Name: Z900
Brand: Kawasaki
SKU: z900
Price: 10390 EUR

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Kawasaki lancia l&#39;iniziativa &quot;SupervalutaZZione dell&#39;usato&quot;: da gioved&igrave; 1 giugno fino a luned&igrave; 31 luglio 2023, &egrave; possibile mettere le mani su due modelli di punta della gamma Z di Kawasaki, la Z650 e la Z900, sfruttando un vantaggioso incentivo.    La promozione  Per coloro che desiderano acquistare una Kawasaki Z650, &egrave; prevista una generosa supervalutazione di 600 euro sull&#39;usato da consegnare in permuta. Ma non &egrave; tutto, perch&eacute; coloro che preferiscono puntare su una possente Kawasaki Z900 avranno diritto a una sorprendente supervalutazione di 1000 euro. Questa opportunit&agrave; permette ai motociclisti di dare una svolta alla propria esperienza di guida, affiancando prestazioni straordinarie a un&#39;offerta allettante.&nbsp;    KAWASAKI BIG CELEBRATION, TEST-DRIVE NEL SUGGESTIVO QUADRO DEL LAGO MAGGIORE  &nbsp; 

La moto in permuta pu&ograve; essere supervalutata da 600 a 1000 euro a seconda del modello richiesto in permuta: l&#39;offerta &egrave; valida fino al 31 luglio 2023

Kawasaki, &quot;SupervalutaZZione dell&#39;usato&quot; per Z650 o Z900

        Kawasaki presenta un'offerta dedicata agli amanti della Z900 RS. Fino a mercoled&igrave; 31 maggio, chiunque decida di immatricolare la propria moto, ricever&agrave; in omaggio il kit Heritage del valore di 464 euro. Il pacchetto include una serie di accessori per la personalizzazione del proprio esemplare. Cosa include il kit Tra gli accessori inclusi ci sono una griglia per il radiatore, emblemi per il serbatoio, un maniglione per il passeggero, una copertura per gli indicatori e una protezione per il serbatoio. La Kawasaki Z900 RS &egrave; disponibile in Italia nelle colorazioni Ebony, a partire da 11.900 euro, e Canditone Green, a partire da 12.290 euro. Il suo motore da 948cc eroga una potenza di 111 CV a 8500 giri/min, garantendo prestazioni emozionanti. Annunci usato Kawasaki       

Il pacchetto, dedicato a chi immatricola&nbsp; la propria moto entro il 31 maggio, comprende numerosi accessori per la personalizzazione

Kawasaki Z900 RS: la promozione kit Heritage la rende unica

Vi portiamo sulla &ldquo;via dei monasteri&rdquo;&nbsp;tra Subiaco e il Monte Livata, su una delle strade pi&ugrave; spettacolari d&rsquo;Italia. In collaborazione con Pirelli e Kawasaki

Sportive on the road: la Kawasaki Z900 tra le strade del Lazio

Novit&agrave; per i possessori della Kawasaki Z900 che potr&agrave; essere equipaggiata anche con gli scarichi Hydroform Short R e Evoxstreme di HP Corse. Il montaggio &egrave; possibile sui modelli MY 2020, MY 2021 e MY 2022&nbsp;sia Euro 4 che Euro 5.    KAWASAKI Z900, IN ARRIVO UN&rsquo;EDIZIONE SPECIALE PER IL 50&deg; ANNIVERSARIO  Due design diversi  L&rsquo;Hydroform Short R parte da un liquido portato ad altissime pressioni, presenta spessori della lamiera estremamente ridotti, con un peso di 1.140 gr e un rivestimento in acciaio inox con rifiniture satinate o ceramizzate. L&rsquo;Evoxstreme ha invece un aspetto pi&ugrave; pulito ed un silenziatore dalla forma meno regolare. Gli scarichi sono disponibili sul sito di hpcorse.com e nei concessionari ufficiali in diverse versioni: l&rsquo;Evoxtreme 260 mm Titanio al prezzo di 565 euro +IVA, l&#39;Evoxtreme 260 mm Acciaio Black a 500 euro +IVA, l&#39;Hydroform Short R Acciaio Black a 525 euro + IVA e l&#39;Hydroform Short R Acciaio Satin 470 euro +IVA.  KAWASAKI Z900RS: PI&Ugrave; SPORTIVA CON IL NUOVO SCARICO GP-07 BY HP CORSE 

