Name: Tracer 9 GT
Brand: Yamaha
SKU: tracer-9-gt
Price: 14699 EUR

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Abbiamo testato la versione top di gamma della crossover sport-tourer giapponese sulle strade meravigliose della Sardegna 

Yamaha Tracer 9 GT+: la gallery del test

Pi&ugrave; confortevole della precedente versione, ancora pi&ugrave; votata al mototurismo: ma la caratteristica fondamentale di nuova Yamaha Tracer 9 GT+, presentata nelle scorse settimane a EICMA 2022, &egrave; il debutto del radar, insieme alla presenza dell&#39;Advanced Cruise Control. Si tratta di un radar a onde millimetriche che rileva la distanza del veicolo immediatamente davanti alla moto. Pesa soltanto 200 grammi e si trova dietro la carena anteriore. Riesce a gestire sia l&#39;ACC che il sistema di frenata unificata assistita. L&#39;ACC &egrave; un sistema avanzato che, oltre a tutti i vantaggi del cruise control, permette di mantenere automaticamente una distanza fissa dal veicolo che precede. L&#39;UBS (Unified Brake System) &egrave; un sistema innovativo che offre maggior capacit&agrave; di controllo utilizzando i dati del radar e dell&#39;IMU a 6 assi per assistere il motociclista e regolare le forze di frenata tramite il gruppo idraulico Bosch che ottimizza il controllo dell&#39;impianto frenante. Nel sistema di frenata unificata con collegamento radar ci sono tre elementi principali che entrano in funzione solo quando &egrave; attivato il BC (Brake Control). In questo caso, a noi interessa quando il sistema lavora con il radar rilevando una collisione imminente.  Come lavora il radar della Yamaha Tracer 9 GT+    L&#39;UBS analizza costantemente i dati sulla distanza di sicurezza che riceve dal radar: se il sistema calcola che l&#39;azione frenante non &egrave; sufficiente a impedire una collisione con il veicolo che precede la moto, aumenta la pressione dei freni sulla ruota anteriore e quella posteriore per aiutare la Tracer 9 GT+ a rallentare. L&#39;ACC rallenter&agrave; anche automaticamente la moto quando viene raggiunta una distanza di sicurezza preselezionata. Tuttavia, non appena vengono azionati i freni, l&#39;ACC viene disattivato. A quel punto il sistema di frenata unificata con collegamento radar interviene se determina che l&#39;azione frenante di chi sta al manubrio non sia sufficiente a impedire una collisione. Il sistema fornisce un&#39;ulteriore assistenza in frenata e interviene solo quando il Brake Control &egrave; attivato e il guidatore sta frenando: sottolineiamo dunque che non &egrave; un sistema in grado di evitare le collisioni.  YAMAHA SPINGE SULLA SICUREZZA: DOPO IL RADAR TOCCA ALL&#39;AIRBAG PER MOTO  Il sistema di frenata unificata con collegamento radar &egrave; collegato alle sospensioni elettroniche e, oltre ad assistere e regolare le forze frenanti anteriori e posteriori, regola anche lo smorzamento delle sospensioni anteriori e posteriori per mantenere la stabilit&agrave;.   

Spieghiamo come quest&#39;unit&agrave; riesce a lavorare in sinergia con l&#39;innovativo sistema di frenata unificata per rilevare un&#39;imminente collisione

Yamaha Tracer 9: come funziona il radar della GT+

        La nuova versione di Yamaha Tracer 9 GT, che debutter&agrave; sul mercato nel 2023, non annover&agrave; quasi nessuna modifica, sia dal punto di vista estetico che da quello tecnico. Ma un cambiamento importante c'&egrave;: la tourer sar&agrave; infatti dotata del radar. Yamaha Tracer 9 GT 2023: i test su strada con il radar  Fino ad oggi, il cruise control a distanza e l'avviso di angolo cieco erano riservati ai modelli top di gamma e pi&ugrave; costosi della Casa di Iwata, che adesso ha deciso di inserire il sistema nella sua tourer da 890 cc. I colleghi di Motorrad&nbsp;hanno catturato il nuovo modello su strada, con tanto di radar.A una prima occhiata, la moto sembra la Tracer 9 GT attuale. Solo a un esame pi&ugrave; attento, si scopre una piccola scatola nera nella zona anteriore: si tratta proprio di un emettitore radar per il controllo della distanza. Permette di impostare la distanza dal veicolo che precede, mantenendola regolando la coppia insieme con la frenata automatica fino a poco prima dell'arresto. Yamaha Tracer 9 GT 2023: il radar &egrave; solo davanti  A prima vista, la carenatura al faro posteriore potrebbe far pensare a un sistema di segnalazione dell'angolo cieco. Ma in realt&agrave; le valigie sono molto arretrate, il che potrebbe interferire con il secondo emettitore. Inoltre, negli specchietti mostrati nelle immagini non vi &egrave; alcuna indicazione di una spia luminosa che indichi la presenza di un oggetto nell'angolo morto. In altre parole: se la Tracer 9 GT 2023 sar&agrave; dotata di radar, sar&agrave; solo nella parte anteriore. Infine, le immagini lasciano gi&agrave; intravedere quello che sar&agrave; un nuovo display, pi&ugrave; grande rispetto a quello attuale. SOGNI DI FINE ESTATE, LE NOVIT&Agrave; PER IL 2023: CHE MOTO VEDREMO IN AUTUNNO? (Foto di: Motorradonline.de)       

