Abbiamo fatto la "barba" con Proraso al mechanical engineer e cad administrator Ecco cosa ci ha raccontato

EICMA, Pelo e... Contropelo a Umberto Uccelli Zero Motorcycle

Abbiamo fatto la "barba" con Proraso al Global manager. Ecco cosa ci ha raccontato

EICMA, Pelo e... Contropelo  Alberto Monni Pelo Moto Morini

Abbiamo fatto la "barba" con Proraso al Contry managaer Yamaha Italia. Ecco cosa ci ha raccontato

EICMA, Pelo e... Contropelo Andrea Colombi Yamaha Italia

Abbiamo fatto la "barba" con Proraso al Marketing manager di Benelli. Ecco cosa ci ha raccontato

EICMA, Pelo e... Contropelo a Roberto Vitali Marketing manager Benelli Europa

Abbiamo fatto la "barba" con Proraso al vice presidente vendite della casa di Borgo Panigale. Ecco cosa ci ha raccontato

EICMA, Pelo e... Contropelo a Francesco Milicia Vice Presidente vendite globale eMember of the Board in Ducati Motor Holding

Tra conferme e novità: la casa giapponese rilancia uno dei best-seller europei. Con oltre 140.000 unità vendute dal 2010, il modello si affaccia all’imminente anno con inedite carte da giocare

Honda PCX 125 MY 2025: la nuova evoluzione del commuting urbano

La naked bicilindrica della Casa di Tokyo si presenta con un nuovo look, sospensioni riviste e un’elettronica ancora più personalizzabile

La Honda CB750 Hornet ha cambiato faccia

Abbiamo fatto la "barba" con Proraso al direttore commerciale di Suzuki. Ecco cosa ci ha raccontato

EICMA, Pelo e... Contropelo a Marco Quaglino Motorcycle Sales Manager di Suzuki Italia

Le nuove Speed Twin 1200 e 1200RS sono il punto di incontro fra il mondo dell'heritage in salsa inglese con la sportività pura delle più moderne produzioni di Hinckley. L'evoluzione del concetto, per il 2025, consiste più che altro in una rivisitazione meccanica, ciclistica ed estetica del modello già in listino, aggiungendo la versione RS dotata di componentistica raffinata e dedicata a chi ha il polso svelto.

Triumph Speed Twin 1200 2025: evoluzione della specie

Abbiamo fatto la "barba" al direttore generale di Maroil Bardahl Italia per saperne di più sul nuovo lubrificante XT 4R0W-50 specifico per il racing e sulle ultime novità dell'azienda

EICMA, Pelo e... Contropelo a Cosimo Campolmi: Maroil Bardahl Italia

Il cuore dell'edizione 2024 della kermesse si configura in un viaggio all'interno della tradizione delle due ruote tra modelli storici e grandi nomi

"EICMA: 110 anni di design a due ruote", la mostra in omaggio della storia

A EICMA debutta un rinnovato Caballero 500 anche in versione Rally. Nella gamma delle 700 arrivano le versioni Travel e Deluxe. Gli aggiornamenti arrivano anche sul 125

Fantic Caballero: novità nel segno della tradizione

Il costruttore cinese continua a farsi largo e a EICMA al fianco delle novità a due e quattro ruote annuncia l’arrivo della sua tecnologia ibrida con un motore 350 che permette di fare 0 a 100 km/h in meno di 5 secondi

Benda: svela il suo “ibrido”

Rivoluzione Ducati a EICMA. Una nuovo capitolo nella lunga storia del marchio bolognese si apre con l'arrivo del nuovo motore V2 890 che equipaggia le inedite Panigale V2 e Streefighter V2. Due declinazioni del concetto di una nuova sportività del catalogo di Borgo Panigale e dove si è cercato di percorrere la strada di una più abbordabile ma comunque vivace guida facendo sponda sulle caratteristiche del nuovo V2.

EICMA, ecco la Ducati Streetfighter V2: una cattivissima divora-curve

La nuova Aprilia RSV4 rappresenta un’evoluzione in fatto di aerodinamica, design e performance. Spiccano alla vista le superfici alari, soluzione, derivata dall’esperienza in MotoGP, è integrata nelle sovrastrutture ridisegnate. Le nuove ali abbassano, secondo quanto dichiarato, del 6% il coefficiente di resistenza e dell’8% la tendenza all’impennata. Al cuore della nuova RSV4 troviamo il V4 ora Euro 5+ e capace di sviluppare una potenza di 220 CV a 13.100 giri/min e 125 Nm a 10.800 giri/min di coppia massima.

Aprilia, a EICMA nuova RSV4: più cavalli e elettronica predittiva di serie

Quella che va in scena ai padiglioni di EICMA, sponda Ducati, è una vera e propria rivoluzione. Una nuovo capitolo nella lunga storia del marchio bolognese si apre con l'arrivo del nuovo motore V2 890 che equipaggia la inedita Panigale V2. E' l'alba di una nuova sportività per il progetto V2, dove si è cercato di percorrere la strada di una più abbordabile - ma comunque vivace - guida, facendo sponda sulle caratteristiche del nuovo motore e su una ergonomia meno esapasterata rispetto alle precedenti V2 e 955.

EICMA, Ducati Panigale V2: nuovo motore e nuova sportività

La Casa di Monaco ha mostrato al Salone un concept prossimo alla produzione in serie. È il primo atto di una serie di modelli che alimenteranno un nuovo segmento nella gamma

BMW Concept F 450 GS: quando la vedremo?

A EICMA BMW ha svelato anche la Concept F 450 GS ma in realtà, stando a quello che ha dichiarato, la moto è molto più di un esercizio di stile pensato per il Salone, è quasi pronta ad entrare in produzione. Il suo arrivo segnerà solo l’inizio di un nuovo segmento di modelli per la Casa di Monaco che si posizioneranno tra la BMW G 310 e la F 800/900 e si potranno guidare con la patente A2.

BMW Concept F 450 GS: è già realtà!

Il massimo della sportività e del piacere di guida. Le quattro cilindri tedesche si rinnovano e diventano sempre più graffianti

BMW S 1000 R/RR 2025: Zero compromessi

Dopo averla vista allo scorso EICMA, ecco che - come anticipato dalla stessa Honda lo scorso anno - per il 2025 la famiglia Hornet si allarga con l'arrivo della CB1000 Hornet e in ben due versioni: oltra alla standard arriva anche la variante SP.

Eicma