In sella alla sportiva quanto aggressiva versione "racing" dello scooter di Pontedera per cercare di capirne meglio le varie sfumature che possono saltare fuori nell'uso quotidiano e prolungato
Oggi giornata dedicata al divertimento fuoriporta. Nel misto la nostra Vespa GTS 300 si dimostra decisamente a suo agio, in una parola divertente. Se l’agilità è una dote ormai acquisita, qui la bella notizia arriva dalla stabilità a centro curva che aiuta ad incrementare feeling e piacere di guida. Sempre neutra, scende in piega veloce e non risulta mai nervosa, nemmeno quando chiediamo il massimo dalla meccanica. Solo più esigenti, con guida in stile MotoGP, potrebbero lamentare un leggero sottosterzo e una stampella laterale che tocca l’asfalto con un po’ di anticipo rispetto alle potenzialità della ciclistica. Frenata modulabile e potente, dalla risposta appena spugnosa nelle decelerazioni più intense.
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