Sono l&rsquo; Hydroform Short R e l&rsquo;Evoxstreme i due nuovi scarichi dedicati alla Kawasaki Z900 MY 2020, 2021 e 2022

Kawasaki, da HP Corse due nuovi scarichi per la Z900

        Il 2022 per Kawasaki sar&agrave; un anno importante. Si festeggiano, infatti, i 50 anni dall&rsquo;uscita della prima Kawasaki Z900 Z1, modello iconico della Casa giapponese lanciato nel lontano 1972 e che molti appassionati non hanno mai dimenticato. Per festeggiare questo anniversario, il Marchio ha annunciato - tramite un teaser pubblicato sui suoi canali social - l&rsquo;imminente arrivo di un&rsquo;edizione speciale della quattro cilindri&nbsp;Z1 di 903 cc e 82 CV. Un video enigmatico Nessun dettaglio al momento. Il video mostra per pochi secondi solo il pannello laterale del leggendario modello degli anni &rsquo;70 e quindi non ci d&agrave; elementi concreti su cui poter fare ipotesi. Il teaser, inoltre, arriva a ridosso del lancio della nuova Kawasaki Z650RS e getta altra carne al fuoco sul futuro della Casa giapponese. E allora una domanda ci assilla incessantemente: come sar&agrave; la serie speciale in uscita nel 2022? Forse una livrea celebrativa dell&rsquo;originale? Non ci &egrave; dato sapere. Ma EICMA si avvicina e sappiamo bene che le novit&agrave; qui sono sempre state grandi protagoniste, ancora di pi&ugrave; nell&rsquo;edizione della ripartenza: sar&agrave; forse all&rsquo;Esposizione internazionale delle due ruote che ci verranno svelati i dettagli del progetto? Solo il tempo pu&ograve; dircelo, e ora manca davvero poco.  KAWASAKI Z900RS, CON YOSHIMURA L'OMAGGIO ALLA Z1 DI WES COOLEY       

Per celebrare i 50 anni dall&rsquo;uscita dell&rsquo;iconica Z1 del 1972, la Casa giapponese sta lavorando a una versione celebrativa. Ecco il primo teaser

Kawasaki Z900, in arrivo un’edizione speciale per il 50° anniversario

        Nuova forcella, ammortizzatore &Ouml;hlins e freni Brembo: sono i fiori all'occhiello della nuova versione di Kawasaki Z900 SE, che nel MY 2022 si presenta ancora pi&ugrave; sportiva rispetto alla tradizione del marchio.  FORCELLA USD E AMMORTIZZATORE La naked di Akashi, disponibile nei colori Metallic Spark Black e Candy Lime Green, &egrave; dotata di una nuova forcella a steli rovesciati da 41 mm, che spicca parecchio nella sua verniciatura dorata. L'unit&agrave; &egrave; regolabile sia nel precarico che nello smorzamento, in compressione ed estensione. Nella zona posteriore, l'aggiornamento principale riguarda l'ammortizzatore &Ouml;hlins S46, caratterizzato da un corpo in alluminio. Come la forcella anteriore, anch'esso ha il precarico regolabile.&nbsp; IMPIANTO FRENANTE BREMBO &Egrave; Brembo a fornire l'impianto frenante. Davanti, ecco due pinze M4.32 a quattro pistoncini abbinati a due dischi da 300 mm e alla pompa freno radiale Nissin. Secondo quanto promesso da Kawasaki, i nuovi freni garantiscono maggiore potenza di frenata e miglior controllabilit&agrave;. Kawasaki, arriva l'aggiornamento per la Z900 4 CILINDRI DA 125 CAVALLI La motorizzazione vede ancora protagonista il quadricilindrico da 948cc da 125 cv a 9.500 giri/min e 98,6 Nm di coppia a 7.700 giri/min. ABS, traction control e display TFT caratterizzano il quadro elettronico.       