La nuova versione della tourer di Iwata cambier&agrave; quasi nulla dal punto di vista tecnico ed estetico, ma &egrave; pronta ad accogliere la tecnologia top di gamma: ecco le foto-spia

Yamaha Tracer 9 GT, dal 2023 avrà il radar

        Le indiscrezioni avevano gi&agrave; confermato la presenza del cruise control adattivo. Ora, il radar della nuova Yamaha Tracer 9 GT &egrave; visibile anche nelle foto inedite divulgate dai colleghi di MCN, che riescono a fornire anche maggiori informazioni sulla strumentazione TFT della moto in prossima uscita. Yamaha Tracer 9 GT 2023, ecco il radar  Le foto mostrano una nuova scatola nera posta sopra la ruota anteriore da 17", resa pi&ugrave; evidente dal cablaggio a vista posizionato tra i fari anteriori e sotto i fari principali e la presa d'aria. Non presente sull'attuale modello di serie, questo elemento &egrave; proprio il cruise control con controllo radar anti-collisione, che rappresenta un debutto assoluto su una moto Yamaha. Inoltre, la foto con inquadratura posteriore lascia intravedere la strumentazione della moto, costituita da un nuovo, ampio, display TFT a schermo singolo a colori. Si tratta di una differenza netta rispetto al TFT della Tracer attuale. Non si riesce tuttavia a capire se anche il quadro elettrico sia stato aggiornato.  Yamaha Tracer 9 GT 2023, quando arriva sul mercato I test su strada suggeriscono che la sport tourer di Iwata &egrave; quasi pronta per la produzione e probabilmente sar&agrave; presentata ufficialmente all'EICMA di novembre - o forse prima, chiss&agrave; - prima di essere lanciata sul mercato all'inizio del 2023. La gamma Yamaha: consulta il nuovo listino completo di InMoto       

La sport tourer di Iwata conferma il cruise control adattivo con sistema anti-collisione: ecco le nuove immagini dei test su strada

Yamaha Tracer 9 GT 2023, le foto spia mostrano il radar

La presentazione della Yamaha Tracer 9 GT 2023 non &egrave; ancora avvenuta ma iniziano gi&agrave; a trapelare notizie su come sar&agrave;, e sulle novit&agrave; che la Casa di Iwata ha pensato per la nuova versione. Una su tutte, anticipata dai colleghi di Motorrad: la presenza del cruise control adattivo. Cerchiamo di capirne di pi&ugrave;.  Sotto il faro anteriore&nbsp;  Secondo quanto riportato da Motorrad, che ha pizzicato la nuova Tracer 9 GT su strada, le linee non sono poi cos&igrave; diverse da quella della versione attuale. Quello che cattura l&rsquo;attenzione, invece, la novit&agrave; sotto il faro anteriore: proprio l&igrave; sotto si dovrebbe trovare il radar anticollisione. Un sistema che oggi gi&agrave; montano modelli di fascia alta prodotti da altri marchi e che presto potremmo trovare anche sulla sport tourer giapponese. Naturalmente mancano le conferme ufficiali da parte della Casa di Iwata, ma l&rsquo;inserimento di questa piccola scatola nera e del suo utilizzo pare piuttosto certo. Il dispositivo dovrebbe regolare automaticamente la velocit&agrave; e permettere alla moto di mantenere la distanza di sicurezza con eventuali veicoli che si trovano davanti.  Ci sono per&ograve; altre informazioni che sono trapelate. Il radar pare trovarsi solo sotto il faro anteriore. Nulla n&eacute; su quello posteriore n&eacute; sugli specchietti. Per il momento, dunque, alcun dispositivo di sicurezza n&eacute; per i veicoli che arrivano da dietro n&eacute; per gli angoli morti.  E poi c&rsquo;&egrave; un altro aspetto su cui potrebbero essere fatte delle riflessioni. Con l&rsquo;arrivo di questa tecnologia sulla nuova Tracer 9 GT come cambier&agrave; il prezzo? Non resta che attendere notizie ufficiale per tirare le conclusioni.  YAMAHA VUOLE DIVENTARE CARBON NEUTRAL ENTRO IL 2035 

Alcune foto spia fanno pensare che il prossimo modello della sport tourer di Iwata sar&agrave; dotato del radar anticollisione

