Nutini e Marcello Dibrogni acquistarono una coppia di scooter che modificarono per far s&igrave; che potessero affrontare il deserto

Con la Vespa al Rally dei Faraoni: la storia di due PX 150

        L'Europeo di calcio del 2004 ha visto Adidas unirsi ai brand che hanno sfruttato il potenziale dei film-promozionali. Sebbene l'Italia abbia vissuto un'esperienza amara nel torneo, essendo stata eliminata nella fase a gironi, lo spot "Road to Lisbon" &egrave; un chiarissimo rimando all'italianit&agrave; degli anni 60' grazie ad una protagonista d'eccezione: la Vespa. VESPA GTV 2023, QUANDO IL CLASSICO DIVENTA SPORTIVO Road to Lisbon...ma sulla vespa Il costo della pubblicit&agrave; &egrave; stato di 3 milioni di euro e il risultato &egrave; un cortometraggio che mostra stelle del calcio come&nbsp; Beckham, Zidane, Patrick Vieira, Ballack, Ashley Cole e Frank Lampard. I giocatori sfrecciano in un viaggio attraverso l'Europa a bordo di Vespa 150, Vespa PX, Vespa 125, con l'obiettivo di raggiungere Lisbona, dove si &egrave; svolto il torneo. Le star sono impegnste in partitelle improvvisate che si risolvono grazie a dribbling e prodezze col pallone.&nbsp;L'obiettivo di Adidas con questa campagna, uscita sugli schermi quasi 20 anni fa, fu quello di trasmettere un senso di gioia e libert&agrave;, sottolineando la passione e l'energia che il calcio pu&ograve; suscitare. La Vespa, simbolo di stile e libert&agrave;, diventa un mezzo di trasporto che unisce gli eroi del calcio in un'avventura unica, mostrando il lato pi&ugrave; "italiano" dello sport. Ecco il video restaurato pubblicato dalla pagina Youtube The Vespa Gran Tour.             Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da ? Vespa Grand Tour ? (@vespagrandtour)      VESPA E DISNEY, EDIZIONE LIMITATA IN OMAGGIO A TOPOLINO        

Adidas era 19 anni fa uno degli sponsor della competizione calcistica: lo spot pubblicitario mostra le stelle di Euro 2004 godersela in sella allo scooter italiano in un tour verso la capitale portoghese

Zidane, Beckam, Ballack e Trezeguet: quando le stelle del calcio viaggiavano in Vespa

        Per il 2023, Vespa ha voluto rivoluzionare la famiglia GTV, che dal 2006 si distingue per il suo faro basso, sul parafango anteriore, e per il manubrio in tubo metallico a vista. Un&rsquo;icona di classicit&agrave; che non &egrave; mai stata pi&ugrave; sportiva di cos&igrave;. La nuova Vespa GTV, infatti, mantiene ci&ograve; che l&rsquo;ha caratterizzata finora ma si presenta con un moderno equipaggiamento tecnologico e con finiture sportive. Motore e stile  A spingerla c&rsquo;&egrave; il monocilindrico 300 hpe (High Performance Engine), con distribuzione a 4 valvole, raffreddato a liquido e dotato di iniezione elettronica. In grado di erogare 17,5 kW (23,8 CV), &egrave; il motore pi&ugrave; performante mai montato su una Vespa. Passando ai dettagli, la fanaleria ora &egrave; full LED, compreso il caratteristico faro basso, mentre la nuova strumentazione mantiene l&rsquo;elegante forma circolare ma &egrave; ora completamente digitale. La strumentazione &egrave; collegata al manubrio attraverso un supporto a sbalzo ed &egrave; avvolta da un cupolino di dimensioni ridotte e di ispirazione racing: movimentato da tre feritoie orizzontali, &egrave; verniciato in tinta con la carrozzeria. Per chi dovessero scegliere il cupolino nella colorazione arancione, disponibile come accessorio, avr&agrave; una Vespa GTV dall&rsquo;aspetto ancora pi&ugrave; audace. E poi c&rsquo;&egrave; la &ldquo;cravatta&rdquo;, con feritoie laterali sportive e arricchita da fregi con bordatura arancione. Di nuovo troviamo anche il disegno a cinque razze dei cerchi, verniciati in nero opaco con grafica arancione sul canale. C&rsquo;&egrave; poi la sella bicolore monoposto (nonostante sia omologata per due), con la parte posteriore che prevede l&rsquo;installazione di una cover rigida (disponibile come optional e rimovibile) in tinta carrozzeria che riprende le tipiche carenature delle Vespa da competizione. Sempre nella sella, troviamo un particolare motivo tecnico, termosaldature orizzontali e nei contorni una cucitura arancione a contrasto. E ancora, non passano inosservate le finiture in nero opaco nella cornice del faro basso e nel gruppo ottico posteriore, il profilo lungo il perimetro della scocca, il maniglione e le pedane passeggero, la cover del silenziatore, gli specchi retrovisori, il supporto e la cornice della strumentazione. Per quanto riguarda i colori, la nuova Vespa GTV &egrave; disponibile in Beige Avvolgente Opaco e Nero Convinto, con grafica arancione a contrasto sul cupolino e sulle fiancate. Largo alla tecnologia  Comfort e comodit&agrave; sono concetti alla base di questa nuova versione di GTV. Scocca grande, seduta naturale per un controllo totale del mezzo. E ci sono anche le pi&ugrave; moderne tecnologie, come il sistema keyless. Al posto del classico commutatore di accensione con serratura, sul retrocedo troviamo una pi&ugrave; pratica manopola, basta premerla e posizionarla su ON per avviare Vespa. Grazie alla nuova strumentazione LCD digitale tutti i dettagli del viaggio sono ben visibili, ma anche notifiche di chiamate, messaggi e musica, quialoca si decidesse di collegare lo scooter allo smartphone tramite il sistema opzionale Vespa Mia. Di serie, invece, c&rsquo;&egrave; la porta USB all&rsquo;interno del cassetto nel retroscudo. Attenzione anche alla sicurezza con il controllo della trazione elettronico ASR e il sistema antibloccaggio in frenata ABS, tutto di serie. La nuova Vespa GTV &egrave; gi&agrave; disponibile negli showroom Vespa al prezzo di 7.499 euro, f.c. VESPA E DISNEY, EDIZIONE LIMITATA IN OMAGGIO A TOPOLINO       

