Moto Guzzi 500 Bicilindrica

La lombarda Aspes è salita alla ribalta soprattutto per i suoi fuoristrada, ma tra le sue fila ci sono stati anche importanti ed originali modelli sportivi

20 cinquanta degli anni ’70 – Aspes Super Sport

Uno dei modelli più affascinanti della storia della produzione motociclistica è anche uno dei più irrazionali. Ma pure uno dei più “sinceri” nella sua impostazione inequivocabile

Yamaha V-Max

20 cinquanta degli anni ’70 – Garelli KL 50 E 5V

L’energia, il dinamismo e la voglia di cambiamento degli anni Ottanta si riflettono in campo motociclistico nella rincorsa alle novità tecniche e stilistiche. Le GPZ furono tra le migliori interpreti di questa filosofia

Kawasaki GPZ

20 cinquanta degli anni '70 - Vi-Vi Sport Special 50

Ducati 175 Sport

Esagerata, scorretta, affascinante come una persona viziosa e sopra le righe. Da questi tre cilindri a due tempi non si andò più avanti. Unica nel suo genere, irripetibile

Kawasaki 750 H2 Mach IV

20 cinquanta degli anni ’70 – 6. Italjet De Luxe e Mustang

20 cinquanta degli anni ‘70 – 5. Mi-Val Competizione

Aspes Yuma 125

20 cinquanta degli anni ‘70 – 4. Mondial Record

Raduno Vincent-HRD

20 cinquanta degli anni ‘70 – 3. Moto Guzzi Dingo Cross

Quando si parla di Ducati Scrambler la memoria va subito alle monocilindriche 4T da 250 a 450 cm³, ma con lo stesso nome c’erano anche delle versioni 50 e 100 2 tempi

Ducati Scrambler 100

20 cinquanta degli anni '70 - Malanca Competizione e Testa Rossa

La moto veneta da turismo veloce ha ancora molti pregi ma resta esclusiva e rara, forse neanche troppo cara da acquistare in considerazione del piacere di guida che offre ancora oggi

Laverda RGS 1000 Executive

20 cinquanta degli anni ’70 - 1. Italjet da fuoristrada

Guida all’acquisto – Il “resto del mondo” negli anni ’70

Derivata della più performante El Bandido da cross, fu realizzata per il mercato statunitense. La linea è quella che rende inconfondibile le Bultaco e le sue apprezzate 2 tempi

Epoca