La nuova versione del modello di Akashi adotta freni Brembo, ammortizzatori &Ouml;hlins e un'inedita forcella a steli rovesciati

Kawasaki Z900: Brembo e Öhlins con la versione SE

Versione ancora pi&ugrave; sportiva della naked giapponese, il modello adotta una nuova forcella a steli rovesciati anodizzati orodo, ammortizzatori &Ouml;hlins e freni Brembo. A spingerla, il 4 cilindri 948cc da 125 cv

Kawasaki Z900 SE 2022 FOTO

Kawasaki affila uleriormente le armi della sua naked Z900. La 4 cilindri a manubrio alto che sul mercato italiano &egrave; grande protagonista, per la prossima stagione vede qualche affinamento alla dotazione tecnologica oltre che nuovi colori.  Disponibile per il 2022 sia a piena potenza 125 CV (92,2 kW) sia in un modello guidabile con patente A2 da 95 CV (70 kW),&nbsp; la Z900 ora vanta una serie di aiuti e funzionalit&agrave; aggiuntive che migliorano la guidabilit&agrave; in tutte le condizioni.    Tecnologia per tutti  Dal punto di vista del pilota, Z900 &egrave; dotato di un display&nbsp;TFT&nbsp;a colori che ha guadagnato elogi per la sua chiarezza e visibilit&agrave;. Al suo interno &egrave; integrato un chip Bluetooth che consente al pilota di sincronizzare il proprio smartphone con la moto utilizzando l&#39;utile app Rideology di Kawasaki che permette di controllare una variet&agrave; di parametri, direttamente dallo schermo del telefono. Inoltre&nbsp;offre diversi power mode selezionabili dai pulsati presenti sul manubrio. Le tre modalit&agrave; selezionabili dal pilota offrono livelli di intervento progressivamente maggiori per adattarsi alla situazione di guida.  E combinando utilmente le due caratteristiche precedenti ecco che Z900 incorpora i&nbsp;Riding Mode. I quali offrono un mix tra KTRC e Power Mode sapientemente affinato dagli ingegneri Kawasaki per consentire ai motociclisti di scegliere tra tre impostazioni predefinite (Sport, Road, Rain) oppure l&rsquo;impostazione manuale (Rider).  Il modello Z900 full power e Z900 A2 per il 2022 saranno disponibili in tre opzioni di colore: Metallic Spark Nero/Metallic Flat Spark Black - Pearl Robotic White/Metallic Matte Graphensteel Grey - Candy Lime Green/Metallic Spark Black.  Al via da Olbia la 20.000 Pieghe: racconta il tuo viaggio sulle pagine di In Moto 

La naked di Akashi presenta affinamenti alla dotazione tecnologica e nuove colorazioni. Resta disponibile in versione full power o depotenziata per patenti A2

Kawasaki, arriva l&#39;aggiornamento per la Z900

Disponibile per il 2022 sia a piena potenza 125 CV (92,2 kW) sia in un modello guidabile con patente A2 da 95 CV (70 kW),  Z900 ora vanta una serie di aiuti alla guida e funzionalità aggiuntive che promettono migliorie alla guida in tutte le condizioni