Rimangono le peculiarit&agrave; del modello, come il faro basso e il manubrio in tubo metallico a vista, ma arrivano dettagli inediti e un motore performante

Vespa GTV 2023, quando il classico diventa sportivo

Vespa non &egrave; certo nuova al grande schermo. Sono tanti i film dove l&rsquo;iconico scooter Piaggio ha fatto parlare di s&eacute;, e da qualche tempo Vespa si &egrave; avvicinata anche al mondo dell&rsquo;animazione. Nell&rsquo;estate 2022, infatti, &egrave; stata protagonista di Luca, capolavoro di Disney e Pixar. E adesso suggella il sodalizio con il mondo dei cartoni animati per i 100 anni di Disney lanciando la Disney Mickey Mouse Edition by Vespa.  Ruote gialle e specchietti neri    &ldquo;I sogni ci permettono di guardare al futuro con ottimismo, anche in momenti difficili come quello attuale - ha esordito Michele Colaninno, Chief Executive&nbsp;of global strategy, product, marketing and innovation del Gruppo Piaggio, commentando questa collaborazione -. Un&rsquo;icona senza et&agrave; come Vespa non poteva non celebrare, in occasione del centenario di Disney, una altrettanto intramontabile icona come Mickey Mouse, con un omaggio alla creativit&agrave;, alla fantasia, alla spensieratezza e al divertimento, valori che da sempre Vespa porta con s&eacute;. Oggi, come allora. Questa collaborazione tra Vespa e Disney rappresenta la celebrazione di due realt&agrave; storiche che hanno un sogno in comune: permettere a tutti di esprimere liberamente la propria immaginazione&rdquo;.  Ma in cosa si distingue la Disney Mickey Mouse Edition by Vespa? La Vespa Primavera 50cc, 125cc e 150cc si tinge di nero, rosso, bianco e giallo: i colori del pi&ugrave; famoso topo al mondo nato dal genio di Disney. Si ispirano a Mickey Mouse anche le ruote gialle, colore scelto appositamente per ricordare le sue scarpe e gli specchietti neri che rappresentano le inconfondibili orecchie tonde. Non poteva mancare la firma di Mickey Mouse, sia sulla sella che sulla scocca frontale. Disney Mickey Mouse Edition by Vespa ha anche un casco coordinato negli stessi colori.  PIAGGIO, ECCO IL BEVERLY E MP3 300 HPE DEEP BLACK 

La collaborazione nasce per celebrare i 100 anni del colosso statunitense. Il modello Primavera si tinge di nero, rosso, bianco e giallo

Vespa e Disney, edizione limitata in omaggio a Topolino

Per celebrare i 100 anni di Disney, il colosso statunitense e Vespa lanciano uno scooter in edizione limitata ispirato a Topolino. La Vespa Primavera 50cc, 125cc e 150cc si tinge di nero, rosso, bianco e giallo, con casco coordinato negli stessi colori. 

Sprint 150 S

Prezzo Franco concessionario

Potenza kW / Giri motore

Scheda tecnica Vespa Sprint 150 S

MISURE Vespa Sprint 150 S

MOTORE Vespa Sprint 150 S

CICLISTICA Vespa Sprint 150 S

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Disney Mickey Mouse Edition by Vespa