Yamaha Tracer 9 GT 2023: in arrivo il cruise control adattivo

La moto Sport Touring Tracer 900&nbsp; per il 2021 viene completamente ridisegnata, e cambia nome:&nbsp;ora Tracer 9. Il motore a 3 cilindri vede crescere la cilindrata a 890cc portando in dote pi&ugrave; cavalli e maggior coppia, il tutto in linea con la nuova omologazione Euro 5. Un mezzo che promette ancora pi&ugrave; divertimento su tortuosi tratti di montagna, ma anche pi&ugrave; comfort quando si viaggia in autostrada. Merito anche di un nuovo telaio in alluminio pressofuso che promette agilit&agrave;&nbsp; che si guidi da solo o con passeggero. Il nuovo telaio &egrave; in grado di gestire un carico totale di piloti e bagagli di 193 kg: un aumento pari al 7% della capacit&agrave; di carico.  YAMAHA TRACER 9 : NOVIT&agrave; SOTTO AL VESTITO    Il motore CP3, come per la naked MT-09, un aumento di cubatura fino agli 889 cc con potenza massima dichiarata di 119 CV a 10.000 giri/min. Sale la coppia ora di 93 Nm a 7000 giri/min. Il peso si attesta sui&nbsp; 213 Kg.&nbsp; Il pacchetto elettronico vede una nuova IMU a 6 assi che controlla i sistemi di TC, ABS su due livelli e con funzione Cornering, sistema di controllo dello slittamento, il controllo del sollevamento ruota anteriore (LIF) impostabile su tre opzioni per il miglior controllo su diverse superfici e condizioni meteo . Nuova la strumentazione, ora composta di due schermi TFT, e l&#39;illuminazione &egrave; full LED.&nbsp;  COMFORT ED ERGONOMIA    Novit&agrave; anche sul fronte della ergonomia e comfort: il nuovo design della parte frontale della Tracer 9&nbsp; grazie anche al nuovo plexiglass (regolabile su 10 posizioni), dovrebbe garantire miglior riparo dall&#39;aria, mentre la sella&nbsp;del pilota &egrave; montata 15 mm pi&ugrave; in basso rispetto al modello precedente e dispone di un semplice regolazione di altezza a due posizioni. Ulteriori modifiche all&#39;ergonomia possono essere eseguite regolando le pedane di 15 mm verso l&#39;alto o verso il basso e la posizione del manubrio pu&ograve; essere spostata in avanti di 9 mm e verso l&#39;alto di 4 mm, invertendo la direzione dei morsetti del manubrio, per un totale di 8 posizioni di guida diverse.  YAMAHA TRACER 9:&nbsp;DISPONIBILIT&agrave; E PREZZO    La nuova Tracer 9 sar&agrave; disponibile in due nuovi colori. Redline &egrave; un&#39;audace tinta rossa che completa il carattere sportivo della moto, mentre Tech Kamo presenta una tinta verde-grigia. Le consegne ai concessionari Yamaha inizieranno a partire da marzo 2021, al prezzo di listino di 11.199,00 f.c.  TRACER 9 GT: COSA CAMBIA    La nuova versione delle Tracer si avvale di una serie di accessori (di serie sulla GT, ma disponibili anche per la &quot;standard&quot;) che ne aumentano il raggio di azione. Valigie laterali, ampie e con finiture laterali verniciate in tinta con la carrozzeria,&nbsp;sospensioni KYB a controllo elettronico, cambio Quick Shift, luci con funzione cornering, manopole riscaldabili&nbsp; e colorazione dedicata. Il prezzo sale: siamo a quota&nbsp;13.599,00 f.c. con consegne a partire sempre da marzo 2021.    Yamaha Tracer 9: le novit&agrave;    Motore CP3 890cc EU5  Telaio leggero pressofuso in alluminio con sistema CF  Capacit&agrave; di carico di 3 valigie complete  IMU a 6 assi e sistemi di assistenza al pilota sensibili all&#39;inclinazione  Design e stile di nuova generazione  Illuminazione completamente a LED  Doppio schermo TFT da 3,5 pollici  Cerchi SpinForged leggeri  Nuove sospensioni regolabili  Sella regolabile a 2 posizioni  Carenatura aerodinamica  

La crossover di Iwata si aggiorna in ogni comparto, dal motore da 889 cc ora pi&ugrave; potente alle linee della carrozzeria. Ricco il pacchetto elettronico di serie con IMU, traction control, ABS cornering, quickshift e nuova strumentazione. Arriva anche in versione GT

Yamaha Tracer 9: nuovo look e motore Euro 5

Tracer 9 GT

Prezzo Franco concessionario

Potenza kW / Giri motore

Scheda tecnica Yamaha Tracer 9 GT

MISURE Yamaha Tracer 9 GT

MOTORE Yamaha Tracer 9 GT

CICLISTICA Yamaha Tracer 9 GT

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Notizie moto Tracer 9 GT: recensioni, performance, foto, video e aggiornamenti