Kawasaki Z900 2022 FOTO

        La regina delle naked continua a cercare conferme e dopo aver dettato il passo nella sua categoria all&rsquo;interno mercato italiano &ndash; con ben 1.276 unit&agrave; vendute da gennaio ad agosto 2020 -, ecco che torna prepotente grazie ad una serie di scarichi Exan completamente dedicati. La Kawasaki Z900, infatti, ora potr&agrave; contare su tre diverse proposte capaci sia di cambiarne l&rsquo;estetica sia il carattere e tutte omologate Euro 4: Carbon Cap Ovale, X-Black e X-GP. Kawasaki Z900 2021: nuovi colori per la regina delle naked Carbon Cap Ovale Il primo &egrave; a tutti gli effetti uno scarico con un look a met&agrave; tra il classico e il racing. Caratterizzato da un fondello finale in carbonio e un silenziatore Slip-On con raccordo ai collettori di serie senza alcuna modifica, il Carbon Cap Ovale risulta molto leggero e performante. Disponibile in carbonio, titanio, acciaio satinato chiaro e acciaio satinato nero, lo scarico Exan Carbon Cap &egrave; gi&agrave; disponibile online e presso i rivenditori autorizzati ad un prezzo di 346,50 euro. X-Black Di tutt&rsquo;altra pasta, invece, l&rsquo;X-Black. Lo scarico presenta linee pi&ugrave; aggressive, con dettagli che ne esaltano ancora di pi&ugrave; il suo carattere. Anch&rsquo;esso dotato di silenziatore Slip-On con raccordo ai collettori, l&rsquo;Exan X-Black promette di riuscire a fornire una straordinaria erogazione a tutti i regimi e a qualunque velocit&agrave;. Disponibile in acciaio Inox satinato chiaro, acciaio Inox satinato nero, titanio e carbonio, lo scarico &egrave; gi&agrave; disponibile ad un prezzo di 355.50 euro. X-GP Datato di un carattere che si sposa alla perfezione con la nuda giapponese e delle caratteristiche in grado di esaltarne l&rsquo;agilit&agrave; - soprattutto nei cambi direzione &ndash; e le prestazioni del motore su medi e alti regimi. L&rsquo;Exan X-GP si distingue per un finale dalle forme classiche ed &egrave; gi&agrave; disponibile ad un prezzo di 377,50 euro nelle versioni carbonio, titanio, acciaio satinato nero e acciaio satinato chiaro.        

Carbon Cap Ovale, X-Black e X-GP, l&rsquo;azienda di Cinisello Balsamo dedica alla naked nipponica tre proposte in grado di aumentarne in maniera significativa sia lo stile che il temperamento

Kawasaki Z900: tre scarichi Exan per esaltarne il carattere

Carbon Cap Ovale, X-Black e X-GP, l’azienda di Cinisello Balsamo dedica alla "nuda" nipponica tre proposte in grado di aumentarne in maniera significativa sia lo stile che il temperamento

Kawasaki Z900: scarichi Exan per la regina delle naked

        In Kawasaki hanno deciso di rifare il guardaroba per il prossimo anno: nel 2021 sono attese nuove colorazioni per tre modelli della casa di Akashi: la naked Z125, la sportiva Ninja 125 e la stilosa Z900 RS.  NAKED Z125 La Z125 2021 arriver&agrave; a gennaio 2021 e sar&agrave; disponibile nelle seguenti livree: Candy Lime Green / Metallic Spark Black, Metallic Spark Black / Pearl Flat Stardust White / Metallic Flat Spark Black, Metallic Flat Spark Black / Metallic Spark Black. LA NINJA&nbsp; Scelta meno variegata quella che si potr&agrave; avere sulla Ninja 125: Lime Green, Ebony o Pearl Blizzard White sono le tre alternative estetiche per la sportiva che arriver&agrave; nei concessionari a maggio. STILE RETRO Rispetto agli altri due modelli, lo stile della Z900 RS &egrave; tutto un altro mondo: un tocco estremamente vintage, sobrio ed elegante, quello fornito dall&rsquo;attuale livrea Candytone Green Livery. Da dicembre le colorazioni diventeranno tre, con l&rsquo;aggiunta di Metallic Spark Black e Ebony pronte a rubare la scena. Kawasaki, si studia una moto ibrida con "boost"       

Tra dicembre e maggio la Casa di Akashi presenter&agrave; i modelli aggiornati con nuove colorazioni

Kawasaki, le nuove livree per Ninja 125, Z125 e Z900

Nel corso del prossimo anno la naked, la sportiva e la naked più potente saranno aggiornate con nuove verniciature

Kawasaki, nuove livree 2021 per Z125, Ninja 125 e Z900 FOTO

        Novit&agrave; Kawasaki per il 2021. La Casa di Akashi propone la naked Z900 in tre diverse colorazioni oltre ad un&rsquo; inedita livrea supplementare. Ogni nuova colorazione interesser&agrave; sia la versione standard, sia quella da 70 KW. KAWASAKI Z900 my21: TECNICA INVARIATA CON L'EURO5 Nessun aggiornamento a livello tecnico per una moto che &egrave; grande protagonista sul mercato, risultando la naked pi&ugrave; venduta in Italia. Confermato il suo poderoso motore (quasi da maxi naked, se non altro per la cilindrata di 948 cc) e la ciclistica precisa, elementi che l&rsquo;hanno resa una delle moto pi&ugrave; desiderate. Presentata nel 2017, nel 2019 Kawasaki, con la "scusa" dell&rsquo;Euro5, l&rsquo;ha aggiornata qui e l&agrave; senza intaccare il suo magico equilibrio.  Il suo pepato 4 cilindri da 125 CV &egrave; affiancato da un&rsquo;elettronica completa di Riding Mode (tre pi&ugrave; uno customizzabile) che regolano la mappatura del motore e il controllo di trazione. Tutto &egrave; visualizzabile da una strumentazione TFT a colori che pu&ograve; collegarsi allo smartphone. &Egrave; disponibile anche limitata a 95 CV, per essere poi depotenziata a 35 kW per i neopatentati A2. COLORAZIONI 2021 La Kawasaki Z900 2021 sar&agrave; disponibile fra le colorazioni Metallic Spark Black Red o Metallic Flat Spark Black Green. Inoltre,&nbsp; la combinazione cromatica Pearl Blizzard White / Metallic Spark Black viene confermata anche per la prossima stagione con una variazione stilistica nella colorazione dei cerchi.  Kawasaki Z, una lettera che spinge da 50 anni       

La nuda di Akashi per la prossima stagione si propone in tre nuove colorazioni sia per la versione standard che per quella da 70 KW

Kawasaki Z900 2021: nuovi colori per la regina delle naked

La nuda di Akashi per la prossima stagione si propone in tre nuove colorazioni sia per la versione standard che per quella da 70 Kw (35 KW per i neopatentati A2).

Kawasaki Z900 2021: nuovi colori per la regina delle naked FOTO

Kawasaki ha svelato il prezzo di lancio esclusivo per le nuove Z900 e Z650 model year 2020. Acquistando una&nbsp; Z900 model year 2020 fino al 31 marzo &ndash; salvo esaurimento scorte - i clienti potranno godere di un risparmio pari a 600 euro sul prezzo di listino.  I PREZZI  La nuova Kawasaki Z900 viene offerta infatti ad un prezzo di 8.990 euro invece di 9.590 euro. Per i neopatentati A2 Kawasaki offre uno sconto anche sulla Z900 70 kW&nbsp;- depotenziabile a 35kW - che viene proposta ad un prezzo di 8.690 euro contro un prezzo di listino di 9.290 euro. I prezzi non comprendono le spese di immatricolazione e di messa in strada.    Anche per chi sceglie Kawasaki Z650 model year 2020 c&rsquo;&egrave; un&#39;offerta fino al 31 marzo: la bicilindrica di casa Kawasaki arriva nei concessionari ufficiali a partire da 6.790 euro invece di 7.090 euro, con un risparmio pari a 300,00 euro sul prezzo di listino. Il prezzo si riferisce alla colorazione Candy lime Green e anche in questo caso non comprende le spese di immatricolazione e di messa in strada. 

In concessionaria i model year 2020 delle aggressive naked della casa Casa di Akashi, sconti per la Z900&nbsp;in versione&nbsp;da 35&nbsp;Kw

Kawasaki: i prezzi di lancio per Z900 e Z650

Ottime notizie per i nostalgici delle Superbike dei gloriosi anni Novanta. Japan Legends, factory spagnola che si dedica alla &lsquo;trasformazione&rsquo; delle moto nipponiche, ha realizzato un kit per dare un volto diverso alla modern-classic dalle prestazioni briose, Kawasaki Z900RS, facendola somigliare in tutto e per tutto alle gloriose ZXR 750, che proprio quest&rsquo;anno compiono trent&rsquo;anni.    COME RUSSELL E SLIGHT - Ricordate le &lsquo;settemmezzo&rsquo; che correvano nel mondiale Superbike degli Novanta con piloti come Scott Russell, Aaron Slight e Piergiorgio Bontempi? Ebbene, guardate le immagini che vi proponiamo nella gallery: con il kit di Japan Legends la moderna Z900 si trasforma in una vera e propria replica di quelle moto.  Il kit comprende gli elementi iconici di allora: il cupolino, i &lsquo;mitici&rsquo; fari tondi, il codino squadrato e il manubrio Renthal che consente una posizione sportiva.  Il prezzo del kit non &egrave; stato divulgato, per informazioni si pu&ograve; contattare direttamente la factory spagnola all&rsquo;indirizzo: info@japan-legends.com  LA STORIA &nbsp;- La Kawasaki ZXR 750, realizzata nel 1989, era la replica stradale della versione da Superbike ZXR-7 del 1988, &egrave; dotata di un motore con una cilindrata di 750cc e una potenza di 120 cavalli.  Esteticamente estrema, questa moto dall&#39;aspetto imponente &egrave; caratterizzata dal codino posteriore a fondo quadrato, con possibilit&agrave; di montaggio di una versione monoposto, una doppia ottica rotonda anteriore ed i due condotti di presa frontale che alimentano il gruppo filtro dell&#39;aria attraversando il serbatoio della benzina.  La versione da competizione ZXR-7 da cui la ZXR 750 deriva, &egrave; stata la prima Kawasaki a vincere il mondiale Superbike: correva l&rsquo;anno 1993 e il pilota era lo statunitense Scott Russell. In quello stesso anno Russell e Aaron Slight vinsero anche la 8 Ore di Suzuka. 

Da Japan Legends arriva un kit per trasformare una moderna Z900RS in una replica della ZXR 750, che negli anni Novanta faceva sognare con Scott Russell e Aaron Slight

La Kawasaki Z900RS si trasforma in ZXR

        Un difetto nel cablaggio: &egrave; questo il motivo che ha indotto Kawasaki Motor Corporation a effettuare un richiamo per le Z900, Z900 ABS e Z900RS my 2018 prodotte fra lo scorso agosto e novembre 2017. Kawasaki ha avuto un run quasi perfetto quest'anno con pochissimi richiami per il 2018. Mentre il calendario sta per girare verso il 2019, se ne aggiunge uno nuovo alla lista, e riguarda una delle novit&agrave; pi&ugrave; recenti della Kawasaki: la Z900, su cui ci potrebbe essere un problema con il tubo del freno posteriore e il percorso del filo del sensore di rotazione. Kawasaki Motor Corporation ha emesso un richiamo sui modelli Z900, Z900 ABS e Z900RS del 2018 prodotti tra agosto e novembre 2017, per verificare il possibile problema di routing del tubo del freno posteriore e del cablaggio del sensore di rotazione della ruota posteriore. Sui veicoli interessati, il tubo e il cablaggio potrebbero entrare in contatto con la ruota posteriore che potrebbe danneggiarli. In caso di danneggiamento del cavo del sensore di rotazione, si potrebbe avere l'accensione della spia ABS, oppure la disattivazione del sistema ABS o la perdita di una lettura della velocit&agrave;. Per quanto riguarda il tubo del freno, nel caso in cui il tubo venga danneggiato, sarebbe possibile una perdita di liquido dei freni che ridurrebbe la capacit&agrave; frenante della Z900. Portando la propria moto dal concessionario, verr&agrave; ispezionato il cablaggio e riassemblato correttamente se l'unit&agrave; presenta il difetto di montaggio. Se il tubo e / o il cavo sono gi&agrave; danneggiati, saranno sostituiti gratuitamente. I proprietari verranno avvisati per posta, ma i possessori della Z900 2018 possono anche chiamare il servizio clienti Kawasaki direttamente al 848 58 01 02. &nbsp;       

Si potrebbero verificare perdite del liquido dei freni per un difetto di cablaggio: il tubo potrebbe danneggiarsi entrando in contatto con la ruota posteriore

Richiamo per la Kawasaki Z900 2018

Alcuni modelli della gamma Kawasaki avranno colorazioni nuove nel 2019. La casa di Akashi ha svelato le livree della Z900RS, della Versys 650, della Vulcan S e della nuda&nbsp;Z650.&nbsp;Le Modern Classic&nbsp;Z900RS&nbsp;e&nbsp;Z900RS Caf&egrave; in versione 2019 conservano molti dei loro schemi cromatici, mantenendo quindi vivida l&rsquo;ispirazione alla leggendaria Kawasaki Z1 del &lsquo;72. La principale novit&agrave; riguarda l&rsquo;aggiunta della colorazione&nbsp;Metallic Graphite Grey&nbsp;per la Z900RS Caf&eacute;.  La Versys 650 cambia pelle grazie a tre inedite livree:&nbsp;Metallic Moondust Grey abbinatico con&nbsp;Metallic Flat Spark Black,&nbsp;Metallic Spark Black&nbsp;con&nbsp;Metallic Matte Fusion Silver&nbsp;e&nbsp;Candy Lime Green&nbsp;combinato al&nbsp;Metallic Spark Black. Anche la&nbsp;Vulcan S&nbsp;si rif&agrave; il look con due differenti colorazioni:&nbsp;Metallic Flat Spark Black&nbsp;e&nbsp;Metallic Matte Covert Green.  Aggiornamento estetico per la nuda&nbsp;Z650. Le colorazioni per il model year 2019 sono:&nbsp;Metallic Flat Spark Black e Metallic Spark Black,&nbsp;Candy Flat Blazed Green abbinato a Metallic Matte Graphite Gray e Metallic Flat Spark Black&nbsp;e&nbsp;Pearl Flat Stardust White combinato al&nbsp;Metallic Flat Spark Black. Inoltre sono stati aggiunti speciali dettagli grafici per esaltare l&rsquo;inconfondibile stile Sugomi. 

La Z900 RS Caf&egrave; mantiene il richiamo alla leggendaria Z1 ma ora &egrave; anche in grafite metallizzato. Versys 650, Vulcan S e Z650 guadagnano livree inedite

Kawasaki svela i nuovi colori 2019

Due colorazioni inedite ma sempre vintage per la r&eacute;tro racer di Akashi: una grigia con linee del classico verde Kawasaki, incorniciate dal nero, e l&rsquo;altra blu con linee in grigio, ma non anche sul cupolino come nell&rsquo;altra versione.

Z900

Prezzo Franco concessionario

Potenza kW / Giri motore

Scheda tecnica Kawasaki Z900

MISURE Kawasaki Z900

MOTORE Kawasaki Z900

CICLISTICA Kawasaki Z900

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